BMW Auto klub ČR

KOUPÍM na E34:
- čelní sklo se zeleným pruhem
- oba nárazníky v bílé barvě
- přední pravou krytku M-technic nárazníku (vedle mlhovky)

případně mohu vyměnit (klidně s oboustranným doplatkem) za:
- mračítka
- mřížka z předního nárazníku
- výztuha předního nárazníku
- krytky mlhovek
- 15ctky gumy 195 ...

Koupím:

- orig. čelní sklo se zeleným pruhem

- oba M nárazníky a prahy

cenu respektuji

Kroměřížsko

Rozšířím trochu téma, když je tu topic o zapalování. Mám vpodstatě stejný dotaz jako DestinyE34, akorát na cívku. Našel jsem:

BOSH 1400,-
BERU 1450,-
BREMI 2050,-

má smysl připlatit dneska za tu BREMI nebo máte s některou špatné zkušenosti ?

poptávám oba M nárazníky pro E34, fotky s cenou mi případně pošlete do zprávy. děkuji

v první řadě se v tom autě projeť. pokud bude motor v dobrý kondici, tak poznáš změnu hned. 525 má maximální krouťák 250nm někde po 4 t, kdežto 535 ho má už od volnoběhu :wink: papírově těch 20 koní není zas takovej rozdíl, ale pocitově určitě ano. když ti to nebude stačit, tak nějaký úpravy tohodle ...

se koukni do TP, co tam máš napasný za rozměry. Pokud je tam nenajdeš, na auto to necpi.

100 tis je zrovna taková zlomová hranice, kdy už pomalu pokukovat po 540 :) záleží, naco to auto chceš, jestli na výkendy jen tak probublávat okresky anebo uloženku pro vnoučata, jednoznačně 540i nebo jestli na výkendy a k tomu trochu zábavy,tak 535i - když ji rozstřelíš a přežiješ to, koupíš druhou ...

Jarax. Je z Olomouce.

+/- 9 l

91/441 je EURO 1. Zápisy všeho možnýho do TP řešil pan Stehlík, zkus ho kontaktovat na http://www.helpreg.cz/, třeba nějak zvládne udělat i EURO 2

vlnovec mezi filtrem a váhou se dá sehnat druhovýroba
http://autodily.mjauto.cz/bmw/5-e34/535 ... 71106.html

mezi váhou a klapkou je jen origo (na votonu). každopádně před koupí zkontoluj raději oba

myslím, že černy prahy a spodky nárazníků byly do 1. faceliftu, protože u žádné e34 s m20/30 motorem prahy v barvě nepotkáš. dej pak vědět, co jsi na ty prahy dal.. taky mě to čeká

když tě auto baví a není to totální šrot, do kteryho bys musel nasypat zfleku 50 litrů, aby to prolezlo technickou a vydrželo dalši 2 roky, tak nevidim duvod uvažovat nad vrakáčem

je to už nějakej pátek, ale tušim na slovenskym foru nějakej maník přehrál soft na 95 oktan, upravil jaksi sání + ještě nějaky blbosti no a e34 dávala údajně na brzdě 250 koní .. nebo si můžeš nechat udělat výfuk. základem je ale motor ve výbornym stavu. takže šup srdíčko změřit a pak těch 210 ...

až to spravíš a pojedeš tam znova, zřeďit benzin etanolem 1:1. Prej to na emisich muže trošku pomoct

očistím kontakty na rozdělovači. máš typ na svíčky, co tam dát - z realoem doporučené bosh nebo se ti osvědčilo něco jiného? taky by nebylo od věci změřit čerpadlo. kolik to má dávat 2.5 bar ? s čidlem vačky máš asi taky pravdu. jen občas chytne nadrc a za tepla ani nemluvit..

Branzi, čím to nakonec bylo ? trápí mě teď to stejné - po připojení lambdy jen polechtám plyn a začne to skákat na 3 válce. jak se to ohřeje, nenastartuje... bez lambdy to bylo líné tak do 3.5 t, pak táhlo až do omezovače, takže bych čerpadlo vyloučil.

BOGE patří do divize SACHS,co se týče koupě tlumičů,tak SACHS nebo MEYLE.SACHS jsem měl na ex e34 a MEYLE mam teď a jsem max. spokojenej,ale SACHS je SACHS.
Sada SACHS cca 6 700kč,sada MEYLE cca 3800kč,sada AL-KO cca 4700kč,ale do těch bych nešel,brzo tečou
Pokud nemáš koruny,tak dej poláka cca ...

když tu rozebíráme 535tku, nebudu zakládat nové téma a zeptám se zde. potřebuju sehnat nové přední tlumiče. dostal jsem typ na mayle nebo doporučíte nějakou jinou značku ?

535i - 3 magická prvočísla, která si získaly nejednoho řidiče . Před rokem jsem řešil taky tohle dilema. Prošel jsem hodně článků a všude radili vesměs stejně - místo 3.5 brát 2.5 m50 (s vansem), že těch 20 koní už nění takový rozdíl. Fakt je ale ten, že m50 má maximální krouťák nějakých 250 nm při ...