BMW Auto klub ČR

já kupoval tento - MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 5 L

5 litrů asi za 930 korun, do šestiválce ale budeš potřebovat trochu více.
Naposledy jsem to lil do Yetiho s DPF, má to i bmw specifikaci.

Nejsem zastánce Castrolu, ani v BMW f10 ani v druhém Volvu.

Spokojený jsem s Mobil 1.

Mam najeto kilo s zadokolkou a řetězy jsem tam nedal nikdy. Fakt nebyl problém, to mužů potvrdit.
Moc nerozumím ani kombi, ja na lyže či dovo s dítětem a kočárem se vejdu, ale asi mas důvod. Určitě naftu, šestiválec, 525d či 530d, ta slabší jede velmi hezky.
Ja ho mam 4 roky a závad nula, v záři ...

měli jsme rezervaci předem

Welt je showroom, to nemá moc cenu, zase to ale dá proběhnout za 15 min:-)

Muzeum je hezký, určitě stojí za to.
Hlavně bych jel ale do Dingolfingu do fabriky, dělají tam řady 5,6,7.

Dostal jsem to od přítelky jako dárek k narozkám, abych viděl, kde se naše auto vyrobilo

Praha => Liberec, dvě kola na střeše, rychlost nepovolená, 12 litrů

to mi chceš říct, že v F10 pokud nemáš průchozí nakládací systém, tak nesklopíš sedačky?

Já ho mám a můžu protáhnout např. lyže v loketce, kde je i vak na lyže a nebo sklopit obě sedačky samostatně, sklopení se ovládá přes kufr

Pristi tyden se chystam na vymenu motoroveho oleje na me 525d f11(sestivalec). Mam najeto cca 90tkm.
Olej budu menit po 15tkm. Jaky typ oleje by jste doporucovali. Driv jsem daval do sve 320d 5W30.
Na strankach castrolu doporucuji jak 0W30, tak i 5W30.

diky!

Dal bych tam tento: MOBIL 1 ESP ...

Na webu jsem našel k problémům s rozvody toto:

all n47/n57 engines up to 10/2010 have faulty timing chain & camshaft sprocke

u N57 se těch problémů vyskytuje obecně méně a není to tím, že jich i méně jezdí:-)

klidně ten nájezd může být v těchto ročnících na dvojnásobku toho co píšeš

Ahoj,
počítej spíše to kilo u ročníků 2012.
co bych považoval za známý problém, který je ale rešitelný jsou vrzající sedačky, je to tuším jen u verzí, které nejsou komplet v elektrice.

Jinak je to klasika, každé auto potřebuje péči.
Přešel bych na výměnu oleje po 15k, nechal zkontrolovat retěz a ...

mám MY2011 a 160 tis km a budu fčíl měnit napínák řetezu, bo už je volaakýsi vyťahaný *.... a dyž to nepomůže, tak to udělám komplet - řetez, kola, napínák, olej vanu se separátorem .....

* ranní studené starty = občas se rozsvítí kontrolka motoru a podle toho, jaké chyby se ve výpisu objevují to ...

od roku 2008 BMW ztenčilo řetězy a u všech sou problémy s rozvodama, neznám motor co by najel po roce 2008 300k na jedny rozvody, takže pokud to platí firma, udělal bych i rozvody. pokud bych si to platil sám tak na to kašlu ale budu s tím počítat,

tohle právě je naopak, pokud to jede na operák ...

sice je to z 2002, ale něco je tam užitečné, něco trochu přehnané..

Určitě je dobrý třeba ve 150-200k vyměnit olej v diferáku.
Jinak co se týče kladek a řetězů, tak mi to moc nepomohlo..

Při velkém servise třeba ve 200k bych vyměnil i vodní pumpu.

U toho řetězu bych si nechal poradit, nejlépe servis řešící jen BMW (neznačkový) ale nepředpokládám ze to bude stát raketu, prevence je prevence.
Automat olej výměn urcite, někým kdo tomu rozumí. U mého Volva je na proplach potřeba 13 litru oleje.

Sám si nepamatuju po kolika km mi to hlásí výměnu ...

Oleje - motor i automat
Filtry - všechny
Řetěz a klady
Možná bude neco na podvozku
Svíčky
Chladicí kapalinu novou
Brzdovku novou
Přeměřit dpf

Btw. Co se kontroluje na zadohrabu?

Ahoj, mám f10, n57, 150 kw, 3 a půl roku staré, najeto 90k.
Jezdí to do renocaru, klasicky operák.
Chci ho jednou odkoupit, protože se k takovému autu už nedostanu:D
Co by měl servis dat autu navíc než je standard?
Výměnu oleje v automatu chystám až ve 150k, zkráceni intervalu u oleje ihned jakmile ...

já k tomu mám navíc M podvozek a přijde mi to na 17 s Run flaty taky už zbytečně moc. Ty 18ky budo OK, nebál bych se toho.

Já jezdím na zimních Dunlopech, letní Micheliny, run flaty, není rezerva že:-)
na letních 18 bez adaptivního podvozku je to úplně OK.

Nevím proč bych měnil, lepícím sadám moc nevěřím, přítelka má lpg místo rezervy ve svém Volvu, ale tam je jistota, že si pneu sama nevymění:-)

jhonsee píše:Setivalec? Ted jsem mel pujcenou 525xd . A byl to ctyr valec, dvouliter biturbo vykon tusim 218koni. Spotreba danice od 8l , mesto 10-11l .

To odpovídá šestiválci, tabulkově ale méně. Jsem rád, že jsem objednal včas.