BMW Auto klub ČR

Za dva roky jezdeni v e39 m52b25tu,pri koupi pry220tkm,nyni tedy 340, proinvestovano cca 120k bez prace,kosmetika minimalne,jen nastrik spodku a cisteni klimy,zbytek za spotrebaky..
Tedy: na podvozku meneny takrka vsechny dily,neco uz i podruhe,v motoru cidla,ol.separator,spojka a setrvak,
v ramci ...

No, copak o compakty a pominute tunery, ale třeba u první X3 mě pokaždé napadne, že bych i jako totální neumětel zvládl za odpoledne s flexou a pájkou nejakou 3er znetvořit o kus lépe..

Takové GT pak zvenčí lepší ani nekomentovat, a v interieru nutno spoléhat na výbavu S001-KOTZENSACK-BLICI PAKET ...

O auto se mi vždy dobře postarali v KP design Blažovice, což je par km po cestě na Vyškov, jsou šikovní, nelze než doporučit, otázkou ale zůstává, zda borci nedrzí svátky..

To JaraX- Jak je to teda vážný s tím utěsňovačem? Můj mechanik mi nabízel produkt od firmy Wynns s tím,že to použil i do svého auta(Subaru Forester 99 2.0T).
Sám sem jej několikrát projížděl,auto topí,vše relativně funguje,jak má, i když jak tak nad tím teď vlastně uvažuju, tak nakonec stejně ...

Abych přihodil svých pár do ohne, i jakožto majitel "levné" e39 bych po nedávné výměně tlumičů volil místo bilsteinů už asi radši original.
Ani po zohlednění většího nájezdu(70tkm za tendle rok) nemám pocit slušného poměru cena/výkon, popravdě, zhruba v půli roku měněno, oba přední sem musel nechat ...

To ten utěsňovač opravdu utěsňuje až tak dodůkladna?

Přemýšlel jsem o něm taky,neb se mi zdálo,že se za mnou nějak moc páří,neustálé kontroly vody však ukázaly ztrátu max. panáka na tkm,což zas taková párty nejni,nu zatim neřešim..

..

..

Koupim vnější chromovanou lištu na pravé zadní dveře E39touring,děkuji j.k.