BMW Auto klub ČR

dal jsi tam stejnou kapacitu baterie jako tam byla? zaregistroval jsi tu baterii při výměně přes diagnostiku ?

domontovaná anténa

na okrajích hagusů jsou kryty,musíš je sundat ( !vysunout !od hagusů) a pod nima jsou šrouby ,

staré světla byly lepené butylovým těsněním (taková černá lepivá plastelína) ale teď se dá v bmw objednat těsnění z pěnovky na jedné straně lepené , přes to už nezatéká

ahoj odpoj na 10min baterii

lepší je sundat turbo

v 99% je poškozená el.instalace v nárazníku,1% vadné čidlo,sundej nárazník ,rozmotej dráty,nekde je zoxidovaný

on tu brzdoku měnil ,neměl to zavzdušněné

egr se dá odzkoušet přes diagnostiku,v servise ti musí zjistit co je špatně ,ale měnit si to můžeš sám doma a díly si sehnat sám

egr nebo zanesené sání

není to vůbec složité,stačí u toho přemýšlet ,zvládneš to sám

příčin může být hodně,musíš to načíst diagnostikou

stačí sundat kolo,plastový podběh,plastový držák pod světlem a potom světlo ,blatník se demontovat nemusí

řemenice má gumovou část,to je její problém,nemluvě o její ceně

tak toto nemá s geometrií nic společného

špatná řemenice na klice rozhodí korekci vstřikovačů

ty vibrace dělá řemenice na klice

na té E70 zkus přes ty nerovnosti projet s otevřeným kufrem,otevři horní i spodní víko,v 90% klepou vzadu právě ony a stačí je pořadně seřídit,nebo sklopit opěradla zadních sedadel,to jsem taky už řešil

odchází tam horní ramena na zadních nápravách a čepy v těhlici zadních kol,ale když nevíš jak to vyzkoušet,tak to nezjistíš ani na stk