BMW Auto klub ČR

takže permanentně jsou v záběru všechny 4kola v určitém poměru?
Co se týče motorů 3.0D, výkonové varianty se liší softem, turbem vstřiky? a základ motoru je pořád stejný?

No potřebuji, spíše chci...jezdím často hory a vždy sem chtěl 4kolu. Xdrive je nespolehlivý? četl jsem, že jediný co se "sere" je ten ovládací motůrek, nebo...?

Ahoj, mohl bysme mi nikdo vysvětlit rozdíly v motorech 3.0D, dělá se několik výkonových variant a já netuším včem všem se liší a které jsou svojí spolehlivostí nejlepší? Aktuálně mám v merku e46 330XD 135kw.

Předem děkuji

Ahoj,
porozhlížím se po e61 530xD touring, manuál, 170kW.
Nejlépe výbava: polokůže(nebo kůže)-černá, nebo světlá, sportovní sedačky, nezávislé topení, panorama, M-paket, head-up displey

Cena kolem 150 000,-, když bude hezký kousek rád si připlatím.
Kdybyste o něčem věděli, nebo sami prodávali ...

Co něco ohledně brzd? Ruční brzda? (pakny, lanko, prasklá pružinka..) Když otevřeš okna neslyšíš z který strany? Co projet kolem někoho aby si to poslechl a určil přesněji místo výskytu?

To jsem překontroloval taky..snad všechno co mohl, to jsem zkontroloval. Kabel od panelu k čerpadlu je funkční, čerpadlo taky. Jen ten panel nic nevysílá.. Tak bud panel off..nebo chybně nahraná ihka..Uvidíme, už jsem domluvený s členem Author na diagnostiku. Pak snad budu vědět víc..

Foldas píše:nejde mu šťáva na pomocné čerpadlo.
ještě mě napadá špatně nakodovaný ihka.

To je dobrý postřeh.. Nějak jsem nepřemýšlel, že by do toho někdo takhle zasahoval. Zkusím tedy nakodovat(sehnat člověka, který to umí) ihku znova a pak se uvidí. Díky za tip

Foldas píše:napadlo tě že by mohl být vadný panel topení?

klimapanel jsem již jednou měnil, předešlý měl vadný větráček k čidlu.. Že by až takový "štěstí" a pořídil další nefunkční? Zkusím vyměnit za jiný. Nic jiného mi nezbývá..

Níkdo nic??

Mam stejný problém 540i M62TUB (při nízkých otáčkach netopí, při vysokých to stíhá ohřát vodní pumpa),(ventily i pomocná pumpa funkční při kontrolním přípojení na baterku). U mě je problém, že pomocná pumpa nejede v žádném režimu. Zkoušel proměřit kabel co k ní vede a je uplně "mrtvý" Měřil jsem i ...

Čaues,
- prodám dvojitý brzdový posilovač, nevím přesně z jakého bmw
- přední kotouče a desky, zánovní stav, minimálně najeto, e34 525i
- přední/zadní brzdové třmeny - rozebrané, opískované, přeleštěné pístky

ceny dohodou
foto:

http://img5.rajce.idnes.cz/d0501/3/3454 ...

Jaký máte názor na vyříznutí katalyzatorů?
Mam m62tub44 takže vanos verze.. Mam 4 lambdy..2 jsou před a 2 za katalyzatorem. Mam obavy, že ty 2 za katem budou dělat neplechu.. Máte zkušenosti? Případně s čím mam počítat, krom zvýšení spotřeby..

Níkdo nic?

pokud to neni moc práce,vyzkoušej odpojit tu AKU jinak pro sepnutí příhřevu,teda že aby šla štáva do pumpy musíš splnit určité podmínky-venkovní teplota atd...
Tu baterku jsem zkoušel hned jak jsi mi to poradil. Bez výsledku..
Jinak čerpadlo jsem zkoušel ve všech režimech teploty a větrání..taky ...

Přišel jsem na další novinky..
DRÁT vedoucí z klimapanelu až k pumpě je v POŘÁDKU. Problém je v KLIMAPANELU. U mě ve voze webasto je..ale slouží pouze jako příhřev a zatím jsem ho "neodkodoval" aby mi běželo klasicky na benzín(to mam v plánu-bohužel v okolí Plzně níkoho neznam tak jedině Praha ...

Co se výkonu týče nevím.. U mě ty starty taky byly špatný (540i e39) a pomohla výměna palivového filtru a relátka na čerpadlo benzínu(to jen pro klid duše). Takže u mě to dělal právě ten zanesený filtr..

To čerpadlo běží i při normálním chodu motoru. Podporuje topení při nízkých otáčkách motoru..

To jsem si myslel. Poradíš mi nějaký tipy případně kam dál to "cestuje". Našel za kastlíkem u spolujezdce nějaký moduly. Předpokládam, že nějaký bude i na topení. V motorovém prostoru jsou taky..ty ...

ACDC: To jsem si myslel. Poradíš mi nějaký tipy případně kam dál to "cestuje". Našel za kastlíkem u spolujezdce nějaký moduly. Předpokládam, že nějaký bude i na topení. V motorovém prostoru jsou taky..ty jsou nejspíš pro motor a převodovku..

Zdravím, mam e39 540iA 1999 automat.klima s akumulátorem zbytkového tepla.

Problém:
Ventily fungují (připojeno na baterku, cvakají..připojeno k autu..fungují..proud do nich jde normálně.
Čerpadlo funkční - připojeno na baterku a točí se. Při připojení do auta NEFUNGUJE!! Snažil jsem se měřit ...

-miki- píše::D Přiznám se, že jednu mám 518g mám.
Jezdí, svítí, troubí, ale nic línějšího jsem neřídil. Kdyby někoho zajímalo jak vypadá tovární CNG od BMW z 1996, klidně se podělím.

fakt?...hoď foto, pod kapotou