BMW Auto klub ČR

Mam rok 2001 a jsem spokojeny. Po motorove strance mimo cvakajici hydrostel (ale ten cvakal uz od noveho auta) a jednou praskle sani nebyl nejmensi problem.
Obecne co jsem musel resit - xenony a urvane tycky, skoro kazdy rok urvane kabely ve viku zadnich dveri (mam sedana). Jedno misto zacina ...

Mám nějak rozhašený výpočet spotřeby na BC - když vynuluju průměrnou spotřebu, tak se mě začne průběžne počítat nová, ale ta je vždy v rozmezí 2-4 litry/100, což je nesmysl. Zdá se mi, že auto začalo i více žrát - oproti 6 je to teď pod 10. No a nakonec dnes palivoměr ukazoval 10 litrů a u toho se ...

Takže výsledek je jedna zteřelá hadička a jedna totálně uhnilá trubka na palivovém potrubí (zpětném)

diky, na kolik te to nove prislo?

E39 525d po face

V místě u ridičových dveří (přesně v místě kde jsou panty předních dveří tak 15 cm směrem k řadíčce) mně začala kapat nafta - když auto stojí a není nastartované, tak nekape, ale vždy jak dojedu a zaparkuju, tak je po chvíli pod autem trochu nafty. Předpokládám, že je tam čerpadlo ...

Je to sedan, zapomněl jsem napsat...

zámek vypadá ok, navíc loni jsem dával nový spínač pro otevírání. Podle mě to musí dostat buď povel k otevření přes nějaký kabel z jednotky nebo zkratem. Dnes jsem ještě prolezl viditelnou kabeláž a v ohybu fakt nic nevidím zlomeného/prodřeného.

Dík za reakci.

Když jsem měl naposled zlomené dráty u víka, tak mně svítilo osvětlení spztky a osvětlení kufru i při zamčeném autě, takže nějaká šťáva tam podle mě bude.

Při zamčeném autě odemykání zevnitř tlačítkem nefunguje.

Tak jsem úplně na začátku...

I při zamčeném zámku na kufru se stále kufr sám odemyká.

Zrekapituluju to:
- při zamčeném autě se sám odemyká kufr ve zcela náhodných časových intervalech - pár hodin až pár dnů
- odemknout kufr můžu normálně dálkou, mikrospínačem na kufru, zevnitř auta, prostě ...

Tak jsem se dostal trochu dál...

Pokud zamknu kufr manuálně klíčem (jde pak odemknout klíčem i z interieru), tak se kufr už samovolně neodemyká. Pokud ho odemknu klíčem, jsem tam, kde jsem byl.

Předpokládám, že zamčení kufru klíčem vyřadí jen spínač na kufru tak, aby to nešlo otevřít manuálně ...

Zamknu auto, večer se vrátím a kufr je odemčený. Nestává se to za jízdy, prostě během dne při zamčeném autě se odemkne kufr. Kontroloval jsem kabely v přechodce do víka kufru a nevypadá to, že by někde byl nějaký zlomený (dělal jsem dráty před rokem a teď vypadají ok). Průběžně chodím kufr ...

Díky, včera jsem se na to díval a je to přesně postup od pindaka. Díky

Potřebuju sundat zadní m-packet nárazník na E39 a nemůžu přijít na to jak. Prosím někoho, kdo to už dělal o radu.

Dohledal jsem jen, že by to mělo držet na dvou šroubech někde pod lištou nárazníku, ale nepovedlo se mě ani přijít na to, jak tu lištu dát dolů...

děkuji

Filozof píše:Ale těchto drobnějších oprav počítej bude víc a víc...

No mně o tom povídej

Teď jsem to byl zase vyzkoušet a zatím to jede v pohodě, tak uvidíme...

Filozof píše:Zkus to projet rukou zda necítíš nějakej hrb nebo překážku v dráze - u mě to tak bylo a jakoby tam něco vadilo - takže se zámek vracel.

Dík za reakci. Co myslíš tím "projet rukou"?

Ahoj,
dnes ráno jedu na benzinku, zamknu a když přijdu zpátky vidím čudl u řidiče nahoře. Tak si říkám, že jsem zapomněl zamknout, otevřu dveře a spustil alarm.
Takže mám nějak doprasený zámek u řidiče. Zkoušel jsem X-krát zamknout/odemknout dálkou a nic, všechny dveře v pohodě, jen u řidiče ...

ano, Horimex

V diagnostice nic, pustili test ventilatoru s postupnym zvysovanim otacek a najednou to jede. Sice to nechapu, ale po peti letech se vrtule zacala tocit (sepne tak 10 sekund po zapnuti klimy). Vcetne doplneni naplne klimy a diagnostiky me to vyslo na 2 tisice...

Jezek to u me neni, ten je novy. Odpoledne jdu na diagnostiku, pak dam vedet.

Tak zatím jsem zjistil, že zřejmě ventilátor je v pořádku, ale nedostane impuls ke spuštění při běhu klimatizace. To hučení (vyšší rychlost ventilátoru) spouští až čidlo na chladiči a s klimou nemá nic společného.

Ventilátor na klimě je spouštěný nějakým čidlem, nebo nějakým jiným regulátorem ...

OK, chápu to tedy tak, že výměna vrtule v mém případě nic neřeší a bude to někde v elektrice. Který modul ovládá vrtuli? Na kolik cca vyjde výměna?