BMW Auto klub ČR

Zašel jsem do obchodu s ložisky/gufery/řemeny,týpek si to změřil na kuželu a tloušťku posuvkou,něco nejvíc podobného vybral a bylo,nicméně se tím s odstupem času problém vyřešil jen částečně,pod nádobkou už je 2 týdny sucho ale dolil jsem postupně 3 dcl kapaliny,buď to bylo zavzdušněné po celkové ...

Nádobku jsem nechal,měla na sobě datum 2014,značka Hella,takže už se s tím asi někdo dříve popasoval,po výměně všech "O" kroužků po pár dnech provozu zatím sucho,plovák v nádobce si drží max hladinu,snad to bude dobré - oprava vyšla s prací na 400 kč.
ahoj,
kde jsi sehnal ty O kroužky?nemůžu to ...

na VIN několik aut jsem koukal,a všechna měla N53
wiki toho napíše,ale nemusí to být pravda,bohužel

což o to,líbí se mi obě generace v m-paketu,ale pročetl jsem toho dost a jsem si na 99% jistý,že ve všech E93 jsou motory N53,protože oproti E90/91,kterou začali vyrábět 2005,tak E93 až o dva roky později a rovnou tam začali dávat nový N53

Pánové ahoj,

nechci zakládat nové téma,když v zásadě tady je,dlouhá léta,něco přes dvacet,vlastním ted už veterána E30 320i sedan,skoro originál,a po létech,kdy to nešlo bych chtěl rozšířit BMW sbírku o cabrio,v benzínu,6válec,studuju různé fora a tady jsem nejvíc narazil na zajímavé rady a podněty ...