BMW Auto klub ČR

Ahoj, uz si to nejak resil? Mam stejny problem.
Pamatuji si, ze na e39 fl, jsem svetlo zezadu rozrizl, propajel a zalepil, pak vse fungovalo zase dobre.

Napajení samozřejmě zapojené mám a stále nehraju, dokonce jsem vyměnil i ten bluetooth aux, abych vyloučil nefunkčnost.

Takhle to mam prave zapojene a nehraje mi to.

Aux mám v menu samozřejmě dokodovaný a počítám, že ty piny jsou na tom černém konektoru.

Ahoj parto, chtěl bych se zeptat jestli někdo kupoval do své e60 zmíněnou krabičku a zapojoval ji do CCC modulu?
Koupil jsem od Carly a nemaká mi to, zkoušel jsem různě přepinovat kablíky podle návodů z netu a nemůžu to rozchodit.
Neměl by někdo tady přesné schéma zapojení aux ze zadu CCC modulu ...

Takovou hračku bych chtěl já , ale on by chtel něco civilnějšího pod kapotou.

Zdravím, soused se zakoukal do F20 a chtěl by ji pořídit, jenže já dnes už fakt nevim jaký motor je ješte relativně spolehlivý.
Co by jste doporučili? Je jedno jestli nafta nebo benzin.
Děkuji za rady.

Tak si odpovím sám. Regulátor je stejný, ale ma jiné číslo, tudíž jinak nastavena hřídelka. Takže nejde... repas té mé s roční zárukou vyjde na 3000,- bez daně

Ahoj, občas se mi stává, že cyklovač nefunguje a jdou zapnout pouze na nejrychlejší stupeň stírání, ale bez dojezdu. Vypadá to jako ukostření motoru. Je to možné? Popřípadě, kde má motorek kostru? Nebo může to dělat páčka ovládání?

Neví někdo jestli je regulátor totožný na 160kw se 173kw motorem?

Když jsem měnil svody za litinové, asi měsíc zpátky, tak jsem turbo kontroloval a bylo bez vůle, separator je dělaný asi před 50tis a je bez filtru, egr a sání je čištěné, najeto má 330tis.

Děkuji Milane , trochu jsem na tebe sázel, ještě takový poznatek, že turbo bylo docela slyšet při sundání nohy z plynu jakoby houklo.

Zdravím parto, dnes mi vyskočila tato chyba a auto je v nějakém nouzáku, po 2000 ot. se výkon chová velmi ploše. Po smazání chyby jede par sekund normálně, pak je stav zase stejný.
Chtěl bych se ujistit co přesně vyměnit.
Děkuji za případné rady.

Ja mam Dpf jeste pod autem, u toho je opravdu slyset dunivy zvuk, u 173kw je uz spojeny s katalyzatorem a tam to nepoznas...

Byla v čoudu sahara, vyměnil jsem a zkusím ješte diag. Díky Milane.

Tak to vypadá, že se to ustálilo. Možná to opravdu bylo tím, že díky těm svodům se filtr naplnil a po výměně si ho jednotka potřebovala pořádně pucnout. Jen se mi díky tomu zvýšila naftou hladina oleje, asi o půl litru, tak jsem dal nový a snad to bude cajk.
A je pravda,že před výměnou jsem dlouho ...

Zdravím, mám takový zvláštní problém.
Po výměně prasklých plechových výfukových svodů za litinové z předchozí generace e39, se mi začala častěji spouštět regenerace dpf.
Otázka zní,jestli je možné, že by se tímto zvětšil tlak před Dpf?

Zdravím parto, inpa mi vyhazuje tuto závadu, nevěděl by prosím někdo co to znamená? Děkuji za postřehy..

Me to na e61 dělalo tesneni kolem plovaku.