e39 opětovná exploze sání

Zpráva

cabatomas · #1 Příspěvek od **cabatomas** » ned 23.08.2015 13:40

Už taky někomu bouchlo sání? Přetlakuje a bouchne, čidlo regulace tlaku nové + jiné sání a znova bouchlo.

JaraX · #2 Příspěvek od **JaraX** » ned 23.08.2015 18:08

to bude asi nafta

horan · #3 Příspěvek od **horan** » ned 23.08.2015 18:20

Promin, ale uz nejsi ani vtipnej.

cabatomas · #4 Příspěvek od **cabatomas** » ned 23.08.2015 18:23

JaraX píše:to bude asi nafta

530d 142kw

JaraX · #5 Příspěvek od **JaraX** » ned 23.08.2015 18:32

tak sorry, ale když nenapíše motorizaci tak se to blbě zjištuje.
ale dá se předpokládat že to je nafta, tam se dějí problémy o kterých člověk nemá ani tucha a měl jsem pravdu.

takže k věci
- kolik tlačí turbo?
- nějaké chyby na diag?
- to sání se dalo nový nebo starší?

čidlo regulace muže být ok, ale když se ti zasekne regulace tak to nepomuže

Zdenda530d · #6 Příspěvek od **Zdenda530d** » ned 23.08.2015 19:55

Tak to mě teda podrž... jak jsi na tom s EGRem? zaslepenej nebo v provozu? máš to vyfocené - zajímalo by mě kolik to nadělá paseky...

cabatomas · #7 Příspěvek od **cabatomas** » ned 23.08.2015 20:37

JaraX píše:tak sorry, ale když nenapíše motorizaci tak se to blbě zjištuje.
ale dá se předpokládat že to je nafta, tam se dějí problémy o kterých člověk nemá ani tucha a měl jsem pravdu.

takže k věci
- kolik tlačí turbo?
- nějaké chyby na diag?
- to sání se dalo nový nebo starší?

čidlo regulace muže být ok, ale když se ti zasekne regulace tak to nepomuže

Jak to myslíš, že se zasekne regulace? Proč se zasekne? Jinak sání bylo už 2x měněno a dáno použité. Kolik tlačí turbo ještě nevím, zítra zjistím, mam to u známého. Říkal, že může být zanesené nebo vadne turbo či tam někdo přede mnou dal čip a tlačí moc, ale mám auto 5let a problémy s vypadáváním výkonu a kouřením pozoruji pár měsíců. Paseku to nic moc neudělá, prostě ze strany to saní praskne, pokaždé na stejném místě.

JaraX · #8 Příspěvek od **JaraX** » ned 23.08.2015 21:26

tak pokud vypadá výkon tak to právě vypadá na chybu "overpressure" na turbu je regulace lopatek obtokem, pokud by nefungovala tak to většinou tlačí málo, ale mužeš to mít zaseklý v druhé poloze a tlačí to moc

cabatomas · #9 Příspěvek od **cabatomas** » ned 23.08.2015 21:34

JaraX píše:tak pokud vypadá výkon tak to právě vypadá na chybu "overpressure" na turbu je regulace lopatek obtokem, pokud by nefungovala tak to většinou tlačí málo, ale mužeš to mít zaseklý v druhé poloze a tlačí to moc

Jak se řeší "overpressure"?

DaweTDS · #10 Příspěvek od **DaweTDS** » ned 23.08.2015 21:53

Já taky už řešil prasklé sání a bylo mi řečeno,že první (bez klapek) praskaly ta tak jsem namontoval už s klapkama a ty zaslepil. Po čipu na turbu tlačím přes 1,8baru a sání už 2 roky drží.

cabatomas · #11 Příspěvek od **cabatomas** » pon 21.09.2015 20:25

Vyměněno sání, nové čidlo na sání, nové čidlo na regulaci turba, demontáž turba a kontrola, na turbu prý vše maká jak má a dnes zatím pouze diagnostika na místě (ne za jízdy) - turbo tlačí jak má, dle požadovaných hodnot. Ještě ale než ho pořádně zkusím projet a dát mu, tak raději kontrola na diagnostice za jízdy. Nerad bych zase sháněl další sání

Máte s tím někdo také zkušenosti?

