BMW Auto klub ČR

Zdravím,

už dlouho mám klasický problém 325 TDS - špatné startování při teplém motoru (když motor vypnu, tak můžu zase hned nastartovat, ale po cca 20 minutách už to nejde a musím čekat, než auto vychladne). Za studena to taky není žádná sláva - musím víckrát žhavit, ale nastartuju vždycky. Podle ...

Prostě vím, že pokud to budou důkladně kontrolovat, tak neprojdu. Jet tam se staženýma oknama mi připadá jako plivnout technikovi do obličeje.

Ptám se, jestli nevíte o nějaký STK, kde jim je tohle jedno i bez obálky. Fólie odstraňovat nebudu, v nejhorším to půjde s obálkou.

Asi nepřijedu se staženým čelním sklem...

Proč si to nekoupíš sám? Stačí mít jen platební kartu. Je to opravdu jednoduchý, návodů na eBay + PayPal je všude spousta. Určitě stejně budeš kupovat na eBay i něco v budoucnu.

Objednat si to sám budeš mít jednodušší než se s někým domlouvat...

Jaké máte zkušenosti s tónovanými skly na STK? Čelní sklo mám trochu tónovaný, ale jde vidět dovnitř, přes boční ne, prostě to mám hodně za hranicí zákona, a pokud se na to na STK zaměří, tak neprojdu.

Rád uvítám nějaký tipy na STK v Čechách (do soukromých zpráv).

NEAKTUÁLNÍ.

Ještě pořád bych radši čekal na mou barvu - MontrealBlau...

Zdravím, sháním přední i zadní nárazník na E36. Nejlíp v mojí barvě - MontrealBlau.

Máš diesel? Zní to podobně jako můj problém, který byl způsoben urvanou EGR trubkou.

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&t=109994

Už jenom to, že prodejce očividně lže o výkonu a spotřebě, by ve mně vyvolávalo nedůvěru. Proč si s takovým nájezdem nekoupíš něco na LPG?

Tak já jsem měl za prvý CC vyplej a za druhý ho vůbec nemám, jak jste psali. Děkuju za rady.

Ještě dotaz - proč mi ukazuje skrytá funkce 5 menší dojezd, než ukazuje počítač normálně přes tlačítko na dojezd? Testoval jsem to s vypnutým motorem po jízdě.

Proč mi check control dělá tohle? V autě je velký BC už od výroby. http://www.youtube.com/watch?v=QjMV-H3zUcQ

Kdyby to někoho zajímalo, tak jsem našel wapku kousek ode mě - Benzina na Žižkově. Auto umeju v pohodě vždycky za pár desetikorun.

To dává smysl. :) Jako třikrát ze tří případů, co jsem zkoušel startovat do kopce po cca půlhodinový pauze, byly problémy. Doufám, že na tý teorii s kopcem něco bude a že bude chyba pouze někde v tom netěsnění. Znervózňuje mě akorát, že naposled mi to nenastartovalo na rovině, ale to bylo opravdu ...

To jo, ale co se změní tím, že vychladne motor (pak můžu normálně nastartovat)? Pokud tam někde vyteče nafta nebo je špatný podávací čerpadlo, tak žhavení to přece nezachrání. A čumákem stojím do kopce, ne z kopce, tedy koukám nahoru.

Jenže proč je to za studena do kopce ok a za tepla ne? To nemůžu pochopit.

Zdravím, vím, že je tu hodně témat o problémech se startováním E36 325 TDS, ale nenašel jsem konkrétně můj problém.

Za studena musím víckrát žhavit, z první to nechytne, ale žhavím-li víckrát, tak to chytne bez problému. Sice mě to trochu štve, ale neřeším to. Nestalo se mi, že bych za studena ...

Prej to ani nepoznaj...

Na konci tam uplně kousek chyběl, to je asi ten konec u turba, jak píšeš...

Tak to dělala děravá EGR trubka, jak psal blinker. Ondra jí vyndal, otvory zaslepil plechem a vynikající! Nejenže to nedělá ten strašnej zvuk, ale jede to i mnohem líp.