po vymene opet problem s filtrem dpf

Zpráva

knedlifek · #1 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 15:29

Ahoj kluci cca pred 2tydny jsem vymenil filtr pevnych castic a znovu se mi to po ctrnacti dnech ukazalo. Co ted? Diky

Teddy · #2 Příspěvek od **Teddy** » úte 28.10.2014 16:27

Teda koukam, že ty máš taky s tim autem samý trápení.

Chtělo by to na diagnostiku, jestli ti probíhá regenerace. Jestli ne, tak zjistit příčinu. Bez regenerace se ten filtr ucpe hrozně rychle.
Taky to může způsobovat to, že ti to moc kouří. Mě se DPF regeneroval skoro každou cestu. Myslel jsem, že už je v pánu, tak jsem ho vyhodil. Zjistil jsem ale, že mi to kouří jak stará avie. Takže se jen hrozně rychle zasíral.

knedlifek · #3 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 16:32

Tak že to kněkomu hodit na kontrolu - kdo tomu rozumí. Máš nějáke tipy kdo tomu rozumí? Praha západ?

Teddy · #4 Příspěvek od **Teddy** » úte 28.10.2014 16:51

Po pravdě řečeno já bych k autu nepustil nikoho jinýho, než snejka. Připrav se ale, že se bude šklebit. Naftu nemá rád.

sám můžeš:
Zjistit jak se ti ohřejvá auto (to je nejčstější problém nespuštění regenerace)
Vyměnit odlučovač oleje (ten u mě udělal hodně)
Naposledy jsem zaslepil EGR. Teď už to nekouří vůbec.

Taky záleží jak na tom jsou vstřiky. Ty moje už potřebujou udělat.

knedlifek · #5 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 17:16

Ja se mu právě nemůžu vůbec dovolat. Tedy jestli mám správné číslo.

knedlifek · #6 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 17:22

zkontroluju vše děkuji, ale i tak to chci dat. Tak snad mi na zpravu odepise, když bude mit cas.

Teddy · #7 Příspěvek od **Teddy** » úte 28.10.2014 17:23

Na zprávu nejspíš ne. Chce to trpělivost a zkoušet volat. Podle mě to za to stojí.

Pavel 528 · #8 Příspěvek od **Pavel 528** » úte 28.10.2014 17:41

Ohledne EGR mi prave snejk rikal,ze v zadnem pripade nezaslepovat,nebot to pry pak dela jeste vetsi bordel...mam e61 530d

knedlifek · #9 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 18:37

Tak se nademnou slitoval a nasel termin. Ale rikal, ze na regeneraci filtru stoji i zhavice. Coz jsou tam pry spatny, ale jeste nebyl cas. Jsem rad, ze budu klidne spat. Asi mi nebudete verit, ale ja jsem milovnik bmw a ne prvniho, ale ted jsem uz byl nestastny.

sedyvlk6 · #10 Příspěvek od **sedyvlk6** » úte 28.10.2014 18:59

knedlifek píše:Tak se nademnou slitoval a nasel termin. Ale rikal, ze na regeneraci filtru stoji i zhavice. Coz jsou tam pry spatny, ale jeste nebyl cas. Jsem rad, ze budu klidne spat. Asi mi nebudete verit, ale ja jsem milovnik bmw a ne prvniho, ale ted jsem uz byl nestastny.

Jakmile nebudeš mít v pořádku žhavící jednotku nebo žhaviče tak ti regenerace neproběhne ani když se spustí přes diagnostiku.Vím ze své zkušenosti.

Teddy · #11 Příspěvek od **Teddy** » úte 28.10.2014 20:11

Pavel 528 píše:Ohledne EGR mi prave snejk rikal,ze v zadnem pripade nezaslepovat,nebot to pry pak dela jeste vetsi bordel...mam e61 530d

Mě na to zaslepení neřekl nic, ale nejspíš proto že já mam venku DPF. Ten kdo má dpf, tak by to asi opravdu neměl zaslepovat.

Pavel 528 · #12 Příspěvek od **Pavel 528** » úte 28.10.2014 20:20

Teddy píše:
Pavel 528 píše:Ohledne EGR mi prave snejk rikal,ze v zadnem pripade nezaslepovat,nebot to pry pak dela jeste vetsi bordel...mam e61 530d
Mě na to zaslepení neřekl nic, ale nejspíš proto že já mam venku DPF. Ten kdo má dpf, tak by to asi opravdu neměl zaslepovat.

No prave,ze ja ho mam venku take..takze ted jsem z toho paff

knedlifek · #13 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 22:36

Díky kluci za rady, budu teď doufat, ze ten filtr ještě rozběhne. Přece jen jsem do toho už trošku zahučel

mi00wa · #14 Příspěvek od **mi00wa** » úte 28.10.2014 23:11

na regeneraci DPF je mít dodržovat faktor:
1) mit všechny svíčky v pořádku (minimálně 4)
2) jednotku žhavení funkční
3) teplota motora nesmí klesnout pod 75°C (jinak se nerozběhne regenerace, popř. přeruší)
5) popř. protáhnout na dálnici (pasivní) Dělám to často, protože jezdím po dálnici.
6)pokud běží aktivni regenerace, nešlapat rychle na plyn. Také se přeruší kvůli výkonu, který potřebujete (předjíždění)
DPF neodejde jenom tak.

knedlifek · #15 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 23:22

Tak ja mam 5 ze 6, tak to je asi ten důvod proč a druhy důvod je ten, ze jsem nový filtr kupoval zbytečně. Kurnik

knedlifek · #16 Příspěvek od **knedlifek** » úte 28.10.2014 23:23

Jinak paradox je ten, ze jsem zrovna sjel z dálnice kde jsem u zatopil. Cca 500 metru hlaska.

inspi1981 · #17 Příspěvek od **inspi1981** » stř 29.10.2014 11:16

Ale hlavně musí být funkční škrticí klapka, jinak na nějakou regeneraci můžeš zapomenout

knedlifek · #18 Příspěvek od **knedlifek** » stř 29.10.2014 11:55

Nejvíc mě mě překvapili ty svíčky. Ale jak koukám, tak v normálním servisu bych mohl na tu opravu zapomenout, ještě že tu máme profíky na slovo vzaté. Ale tak ta hláška bude si o tom, že není plný, ale že nefunguje regenerace.

matiz · #19 Příspěvek od **matiz** » čtv 30.10.2014 11:02

Jakmile se zacpe a zacne vyhodnocovat jako silne zaneseny, zazijes spooooustu legrace.

knedlifek · #20 Příspěvek od **knedlifek** » čtv 30.10.2014 13:44

To jsem zatím nezažil a doufám, že už ani nezažiju.