e34

[ljakubicka]

Ahoj mám problém, mám dost vyjetý klíč, a jde mi špatně otáčet spínačka, někdy aji 10 min. sedím než otočím klíčkem, může mi někdo poradit jestli to je klíčkem nebo mechanikou nebo el. částí? díky.

[HUFU]

Ahoj, já jsem měl podobný problém se zámkem na kufru. Pomohlo profouknutí kompresorem a stříknutí WDčkem. Na druhou stranu si nejsem jistý, jestli bych se odvážil cokoliv stříkat do zapalování.

[beny-maser]

elektrická část je až na druhé straně za zámkem volantu tam nic nedostříkne

[ljakubicka]

asi to bude tím klíčem budu muset do bmw

[Kail]

Proč?Si ho nech udělat v klíčnictví a čip si přendej.
V BMW počítej asi se 4000kč...A to mužeš ještě doufat že to auto nikdo nebastlil,protože ti to objednaj podle VINu a ne podle konkrétního klíče.

[beny-maser]

v zámečnictví to to zase neudělaj podle dojebanýho klíče

[ljakubicka]

to už jsem zkoušel bylo to top zamečniství, ale udělat z ohlodaného klíče nový nejde, navíc byl problém i s čipem který nechtěl fungovat, nevím jak je to řešeno u bmw s tim imobilizerem. Asi před rokem jsem se informoval a v BMW chcou za obyč klíč 1500 kč a s dalkáčem 3500. Akorát jsem to neřešil a takhle to dopadlo. budu muset doufat v to že to není nějáká slátanina ze 3 a více aut

[beny-maser]

s čipem není vůbec problém,rozebereš starý klíč a přendáš čip do nového,druhovýrobu bych vůbec neřešil stejně ti je ten ošoupanej klíč k ničemu

[DestinyE34]

Před dvěma lety jsem objednával klíč bez imobilizeéru přímo v BMW do 600Kč podle Vinu

[beny-maser]

a seděl nemusel jsi ho již dál upravovat ?

[Foldas]

proč nekontaktuje uživatele FX

[Fx]

Otázka je, proč je ten klíč dojebanej. Většinou se postupně sekají a omílají stavítka a spolu s nima se ničí i klíč. Ten pak je ohoblovaný podle seklých stavítek. Je to poznat především na hranách klíče, které by měly být pravoúhlé, ale často v místech seklých stavítek jsou zbroušené do oblouku.

Vybrousit nový klíč s dopočítanými výškami na CNC stroji lze (dělám to běžně), ale v případě zámků HU58 s dvojitýma lamelama (vnější drážka u E34/36/38/39) může vyústit až v to, že klíč nejde třeba ani strčit do zámku. Ohoblovaný klíč je totiž až důsledek, ne příčina.

Když je klíč ojetý moc, nejde ho ani do frézky upnout. U toho CNC se to eliminuje, protože na něj nepůsobí žádné síly. U klasické kopírky může vyskakovat, protože se na něj tlačí trnem souosým s frézou.