BMW Auto klub ČR

Prodám 5-té dveře na E61 z 530xd s výklopným oknem. trochu ohlý spodní lem, snadno opravitelné, holé, šedá metal.

1500,-

Plzeň

776404840

Uděláme novou cenovku. Rychle 4500,-

Nabízím sadu ALU AEZ Xylo 8x17 ET 20 5x120 jeté loňské léto. Drobné oděrky, jeden zevnitř lehce naražen jinak pěkné. Cena 6000 komplet (PC 14 000). Více info, foto mailem, tel, osobně

Místo odběru Plzeň

776 40 48 40

Sem si zase vymyslel kreteni otazku Motor je M50...je to z kvetna kdy se to lamalo akorat...taky mi jednou v Autohelpu, kde je autorizovany servis bmw dali spatny novy filtry:-)
No nedoslo mi, ze je to kravina...proste sem slepe veril znamymu, kterej mi rekl, ze kdyz skace vicko u 120 je to prave ...

Nezáájéééééééééééééééééém, maj to znát. Maj bejt placený od úkolu a ne od hodiny. By si nevydělali ani na trabanta. Ale to heslo je moc pěkný Přesně to odpovídá dnešnímu stavu autoopravárenství.

By mě zajímalo, čím se živíš. A jestli víš úplně všechno.....

Mě taky. Kdybych všechno znal, tak ...

Není prvního Máje? Podtlak pod víčkem na nalévání oleje v motoru? Tuto otázku jsi určitě nemyslel vážně. Tam podtlak nemůže být ani omylem. Může tam být přetlak, ale jen mírný. Pokud by byl větší, tak je motor po smrti a fouká dolů. A to je i u šáde.

Koukam a nestíham se divit. No pokud ty síce nemaj paměť, tak se zklápění nekoná. A přepínač by měl bejt na P, aby se to zklápělo. Pokud máš manuál na jiný typ a ročník, tak je Ti na dvě věci a určitě víš na jaký. Pokud už ses rozhod koupit si něco takovýho a za takový balíček drobných, tak snaha o ...

Taky bych řekl. Zalejt a hotovo. Tak sem objevil, kudyma tam nateklo mě. Co mají co hledat sakra. To mají znát doprdele, když sou tak namistrovaný... Za hledání by se účtovat nemělo. Opravit a fertig. Maj to znát. Odborníci.

Jedno moudro ze starého a polorozbořeného autoservisu, které bylo nade ...

Dečka stojí kolem 2 litrů, ale dražší je tam práce. Je to práce, kterou nesnášim. Rozčalounit, neušpinit, nepotrhat a zase složit. Fuj. Narvi tam ten odpor a odjezd. pokud to někam smahneš, tak Tě jeden vyplasklej pytel navíc už trápit nebude.

Tušim, že tam musí bejt eště dioda, ale to bych kecal ...

Origo diagnostika u BMW stojí jak kde. Obecně kolem 1000. Ale pokud svítí kontrolka motoru, pak je v paměti záznam co jí rožlo. I kdyby tam bylo XY závad, tak se u každé píše, je-li příčinou či ne rozsvícení MIL. Včetně četnosti, kdy, při jakém režimu, ..... Pokud by tam snad opravdu nebyl záznam ...

Upadlo to, páč je to plastový. Každý plast i termosety, časem zkřehne a rozpadne se. A to že je to v BMW neznamená, že je to nesmrtelný. Stojí to za pendrek jako cokoliv jinýho v dnešní konzumní společnosti. Není to nic neobvyklého.

Pokud se nepletu, tak ty expanzky jsou zvlášť vyměnitelné ...

No, podle info bych řek, že jde o E39, takže tam vzadu je to vcelku jedno, jestli je tam rybník nebo poušť. Ta má lichtmodul, grundmodul vepředu nad nohama spolujezdece. Jestli tam zatéká třeba okolo špatně vlepeného skla při deštíku, tak by to mohlo být ono. Další řj. jsou v motorovém prostoru ...

Pokud vim a nekecam, tak u E34 se výhřev aktivoval zvednutím kliky a podržením v horní poloze. Je nato mikrospínač. A pokud není v zámku voda, pak není problém ho odmeknout bezproblémově i při -20°C.

Pokud byl v nádobce, pak by to nemělo bejt načatý. Ten příklad byl jenom na ilustraci toho, co všechno se může udít. Ještě mě napadá, zkus nechat to víčko povolený, ale tak abys ho neztratil. Jestli se ti tam nedělá podtlak nad hladinou. A olejový chladič serva je OK? Nějaká deformace, zakrytí něčím ...

Některé otázky mě připadají jako od Cimrmana; "Potřeboval bych vycházkové hole, asi takhle dlouhý, možná o něco delší." Chce to více info, palivo, obsah, typ motoru, typ auta, ...

Taky mi přijde, že tam bude málo oleje. Ovšem dvě deci to v nádobce už nebylo skoro nic. Nedávno jsme řešili s kolegou jednu zapeklitou opravu. Projev podobný, v rámci záruky nejprve vyměněná pumpa, pak hřeben, vedení a nakonec to dělal spadlý bordel na dně nádobky u vpusti oleje do pumpy. Někdy to ...

Přesně tak, ne. Buď nový, nebo přepálený.

Ještě zkontroluj ten kostřící kabel mezi těma zapalovacíma cívkama. Jestli zhebne celá strana, pak bych pátral v elektroinstalaci po nějaké nejistém spoji. Projít podle WDSka kostry a společné vedení. Cívky jsou tušim ovládaný třema kabelama. Ale jenom si to tak z hlavy vybavuju a teď nemam WDSko po ...

Řekli Ti to proto, že buď už nějakej šroub nejde otočit, nebo nějak ožvejkali tak, že s nim už nejde hnout. Možná ho i ukroutili.

Koukám, ale někteří jedinci jsou opravdu velmi vytrvalý s tím stříháním. JE TO SOFTWAREOVĚ!!!! Odblokovat to jde, ale můj osobní názor je nedělat to. Když vidim kolem sebe na silnicích "takové kvantum umělců", co neumí ani pořádně řídit, sledovat provoz, neznají pravidla či je úmyslně silně porušují ...