BMW Auto klub ČR

Kedze ten chladic tej ledky je moc velky, vadi mu tam taky plastovy kolik v tom svetle, aby si ziarovku otocil do tej zaistenej pozici. Je to o drzku, ale podarilo sa mi to tam nasadit aspon tak aby to tam drzalo. Na 325ke benzine (facelift ako u teba) som dokonca musel vybrat na strane vodica box ...

snazi sa to nejako zabehnut (kazdy to bude robit inak), nechal tam na zaciatok povodnu napln (ktoru tam ma kazdy od nova, kedze to asi nikto po 5 km nevypusti a nenaleje tam pred predajnou 5w50 + napln je tam taka, ktora je v 98% n53ojek do ich smrti + ktore si myslim nikto urcite nijak nezabiehal ...

len aby tolko tych n52ojekt v nejakom rozumnom stave aj existovalo vsade len ta n52, akoze o tom potom ze je to asi najlepsia volba, len aj tie chudatka starnu a zohnat nieco rozumne s n52 bude cim dalej tym viac maly zazrak.

jasne, suhlas

charakter je iny

Predo mna keby niekto postavil auto s n54/55 a auto s n53 a povedal vyber si, beriem urcite n54/55 ako 99% ludi ( pavproch by bol to 1% ) o tom neni pochyb.. jazdil som len S55 v M3, s civilnejsiou n54/55 som zatial nemal tu cest osobne.

treba citat s porozumenim, myslel skor dva svety, fukany vs. nefukany, ak chce niekto knedlo vepro zelo, darmo mu budes nukat segedinsky gulas, ktory neznasa a opacne a potom je tu este niekto, kto zozerie vsetko bez odvravania.

nema... kludne kup z lacnejsich tie matadory, alebo semperit speed life 2, pripadne nejake hankokoty ... ak ta nebude vnutorne trapit, ze jazdis na matadoroch, tak neni problem

Pocitujem to iste +- od 90 ako kedy :) od 120 to vnimam menej, alebo sa to straca uplne... okrem beznych veci (pneu, disky, geo) a kontroly komplet podvozku niekolko krat.... sa menili zadne tlmice, par silentov, rameno, jedno lozisko, skontrolovane predne poloosy, klby, dole kardany vyvazene, hardy ...

klasika cez srob, max pol hodka odkvapat, ziadne specialne procedury

pri poslednej vymene bola dole vana, kvoli vymene tesnenia, nebolo tam nejak extra vela karbonu ale cistila sa a ani po tomto ukone, sa nenalialo viac ako 6,5l a som na maxime doteraz.

skusenost, tak 6,3 mozno 6,4 a som na maxime a nic na tom nezmeni ani prebehnutie

Mne sa zdvyhatka obcas ozvu tiez (133000km) ale nic strasne, hlavne po kratkych trasach.. od 11/2009 bola na n53 nejaka upravena hlava podla toho co som sa docital, kde doslo k zlepseniu prudenia oleja k zdvyhatkam. Mne sa to tusim objavilo ked som zmenil olej z 5w30 na 0w40 aspon s tym si to spajam ...

vsetci ti tu ordporucime n52kovu 330ku, len sa bohu zial dostanes do bludneho kruhu :) 1. je ich malo 2. v cechach na SK takmer ziadne 3. stav je coraz horsi aj u tych lepsich kuskov (starnu samozrejme ako vsetko) 4. ak aj nieco schopne najdes, bude si treba pripravit kopec penazi (bude treba byt ...

Moze to byt viac veci, ale pripravil by som sa na vymenu vstrekovacov, typicke prejavy ak su tam aj vibracie, pripadne kontrolka motora. Ak ti to len nedrzi volnobeh tak to je este ten lepsi pripad.

Daj sem poslednych 7 cisiel vinka a povieme ti hned co mas a co nemas :) K tomu naklapaniu spolujazdcovho zrkadla po zaradeni spiatocky staci mat el. sklapatekne zrkadla (nemusia byt el. ovl. sedacky) aspon ja to tak mam. Na ostatok zabudni vsetko na dorabku su palky a pochybujem ze sa ti to do ...

ta podmienku expertov z BMW o >1/2 paliva je pre mna stale nepochopitelna a do neba volajuca... viem si predstavit ze sa s tym niekto po mesiaci dvoch jazdenia v meste vyberie na dialnicu, kde by teoreticky doslo k regeneracii, ale bohuzial, Sudruh! mate v nadrzi len 26,2l paliva a nie viac ako 31 ...

dolej pol litra a uvidis aj n53 ma 6,5l

den co den je mensia pravdepodobnost zohnat n52ojku v 3l (a to sme este nezacali vraviet o vybave a slusnom stave)

len taky detail, elektrody su tri + treba pozriet ETK a tam mas hned uvedeny typ NGK ZKBR7A-HTU/cislo a nepomylis sa


http://www.etk.sk/parts-catalog/E90N/Eu ... park_plug/

https://autotechnik.sk/diely/8001/angel ... 8836&t=370

Netreba ocakavat zazrak, svietit to bude horsie ako halogen ktorz tam patri. Niekomu staci, niekomu nie.

vymenis ovladac idrive-u (kedze primarne je k CIC ten viactlacitkovy a ten co bol k CCC nastastie pasuval a kto nevyuzil novy ovladac mohol usetrit za novy ovladac 250€ a aj za listu), vymenis listu aby ti tam pasla a vsetko bude slapat