Zdravím, plánuju kup BMW E91, nevím jaký motor vybrat. Jezdím 1-2x měsíčně cestu 100km a zpět, cca 2-3x týdně po městě a jinak trasy tak 5-20 km, takže nevím zda by byl vhodný motor 320d M47 (je jich nejvíce v inzerátech), nebo na takové trasy raději volit benzín 320i N46, či raději připlatit za 330i N52. Nejde mi ani tak o spotřebu jak o kvalitu motoru. Jaké jsou nejčastější závady daných motorů a do jakých nájezdů jsou dané motory ještě rozumné brát?
Díky
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
Motor do E91
Re: Motor do E91
- 330i N52 je nejlepší volba, ale je hodně drahý, takže možná bych to viděl na 325i N52, N52 nejčastějí trpí na zakarbonování vlivem předepsané 5W30 a long life intervalů, jinak jsou to poměrně povedené motory. ale chce to při koupi vše zkontrolovat, včetně valvetronicku
- M47 bych prostě nebral, má velkou turbodíru, když už to turbo nějak roztočíš tak to aji jede, v kombinaci s automatem to žere jak 3.0d, no a samozřjemě trpí na všechny naftové bolesti, hodně odchází turba, DPF, žhaviče, termostaty, EGR, atd. výhoda M47 je pouze v 1er kde sehnat 6válcový benzín je nadlidský výkon.
- 320i vůbec neber, dynamika je horší než u 2.0d a výdrž motoru taky. BMW ten motor zabilo nesmyslně dlouhým diferákem. selhává mu jak valvetronik, tak rozvody, tak katy. atd.
- M47 bych prostě nebral, má velkou turbodíru, když už to turbo nějak roztočíš tak to aji jede, v kombinaci s automatem to žere jak 3.0d, no a samozřjemě trpí na všechny naftové bolesti, hodně odchází turba, DPF, žhaviče, termostaty, EGR, atd. výhoda M47 je pouze v 1er kde sehnat 6válcový benzín je nadlidský výkon.
- 320i vůbec neber, dynamika je horší než u 2.0d a výdrž motoru taky. BMW ten motor zabilo nesmyslně dlouhým diferákem. selhává mu jak valvetronik, tak rozvody, tak katy. atd.
Re: Motor do E91
A můžu se zeptat jak se dá při koupi N52 zkontrolovat zakarbonování a jak valvetronick (diagnostikou ? ).
Re: Motor do E91
něco diagnostikou, něco pohledem do motoru, atd.
je dobré mit sebou mechanika co tydle auta zná
je dobré mit sebou mechanika co tydle auta zná
Re: Motor do E91
vsetci ti tu ordporucime n52kovu 330ku, len sa bohu zial dostanes do bludneho kruhu 
1. je ich malo 2. v cechach na SK takmer ziadne 3. stav je coraz horsi aj u tych lepsich kuskov (starnu samozrejme ako vsetko) 4. ak aj nieco schopne najdes, bude si treba pripravit kopec penazi (bude treba byt ochotny za 10 a viac rocne auto vytasit aj 300000kc) len za auto pretoze bod 1. a si na zaciatku
1. je ich malo 2. v cechach na SK takmer ziadne 3. stav je coraz horsi aj u tych lepsich kuskov (starnu samozrejme ako vsetko) 4. ak aj nieco schopne najdes, bude si treba pripravit kopec penazi (bude treba byt ochotny za 10 a viac rocne auto vytasit aj 300000kc) len za auto pretoze bod 1. a si na zaciatkuRe: Motor do E91
Tím pohledem do motoru myslíš sundat víko ventilů?
Re: Motor do E91
nee, ale přes víčko, endoskop atd.
Re: Motor do E91
A ještě mě napadlo když 330i tak vzít e46 M54, kterých je hodně, ale mají nájezdy přes 300 000, na co si dát u těchto motorů pozor a byly lepší než N52 ?