BMW Auto klub ČR

nic takového mi nedělá žádný dým z toho nejde, bude chyba v elektrice, pokud se nezobrazí čerpadlo, tak prostě nenastartuju, jak je hezky tak to chytne hned ať už to stojí den nebo týden

viz příspěvek výše, po zobrazení čerpadla startuje normál, takže asi čerpadlo nebo něco ve spínačce? když je v kabině teplo tak startuje bez problému

tak žhavením to není, při otočení klíčem za chladnějšího počasí se na palubáku nerožne kontrolka čerpadla, po rožnutí startuje nadrc i bez nažhavení, co s tím teď?

na diagnostice byly 4 z 6 žhavičů, ty jsou vyměněný, jinak krom pičovinek tam nic nebylo co si pamatuji

jinak to kouření, před výměnou žhavičů to zakouřilo až moc mi připadalo a teďka nevím, jak je teplo nastartuji hned i za studena

předtím než byly vyměněny žhaviče tak čadilo, ale teď ne. Nicméně jak se objeví kontrolka žhavení tak to chytne hned. Ale občas mi to zahlásí cruise control failure, takže mám podezření na špatné kontakty v té spínačce. A ještě co mě napadá tak někde je určitě chyba, protože mi to píše servis ...

tak teplotu dle teploměru by mělo ukazovat cca reálnou, nevím jak zjistit teplotu vody/oleje, jde to nějak před palubák nějakýma trojhmatama ?

Jinak to žhaví, ale jenom až se objeví žhavič na displeji, jak je míň jak 3 stupně, tak motor točí, ale nenaskočí

tak to je právě blbý, to stejně zjistím až další den a to ještě musí být zima, navíc ta výměna je drbačka, je to tam tak debilně umístěny.

jinak další otázka jak se projevuje špatná řídící jednotka žhavení?

Zdravím všechny příznivce značky.
Mám takový problém, pod 4°C nejde nastartovat.
Popíši situaci:
sednu do auta otočím kličkem a startér točí, ale motor nechytne. Jde nastartovat jen, tak že několikrát vypínám a zapínám klíčkem zapalování dokud se na displey tachometru neobjeví žhavení. Po zobrazení ...