DaweTDS · #12 Příspěvek od **DaweTDS** » pon 21.09.2015 22:31

Já nasadil sání, smazal chyby a frrrrrrrr do ulic. Nic víc.

cabatomas · #13 Příspěvek od **cabatomas** » úte 22.09.2015 10:33

DaweTDS píše:Já nasadil sání, smazal chyby a frrrrrrrr do ulic. Nic víc.

A proc ti bouchlo? Kvuli cipu? Ventil na sani by to mel pri vetsim tlaku hodit do nouzaku ne?

TANN3R · #14 Příspěvek od **TANN3R** » úte 22.09.2015 16:03

Tohle sání občas praská, i když turbo tlačí jak má - problém je přímo v sání, ne v autě. Klidně si mohl koupit prostě jen sání těsně před smrtí. Taky ti to mohlo hulit proto, že už unikal tlak..

cabatomas · #15 Příspěvek od **cabatomas** » úte 22.09.2015 16:17

TANN3R píše:Tohle sání občas praská, i když turbo tlačí jak má - problém je přímo v sání, ne v autě. Klidně si mohl koupit prostě jen sání těsně před smrtí. Taky ti to mohlo hulit proto, že už unikal tlak..

Už mi prdly 3 sání

V zátahu to hulilo a ztrácel se chvilkami výkon.
Unikal tlak? Jako z načatého sání?

DaweTDS · #16 Příspěvek od **DaweTDS** » úte 22.09.2015 22:14

cabatomas píše:
DaweTDS píše:Já nasadil sání, smazal chyby a frrrrrrrr do ulic. Nic víc.
A proc ti bouchlo? Kvuli cipu? Ventil na sani by to mel pri vetsim tlaku hodit do nouzaku ne?

Určitě kvůli čipu...ale,jak už jsem psal..měl jsem ten první typ (praskající) a taky místo 1,1 tam je 1,8 už jsem to v zadní části měl lehce od oleje a tak bylo určitě načaté.
Do nouzáku to neskočilo protože mám nouzák až při 2 barech.

Michal-E39 · #17 Příspěvek od **Michal-E39** » úte 22.09.2015 23:49

Nemohu si pomoct, ale právě se bavím velmi živou představou topenářského 2,5bar bezpečnostního ventilu nabastleného na sání. Možná by to i fungovalo

Teddy · #18 Příspěvek od **Teddy** » stř 23.09.2015 10:28

Proč topenářského na vodu? Jsou zbytečně velký a tupý.
Přece jsou origo stavitelný pojišťováky na tlakovej vzduch ne?

cabatomas · #19 Příspěvek od **cabatomas** » stř 23.09.2015 10:35

DaweTDS píše:
cabatomas píše:
DaweTDS píše:Já nasadil sání, smazal chyby a frrrrrrrr do ulic. Nic víc.
A proc ti bouchlo? Kvuli cipu? Ventil na sani by to mel pri vetsim tlaku hodit do nouzaku ne?
Určitě kvůli čipu...ale,jak už jsem psal..měl jsem ten první typ (praskající) a taky místo 1,1 tam je 1,8 už jsem to v zadní části měl lehce od oleje a tak bylo určitě načaté.
Do nouzáku to neskočilo protože mám nouzák až při 2 barech.

Prvni typ sani-praskajici? To jsou vsechny bez klapek?

DaweTDS · #20 Příspěvek od **DaweTDS** » stř 23.09.2015 11:24

jj ty první bez klapek byly prý dělané trochu jinak (spojení těch plastů) a ty praskaly. Novější s klapkama už byly OK. osobně vím o 2 lidech co jim sání na čiplé 135kw taky prasklo. Dali z 142kw a jezdí doteď.