BMW Auto klub ČR

I přes tak málo informací - přesná diagnostika, utržený silentblok motoru. Moc děkuji Martenovi a Vlastovi!!!!!!!

Prosím o radu, při zařazení zpátečky u 530 d, automat se ozývají vibrace u levého předního kola, které jsou slyšet v kabině, ale z venku ani po odklopení kapoty motoru slyšet nejsou. Máte někdo tuto zkušenost ? Děkuji.

Vidim, že problém je vyřešený, ale na jaře jsem měl podobný problém a na diagnostice zjistili závadu na tlakovém čidle. Je to napojené na konektor, který je mezi hlavou motoru a přepážkou předního okna. Bylo mi řečeno, že při výměně se musí rovněž měnit konektory, že zde časem dochází k přechodovému ...

Někdo to tady již popisoval - je třeba s citem se dostat k bajonetovému ukotvení žárovky a dá se vyměnit. Já jsem kupoval v autodoplňcích 10W/12 V 82,-Kč kus. V BMW chtěli za celou patici se žárovkou cca. 650,-Kč.

Nikdy jsem ložisko předního náboje neměnil a tak se ptám na zkušenosti, protože jsem si vědom jakým tlakům je ložisko vystaveno. Moc díky za názory.

Měl jsem stejný problém, bylo to "asi" začátkem léta na fóru. Postupoval jsem přesně podle popisu a super. Teď to nemůžu najít.

Nemate nekdo zkusenosti s lozisky od firmy FEBI? Potrebuji vymenit lozisko predniho naboje na e39 3,0dA rv 02, 143kW. V auto Kelly jej nabizi za cca 4600 s DPH.

Pánové, nelze než před znalostmi Majora hluboce smeknout a jeho ochota je úžasná. Porovnával jsem http://www.oleje-maziva.cz. Konečně jsem se trochu zorientoval. Majore Dík!!!

Moc děkuji za názor, ale ani náhodou bych nečekal takovou závadu u auta r.v.2002 , ten přístup,hlavně ta demontáž a montáž .......Asi půjdu ke /hvězdám/.

Nikdo ani netusi o co jde?

Panove, mam problem. Asi pred hodinou se mi ztratila na e39 3,0Ad voda. Ihned jsme auto zavezli do garaze a vzhledem k tomu, ze auto denne akutne potrebuji jsme zacali problem resit. Cokoli doleju, hned vytece. Po chvili badani jsme odhalili Achylovu patu. Jedna se o plastovou prirubu na motoru ...

Takový je život, člověk má poznat a pak vybrat!!! Jinak se omlouvám a odpověď jsem poslal z adresy syna. Jinak mám gtisys.

Souhlasím stím, že nemusí být měněné v BMW, ale na origo bych vsadil, pokud se nejedná o extrémní záležitost. V tomto případě je třeba zvážit cenu a požadavek. U ATE po výměně začaly problémy po ujetí 1500 - 2200 km. V jednom případě zodpověvědně můžu říci, že jsem probrzdil díky vzniklé situaci ...

Měl jsem stejný problém na e 39 3d, na jaře jsem se nechal zvyklat na nové pneu KUMHO KU 31 XL 235/45,17, mají hrozně tvrdou bočnici. Nechal jsem je 3x vyvážit v různých servisech téměř do 0. Tak jak u brzdových kotoučů origo, tak i v pneu Dun, předepsaného výrobce v TP nebo renovovaného výrobce. Po ...

Nechej si poradit a kup origo! V posledním měsíci jsem 2x reklamoval ATE a po druhé při návratu z německa mi to vytlouklo kulové čepy. Do teď se nemůžu domluvit s přední nápravou!!! Mám e39 3d.

Nemate nekdo zkusenosti s programovanim jednotky aby se po nastartovani zapla sama svetla a zamkl central? Docela by me to zajimalo a stal bych o to. Mam e39 rv 02. Udelaji to jen v original servisu, nebo by to mohl udelat i nekdo jiny?