BMW Auto klub ČR

ahoj, děkuji za radu. ventil otvírá i zavírá krásně plynule, drží i podtlak. podtlak při aktivaci je přibližně 0,35 Bar 10 inHg, Bez zatížení když auto stoji ventil zavírá při 2500 1/min.

Ahoj Prosím o radu. Mám E61 530D 160kw eu4. najeto 150t.km
Při stání a volnoběhu je motor neklidný a lehce houpou otáčky. Nedávno mi i začala vyskakovat chyba 4501 ,, Recirkulace spalin EGR řízená snímačem hmotnosti protékaného vzduchu MAF - průtok pro EGR je příliš vysoký" Chyba vyskakuje při cca ...

Neví ještě někdo v jakém svazku je signál od DO? Je mi úplně jasný že je třeba vyměnit všechny svazky a žíly, ale kdyby bylo potřeba na rychlou nouzovou opravu..

Děkuji za odpověď. Taky mě to napadlo, ale nechtěla se mi kuchat e64..

Ahoj, mám dotaz ohledně nefunkční dálky. mám E61 najeto cca140tkm. Z ničeho nic mi přestal chodit odemykání a zamykání na dálku. Rádio a vše ostatní chodí. Chci se zeptat jak proměřit zda je to přelomenejma kabelama nebo diversity modulem? Vizuálně zoxidovaný nebyl. Někde jsem našel že se DO dá ...

Ahoj, chci se zeptat na retrofit 3) jak aktualizuji ccc na mp3?

Kdyby resil nekdo v budoucnu stejny problem tak to bylo neoriginalnim vickem pri te prilezitosti sem vymenil i chladici kapalinu za originalni..

Blika to normalne soubezne s ostatnima. Hlasi to klasicky jako prasklou zarovku mezi budikama a v control messages 4x turn indicator... Failure. Tak ze jak rikas melo by stacit vypnout kontrolu praskli zarovky.. ale to bez poradny diagnostiky neudelam?

Tak po par zablikani to chyby hlasi:-D jak nejlip zistim jaky Lma mam schanet?

Taky se divím ale bez výměny Lma. Fungují a chybu to zatím žádnou nehlásí..

Tak blinkry zapojeny. Stačilo umotat redukci. Nevim jak se tady vkládají fotky, ale kdyby někdo chtěl mám schema..

Co jsem četl tak tušíš dobře.. ale ten nemám:-D proto se ptám zda má někdo zkušenost jak je složité zapojení. Nejdříve sem si říkal jaký je asi rozdíl mezi klasickou žárovkou a diodama, maximálně odpor ale ono to tak jednoduché nebude..

Blinkry i konektory mam..

Ahoj, řešil jste někdo výměnu retrofit předních blinkrů prěd face za led LCI? Co je třeba udělat za kabelovou redukci atd?

Chci se jen ujistit když se bavíte o alternátoru myslíte tím vodní altik nebo těsnění 12317507807 co těsní konzoly co drží altík, a vede olej do výměníku?

Víčko i těsnění vypadají dobře jsou rok staré jako expanzka ,,Meyle''. Proto půjde z domu a dám tam origo ať předejdu spekulacím.. Už mám i domluven víčko s ventilkem na odzkoušení těsnosti..

S největší pravděpodobností to bude únikem tlaku. hadice jsou jen trochu natlakované. Chci to najit ještě před výměnou termostatu ať problém jen neodsunu..
Vyměním i originál víčko a chladící kapalinu..

Nechci tu řešit zda snížený termostat ano či ne je to na každém..
Řeším proč mi vaří chladící kapalina..

Studený start a ohřívání je jiný režim než provozní teplota na kterou je motor nastaven. Jednotka může upravovat předstihy a obohacení.
Souhlasím že pro motor a životnost dílů je lepší těch 90-95 o tom žádná a když je to vyzkoušeno..
.
Vy máte jaké kde se dají sehnat? Já našel jen ty od Logic7 Behr ...

Ještě jeden dotaz dáváte sníženej na 90° nebo 101° ?