BMW Auto klub ČR

No nad tým zotrvačníkom som tiež rozmýšlal, ale logicky, netriaslo by sa to potom aj pri vyšších otáčkach? A tá diagnostika asi bude fakt treba, čo to stojí?, nemám s tým skúsenosti.

No logicky by to malo triast aj pri vyssich otackach, ale prax je uplne ina a ak je vadny zotrvacnik, trasie ...

1. problem:
trasenie pri volnobeznych otackach sposobuje pravdepodobne zotrvacnik, tzn. vymenit...
2. problem:
skus ist na diagnostiku, ale asi nieco s cerpadlom...

To je v poriadku
To tak ma byt, ked nastartujes studeny motor...

Kazdopadne vymen aj olej!!!!!!!!!!!!!
Samozrejme filter tiez.

P.S. NEEXISTUJE ZIADNA DOZIVOTNA NAPLN V ZIADNEJ AUTOMATICKEJ PREVODOVKE!!!!!!!

Ahoj Major a ostatni:
Aky olej, teda aku triedu by ste doporucili do e90 - 320d, Common-Rail, 120kW, 90 tis. km, pravidelne servisovane... Chcem pre motor len to najlepsie!!!
Dik za pomoc

6-kvalty tam montovali uz ku koncu vyroby faceliftu...

Ked je ti ich luto,osobne by som nespekuloval a dal ich stocit na sustruhu profesionalnemu sustruznikovi

zdravim vsetkych,

Aky je rozdiel medzi olejmy dodavanymi do autorizovanych servisov a neautorizovanych servisov(cerpacich stanic,predajni auto-moto)?????

Napr.:Castrol TWS Motorsport 10W-60 a Castrol EDGE Sport 10W-60

Dakujem.

A AKY OLEJ DO: BMW 325Ci Double-Vanos, TYP motora:256S5, ROK ...

Aké komplet oleje do E30 Cabrio? /motor,prevodovka,diferak/

7-cislie VIN je 3421028.
Kde to zistim presne, aky typ?
Ma to orig. 150 tis. km. Zvnutra cisty.
Vsetko v poho, auto super, len chcem to vsetko vymenit.
Potrebujem vediet hlavne oznacenia olejov.

Dik vsem.

Mal som rovnaky problem u tds. Vymen chladic. Mne to pomohlo. Niekedy vsak staci vystiekat ho s wapkou. Spina medzi rebrami. Potom je chladenie neefekrivne.

oznacenie (kod) motora, napr. u E36:

25 6S 1 - 325i bez VANOSu
25 6S 2 - 325i s VANOSom
20 6S 1 - 320i bez VANOSu
20 6S 2 - 320i s VANOSom
16 4E 1 - 316i (prva verzia, t.j. M40)

Oznacenie resp. kod motora sa nachadza na VIN stitku a tiez je vyrazene aj na motory (spolu s cislom motora ...

Moju vacku som porovnaval aj s novou a aj s jednou jetou. Obidve boli z M40 motora.
V porovnani s mojou bola ta jeta naoko takmer rovnaka.

Skusim vymenit RJ.

Tie kable som este nevymenil, z dovodu, ze zle kable by robili problem aj pri nizsich otackach.

Zaoberal som sa tou vackou zatial.

Ale ten motor ide presne do 5000 ot. neskutocne super. Potom zacne vynehavat a nejde vyssie...

Riesim tu vec s otackami...,
tak som porovnaval moju vacku s jednou NOVOU a s jednou STARSOU v M40 motore, ktory toci krasne do 6500 ot. v poho.

Verdikt: nemam tu moju v totalne zlom stave. Je takmer rovnako porovnatelna ako ta STARSIA... Dalsia vec, hydrostely mi vobec nezacvakaju pri prvom ...

Veko ventilov je prakticky ciste, ale ma taky zlto-hnedy povlak.
Ktovie ako vyzera spodok...

Skor sa priklonim na zaciatok k polosyntetike - 10W40, ale co som cital diskusiu "Aky olej?", tak si skusim zohnat ARAL Basic Tronic 10w-40.

Alebo aka(?) znacka vyrobcu polosynt. 10W40 by este ...

Falosny vzduch odjakziva robi len problemy, hlavne v benz. motoroch.

Urcite to budem riesit opravou toho motora.

Ale napadla ma jedna vec,
sice voz je velmi zachovaly, pravidelne vymeny oleja, serviska, proste spokojnost... No ale preco tam predomnou liali mineral 15W40 Valvoline? Svedcia o tom vignety nalepene na aute.
V serviske nieje pisane aky olej sa tam ...

sprchovanie jednotlivych vaciek - OK
motor neobsahuje ziadny karbon - usadeniny

za cely dobu to bolo (je) pravidelne servisovane, myslim hlavne vymeny oleja

Ale co uz, nabehane kilometre nezmenim

Vyraznu spicku nema ani jedna vacka na celej hriadely.
Tak ma uz svoje zasebou - 280 tis. km
Aj drazky, resp. ryhy su tam vidiet. Na niektorych miestach su dost hlboke.

Len ci jej vymena vyriesi moj problem.
Je problem v nej?

Na volnobeh ide motor pekne, potichu,rovnomerne.
Ako sijacia masina ide vo vyssich otackach.

Mam fotky tej vacky len neviem ako to sem dat.