BMW Auto klub ČR

Ahoj, prosim o pomoc. Prikladam odkaz z yotube na zvlastni zvuk turba,nahravka neni porizena mnou, ale zvuk totozny.

https://youtu.be/hbFcYNa0PVc

Me to delalo na puvodnim turbu, tak repas a do 5tis km opet to zaclo delat. Koupil sem teda uplne nove turbo, najeto kolem 10tis a opet se zvuk zacina ...

Píská to,ale to bych bral dan za to ze to bude poradne brzdit, ale bohužel to tak není.

Ma nekdo prosim namontovano na predku na e46 330d 150kw??
Vase zkusenost??
Ja na tehle kombinaci najeto 400km a bida zatim.

Zdravim. Ví někdo jake jsou presne rozdily v techto dvou blokach motoru krome dvou der v rozteci pro prevodovku?? Nebo nemontoval to nekdo nahodou?
Mam asi totiz velkej problem.

hmm myslel sem si to. tady popojíždění v koloně.

https://www.youtube.com/watch?v=-9KG7xxHtIU

Takhle vypadal olej po vypuštění ale bez špon.... New olej ale převodovka stále kňourá.

Neví někdo zda ty 6q manuály pasují z X3 nebo E60??

Nn nedělal sem sám. Přispíval si do tématu : e46 330d 150KW asi (ne)chycen na klice. No a děláto od té doby co se to vše složilo jen na začátku nepatrně teď už hodně. V týdnu zkusím vyměnit olej. Zvuk to má jak když s autem couváš ten kňouravej. Na 1. a 2. stupeň hodně na další kvalty už se to ...

Jen dotaz zda se loziska sehnala?? U me po vymene spojky se setrvakem pekne zacla rachtat na volnobeh a knourat v nizke zatezi a na nizky otacky.

Stálo to více,ale vše se videlo,zkontrolovalo a pripadne menilo viz saly na klice,krajni lehce ojete z duvodu horsiho setrvaku. A koupit motor kterej ma nahrkano 4kila a podobne a riskovat zda to vydrzi... to vazne ne.
Posledni vuz na ropu proste!!

tak to trochu oživíme.... začnem asi tím že BMW = Budeš Mít Wýdaje!! :evil:
motor se tedy opravoval. motor běží hezky, jen ho zajíždím tak nevím ani jak jede zatím.

díly v mé režii:
starší blok+píst origo 8.000
komplet repas všech vstřikovačů 24.000

nové díly:
komplet šály klika+silentblok ...

Nn mapa je oki sic vykonostne vice nez standart, ale s tim vozem se jezdili kousky a hudlalo se spise, ale to neni muj pripad,ja si to koupil pro vyuziti vykonu obcas. A delala to firma co umi.

Ano dělá to zkušený člověk a hlavně kouká do dat, aby přesně věděl kde jaká vůle může být a co lze zkombinovat za šály a písty.
Pak dám vědet ale asi to rovnou udělám se spojkou a setrvákem tak že to nějaký měsíc potrvá a to z finančního hlediska.
Nepočítal sem že po 2000 tis km po koupi bude ...

ja mám cestu jasnou. za píst sem dal 3tis, za blok s klikou dam 8tis. vše se rozdělá překontroluje šály a podobně.
za práci bude dost to vím. se vstřikama po repasu sranda za 50tis.
na blití z toho.
ale budu mít jistotu že je vše ok. stejně všechny písty byli nejaký zajebaný připečený.
a ještě ...

No tak že po vyndání pístů dole blok vydřen hodně. Tak ze budu menit i blok.

hodnotu nevím kolega měl napíchnuto ale byl v toleranci ten 3. mimo toleranci byl na druhém válci.

Tak že píst na 3 válci utaven, blok ok hlava taky. Tak že vstřiky jsou časovaná bomba . Začne uchcávat ale nevíte o tom. Kdo si chce ušetřit tyto starosti vstřiky ven kontrola připadně repas. Vypadalo to že venku nikdy nebyli těžce zarostlé. Kde nějaký odkaz na fóru kde se řeší kam se vstřikama na ...

bohuzel jeste na me nedosla rada. a radsi si uz davam shanku za vcasu po motoru. protoze i jim se zda ze to jde ze spodku.

Koupím motor 3,0D 150KW.

s tim odpojenim vstriků se to dělalo se nic prave nemenilo podstatného v tom mlacení....
fakt jebat kdyz motor bezi jak vino, nekouri, proste bez naznaku neceho a stane se něco takoveho.