BMW Auto klub ČR

Vymen oba, ten co jeste neprasknul praskne velmi brzy take.

OK, jako bych nic nerek.

Jeste bych si zkontroloval ze tu znacku systemu LPG ktera je v tom namontovana tady nekdo umi servisovat.

K tomu co pise eric bych jenom dodal, ze na touringa se nedavaly z fabriky rozdilny sirky dopredu a dozadu. Nevim, jestli je to kvuli mistu nebo necemu jinymu.

Existujou ruzne varianty (nevim jak to vypada na BMW), kazdopadne jde o to aby na nem byly ty zuby.

Ja nevim, na emerickym foru to par lidi delalo a tvrdej ze to jde. Ale osobni zkusenost nemam, takze nemuzu rict.

EDIT: to znamena verte Libovkovi

ZF na to ma pry stroj. Pry, nevim. Teoreticky by slo odpojit hadici od chladice oleje, ale nevim kam to pak vevnir vede, jestli by to melo smysl.

Treba original BMW plasicku na kunu.

Hm, ted mi tak doslo ze kdyz mas ruznej vzorek, tak to mozna reagovat bude, pac ti plave jenom kus auta. Tak poznamku o aquaplaningu prosim ignorovat. (kde je tlacitko edit?)

Tak to nebyl aquaplaning, protoze pri tom auto nereaguje na nic, kola nemaji zadnej kontakt z vozovkou.

Nedotacivej smyk je jasnej: kola rovne a zabrdit, pokud to umis, muzes odbrzdovat a zaroven zatacet (trail braking). Cimz teda nevrdim ze bych dal zimaky dozadu.

Presne tak, take se mi zezacatku zdalo ze 540 nejede, auto je tezky a dobre odhlucneny. Ale presne jak pise selkie, jede to jako tank. Jestli clovek akceleruje z 80 nebo 180 je jedno, zrychluje to subjektivne porad stejne. :lol: Akorat mam dojem ze jsme trochu mimo tema.

Ja mam s 540 zatim ...

Presne tak, Hella svetla jsou lepeny a rozebiraj se blbe. Nekdo to reze, nekdo je zahriva v troube az to lepidlo povoli. Docel abych se bal, ze uz nebude poradne tesnit.

No nenapsal jsem to spravne. Veskutecnosti nebyla rec o vyparovani, ale o uniku pres ten pretlakovy ventil. Jestli je to odparenim, nebo jestli unika aerosol pri beznem zahrivani atp. uz nevim.

To ze olej degraduje bych take rekl, ale vypada to, ze problem s ubytkem muze alespon nekdy nastat drive ...

Celozivotnostni. :wink:
Me servisak rikal, ze hlavni problem neni v kvalite oleje, ktery je pry opravdu vyborny a vydrzi ledasco, ale v postupne klesajici hladine. Udajne ma prevodovka (v mem pripade byla rec o steptronicu v E39) pretlakovy ventil a kdyz se razantneji rozjedete, trocha oleje se ...

Jj, taky mam 190 ve favu a nejradeji bych si dal pesti. Zvlast kdyz jsem tam nebyl sam.

No, snad uz jsme vyrostli.

Ty jo, to jsem si myslel ze ten Nemec co me vybikaval s Fabii combi ve 190 je magor...

Dej jednu doprava dopredu a druhou doleva dozadu.

Eh, Mko ma tusim spolecny s 540 a ostatni maj jiny, ale bez zaruky. Snad napise nekdo kdo to vi na tuty.
Jinak se muzes podivat do ETK na cisla dilu.

Ukazuje satelity? (ikonka vpravo nahore)

Hele, nedoslo tady nahodou ke zmateni pojmu? Mam dojem, ze jsou tri narazniky: normalni, m-packetovej a m-kovej, kterej se daval k m-packetu v poslednim roce vyroby. A nebo je normalni, FL-normlani a M/M-packetovej?

Kazdopadne tusim ze Birkoff ma tenhle, ze? (+ jina mrizka v prostred?)
http://www ...