BMW Auto klub ČR

Ahoj, dořešil jste někdo tento problém? Mám stejný. Díky

Ahoj, zrovna v úterý jsem měnil všechny kotouče a desky. Koupil jsem vše ATE. Ale co se mi stalo. Bacha na zadní kotouče. Dle OEM jsem objednal a přišly s menším vnitřním průměrem 160,8mm. Já mám 185, ale to jsem zjistil až po demontáži starých. Všechny vnější průměr 300 mm. Přitom vnitřní 185 mají ...

Ahoj klubáci. Mám E91 2005 M47. Oprášil jsem zase před zimou INPu a vše mám v pořádku. Ale chci se zeptat na pár věcí. Dá se v INPě zjistit kdy otvírá a zavírá EGR a kdy přepínají klapky v sání? A ještě. Při rozjíždění s teplým motorem ( na dvojku je to znát nejvíc ) a ne úplně plným plynem se něco ...

Roky používám, prakticky od začátku dovozu, http://www.bishops-original.cz nebo http://www.bishopsoriginal.cz ( jsou dva zástupci ). Žádný kyseliny nebo teflony. Myslím, že to funguje. Ale hlavně měnit olej po cca 10tis. km. Aditivum dávám ob výměnu. Mám v převodovce i v difu. Každému, kdo chce ...

Řekl bych, že zásuvky jsou při "vypnutém klíčku" odpojené. Musel bys to dobastlit natvrdo.

Tak nevím
https://lumicar.cz/autobaterie-varta-si ... 00-402-083

Ahoj, nechci zakládat nové téma, tak píšu sem. Je možné, aby žhavení nežhavilo a nepřišla žádná chyba? Dneska ráno ( - 3 ) to trochu kuckalo po nastartování a déle to točilo. V loni jsem měnil svíčky, měly by být OK. Jednotku ne, nehlásila žádnou chybu. Může být v háji tak, že ani nic nehlásí. Dík

Tak dnes je příběh na konci, teda doufám. Řekl jsem si, že ještě než začnu shánět nový modul, mrknu znovu na napájení a udělal jsem dobře. Zjistil jsem totiž, že je celej modul bez šťávy. Po sundání tapecu jsem vytáhnul tři přetržený dráty ze čtyř, co vedou do modulu. Všechny jsem opravil a modul ...

Ha, tak utekl rok a 3/4 a odešla i dálka, jdu shánět jiný celý modul. Aspoň mi bude hrát pořádně rádio.

Máš 100% pravdu. Klidně to smažte, ať to nějakého troubu neláká. Předpokládal jsem, že jsou tady inteligentní fandové a že když se někdo hrabe do brzd, tak ví co dělá. Třeba já si od dob mýho prvního embéčka dělám většinu věcí sám a zrovna brzdy kontroluju min. 2x za rok při přehazování kol ...

Super, konečně relevantní rada. Už to chápu celý i elektricky. Díky

Takže vyřešeno! Soudruzi z NDR měli pravdu .
1. Sundat levé přední a pravé zadní kolo
2. Odpojit čidlo ( dělal jsem to po jednom )
3. Místo čidla jsem připojil odpor 30ohmů ( někdo radí propojit natvrdo, ale jako elektrikáři se mi to zdá dost drsný, zkrat, když nevim, co je dál za obvod ), byl po ...

To vím, ale čidla byla doposud v pořádku, nic to nehlásilo. Kdybych se neumáčknul při resetu oleje, bylo by to OK.

Na zahraničních fórech jsem se dočetl o čidlech destiček a jejich výměnách a "oblbnutí". Odpoledne to prubnu, bude to ono.

na tohle jsem si právě koupil diagnostiku, abych nemusel s každou blbostí někam jezdit Poradím se ještě s diag.sk

Zkusil jsem to znovu a napadlo mě, jestli to neni od brzd. U všech servisních položek je nějaký termín a kilometry, jen u brzd ( přední i zadní ) jsou po resetu jen čárky bez kilometrů. Dříve tam byly. Nemůže to být od toho?

Tak olej jsem v pohodě resetnul podle https://www.youtube.com/watch?v=LRxzVlTEM4Q. Ale mám tam ještě servis ( to auto na zvedáku ) a to mi nejde. V INPě mi to taky nejde, CBS mi hlásí nějaký chyby a resetnout to nejde.

Tak už to mám, zapomněl jsem, že se musí nejdříve podržet tlačítko na budíkách, co se s ním nulujou kilometry, než se objeví servisní menu ( žlutý trojúhelník )

Brzdy, kapalina, technická, emise ano. U oleje mi to reset nenabídne. Ještě to zkusím nebo projedu skryté menu. Dík

Vyměnil jsem si olej a zaboha nemůžu najít v INPě, kde resetnout termín výměny. Dneska jsem prolezl všechny jednotky a nic. Nevím, přitom v loni jsem to v pohodě nastavil. Nakopne mě někdo. Motor M47. Asi ani nepotřebuju měnit km, stačí když to vynuluju. Díky