BMW Auto klub ČR

Povlak v tej trubke je dosť tvrdý, ja som to vyškrabával drôtom, ktorý som na konci zohol (cca o 90°)...



LuCKy

Tie MF tlačidlá sa nedajú náhodou dokúpiť? V tom prípade by si nemusel meniť komplet volant... Skús pozrieť v ETK.



LuCKy

tak cidlo je vymeneny a vyfuk pretesnenej, je znat ze to dost udelalo ale stejne to jeste neni ono, dlouho startuju a kdyz zrychluju tak to jemne pocukava ... nevite nekdo ?

to LuCKy69 : delal jsem to podle toho jak jsi napsal a naprosta pohoda jen mam trosku odreny ruce jinak rychlovka diiiiky ...

CarSoft má funkciu sledovania "živích" dát ale neviem či Ti v tomto tie info pomôžu... Naviac nepotrebuješ COM port, funguje to aj cez redukciu USB->COM (mám to doma, tak viem). Kupoval som diagnostiku + redukciu v jednom.



LuCKy

Tomas2008 píše:tak jsem to dneska obednal a asi ve stredu mi zavolaji at si prijedu takze ok a v BMW stoji 2135 Kč =)

OK. Potom daj vedieť, či je všetko OK.



LuCKy

radims píše:u mě je M54 doppel VANOS - 523i r.v. 1999

JJ, kľudne, v 1998 začali s dvojitým VANOSom.



LuCKy

Tomas2008 píše:super diky moc za rady aspon se trosku odreaguju od prace praci v klidku na aute =)

Rado sa stalo.
Ak som pomohol, tak som rád. Pekný week.



LuCKy

od konce roku 1998 se dělal i M52 s double vanosem

JJ, to je pravda. Chcel som tým len naznačiť, že ten motor je iný preto, že tam je dvojitý VANOS a dafson mal zrejme len VANOS, preto aj to umiestnenie hrdla ventildekla.
Ale tak či tak pochybuejm, že to je 09/2000.
dafson, pre istotu skús ...

JJ, od 09/2000 išiel už lift, takže ako píšeš, 523i bolo nahradené 525i (BiVANOS). Skús kontaktovať predajcu, nech Ti pošle VIN kód (aspoň posledných 7 znakov) a budeš múdrejší.

Doplnenie: je to pred-liftový model. Zadné + predné svetlá sú pred-liftom, rovnako ako aj kryty filtrov v motor ...

No jen tak mimochodem,to čidlo mají i motory bez vanosu,takže je vidět,že tomu teda rozumíš.Ale ty ho určitě máš delší,jak jinajk.Spokojný?

OK, aj neVANOS majú čidlo vačky, nepovedal som, že nemajú ale hovoríme o VANOSe. Keď som mal snímač vačky v péčku ja, tak som sa nahľadal dosť info o tom ...

Ako píše jurasis, nič Ti nevypadne. Vo vnútri síce je oska s valčekmi a strunkou ale tá zostane na mieste (ak ju nebudeš chcieť vybrať ).
Sanie dávať dole je fakt blbosť (aspoň na týchto motoroch určite), stačí zhodiť ten vrchný stredový úzky kryt a vytiahnuť umelú vrúbkovanú trubicu odvetrávania ...

A víc asi zřejmě nevíš, jako proč či k čemu by tento údaj řj zrovna potřebovala znát?

To chceš frajeriť alebo pomáhať!? Človek tu chce radu ohľadne výmeny čidla a ty takto...? No ale dobre.
To čidlo sníma polohu vačky, či je pootočená alebo nie. Podľa toho RJ zopína VANOS cez solenoid ...

Pozeral som Ti ten snímač v Slovenskom Elite a majú ho. Značka SIEMENS.
http://www.elitecat.sk/ArticleDetail.as ... eId=100754
Tento som bral cez kamoša aj ja na moju E39 528i.
Predtým som skúšal od výrobcu Febi-Bilstein a nefungovalo to, tak som reklamoval a kúpil origo Siemens z Elit-u. Cena bola cca o 100SK nižšia ako ten neorigo!



LuCKy

V pohode to vymeníš aj sám, len budeš musieť zhodiť solenoid, čo zapína a vypína VANOS, je to asi 32 kľúč...
Diagnostiku netreba, chyba sa odstráni sama, teda ak to s HELLA bude fungovať. Radšej (z vlastných skúseností) by som riešil len origo. Rozdiel v cene bude zanedbateľný (možno +/- 200peňazí ...

Nachádza sa na začiatku bloku motora, viď na obrázku č.17 :



Ak ideš meniť, tak odporúčam jedine originál značky Siemens (napr. v Bawarii alebo v Elite)!!!



LuCKy

Dik kamo, dnes mi ich hodili na karu a som velmi happy..... Vyzera to celkovo super, oproti povodnym 16" . Ale rozhodol som sa ze tie podlozky predsa dam, nech je to este lepsie. V blizkej dobe sa nato chystam, dozadu hodim 15-20a dopredu myslim ze bude stacit mozno aj 10, no uvidim. Nemas foto ...

Tak uz je neskoro, uz som objednal ET20 a tie disky ani s inym ET neboli. Koniec koncov je to standard u e39. Su to 8x18, takze by to nemuselo byt tak zle. Uvidim, ked to bude vyzerat na prd, pouzijem nejake podlozky.

Nie, veď dobre si kúpil. Mám disky s rovnakými rozmermi ale použil som ...

Ak nie všetky, tak aspoň väčšina BMW farieb: http://www.bmwccbc.org/resources/teile/farben.html



LuCKy

Vzadu kľudne na 18"8J 235/40 ET0, v predu ET5, ET20 sú utopené do vnútra...



LuCKy

Slovenská firma AMA, v SK BMW klube i mimo neho sú spokojní zákazníci.
WEB: http://www.a-m-a.sk/



LuCKy