BMW Auto klub ČR

Já mám první verzi N53B30, která se začala vyrábět koncem roku 2007. N53 a N54 motory měly problém s HPFP. Přeztože jsem hned na novém autě nechal upravit SW, v záruce mi vyměnili HPFP, všechny vstřiky a všechny cívky. Od té doby jsem neměl problém. Měl jsem několik verzí a několik úprav SW, ale ...

Mám 2008 E92 s motorem N53B30 297 PS. Auto jsem koupil nové a žádné vrozené cukání nikdy nemělo. Za posledních 13 let mě ten motor na piču nestál ani korunu na opravách (jen jsem nechal odstranit nesmysly na emise). Oproti N52 nemusim mezi roční výměně oleje dolívat ani kapku oleje.

325i má převodovku Getrag GS6-17BG, 330i má ZF GS6-37BZ. Obě převodovky mají stejné stupně převodů. Rozdíl je v diferenciálech, 325i má 3.07 a 330i má 3.15. Dá se to vyměnit za 3.46 nebo 3.64. Spojka u 325i je také menší ale také se to dá vyměnit, setrvačník je stejný.

Problém s EUR5 jsem neměl, protože hned na novém autě jsem nechal upravit SW. U přímého vstřiku je důležité odstranit EGR a nevětrat klikovou skříň do sacího potrubí.

Přesně tak, Chceš N52, Případně N54 a N55.
N53 a čtyřválcům se vyhni.

Proč se vyhybat N53? Měl jsi někdy ten motor?
Oproti N52 nežere olej, má lepší spotřebu a větší výkon. Já mám 2008 E92 s N53B30 a zatím jsem neplatil nic za opravy a mezi výměnou oleje nemusi nic dolívat. Když bylo auto dva ...

Pro snadnější nandavání kol je lepší použít delší šrouby i bez podložek.

pavproch píše:Na AF.cz jsem dostal info, že to lze. Hurá!

Od té doby co jsem vyměnil ramena za M3 nastavuji geometrii jako M3. Já mám ale i zadní ramena a tlumiče z M3.

Nebyl. Tou samou kartou sem to u nich pro m4Zlika úspěšně zaplatil (2014 nebo 2015) a fčíl 2020 to nešlo.

Prdím nato, sem se tu vybrečel a kašlu na to. Budu jezdit bez nich (těch vložek Rogue).

Ty jsi si ale stěžoval na PayPal že ti zablokovali účet po podezřelé transakci. Tu jsi ale udělal ...

pavproch píše:Po mých zkušenostech s nima (viz výše) byl pejpelu (dyby byl ženská) nevěřil ani <!> mezi nohama.

Problem byl ale na tvojí straně. Oni se zachovali správně, podle pravidel které jsi asi nečetl.

NIKDY nebudu nikomu (nebankovnímu) svěřovat číslo svého účtu nebo dokonce karty!

Takže je bezpečnější platit kartou kde jsou ročně stovky podvodů než PayPal který za víc jak 20 let s miliony transakcí ročně neměl NIKDY žádné problémy. Kromě toho s PayPal máš záruku že dostaneš to co jsi koupil ...

@mazzy: já ten paypal měl (firemní) a tak mě nasrali, že never-ever-more. (Sem si na něj poslal z CZ asi 3tis Kč, protože sem potřeboval něco zaplatit a... oni to vyhodnotili jako "podezřelou" transakci a na !!3!! měsíce mi ten účet a peníze na něm zmrazili. Paxem to sice z nich po boji dostal ...

S placením kartou na internetu může být problém. Zásadně používám PayPal a nikdy jsem problem neměl. Momentálně je ale problém se zásilkami z US. Letadla nelítají a pošta nefunguje. Před měsícem mi poslali novou kreditkartu a ještě nepřišla.

330i má stejné brzdy jako 335i (336x22). Na obě auta se můžou použí zadní dvoupístové brzdy z 135i bez úprav nebo adaptérů, ale musí se použít menší kotouče 324x22 které jsou o něco lehčí. Kotouče z 135i se ale nedají použít, musí se použít performance 330i nebo na příklad Brembo 09.C246.11

Olej měním po 10K Km a mezi výměnou nedolívám ani kapku (N53b30 najeto 170K). Používám Millers CFS 10W60 NT+

BTW: Do převodovky používám 50% Millerd CRX 75W90 NT+ a 50% Millers ATF

M3 silentbloky vypadají takhle:

https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-OE-BMW-E82-E90-E90N-E92-E92N-E93-Support-Bushing-Front-33312283382/303332732264?epid=1409480035&hash=item46a00a2d68:g:DVQAAOSw6v1eiyEQ

Já ale doporučuji tyhle:

https://www.ebay.com/itm/Solid-Rear-Subframe-Bushings-BMW-E82-E90-E92 ...

Výměna silentbloků zadní nápravnice za M3 silentbloky byla jedna z prvních věcí co jsem udělal na novém autě. V BMW mi řekli že to nejde vyměnit, ale z e90post jsem věděl že to jde. Později jsem je vyměnil za pevné hliníkové od Turner Motorsport. Ani ty hliníkové nepřenáší hluk do auta a podstatně ...

Prodám 3 stupňové sání s odstraněným EGR ventilem a zaslepenýma přívody od PCV. Dostat se na výkon 330i není problém, je to stejný motor ale hlavně záleží na SW. Budeš ale mít horší brzdy než 330i, dif s delším převode a spojka to asi nevydrží. To se ale dá vyměnit a ještě vylepšit.

Podle mě to zní dobře, podle manželky ne. Nemusel jsem nic řezat, padlo to na Supersprint a na orig zavěšení.

Na eBay jsem koupil koncový tlumič, který je pro repliku M3 nárazníku. Používá orig zavěšení. Zbytek výfuku mám Supersprint.

Ešče dodatek k přezouvání..... po dnešním tělocviku kolem brambora2 s nůžkovým zvedákem mě teda silně bolijou záda. Pneu-servisákům teda vůbec nezávidím.

Tyhle šrouby (studs) usnadňují nandavání kol. Protože patřim mezi ohrožené seniory, používám rázový akumulátorový utahovák.

https://p2 ...