BMW Auto klub ČR

Určitě je to termostatem, pokud máš okruhu dost provozní kapaliny. Pokud bys potřeboval vědět víc, napiš.

Já posílám průběžné info: včera jsem byl v Maďarsku (jedna cesta cca 320 km). Při vyšších otáčkách to topilo líp, zpátky jsem jel přes Rakousko a to šlo pomalu (cca 60 km/h) a topilo to míň. Podle nepravidelných příznaků soudím, že to opravdu bude tím termostatem, takže po novým roce ho hned vyměním.

Ok, díky moc... dám vědět, jestli to pomohlo...

Ok, díky za radu. Máš na mysli ten termostat nahoře, který je v tomto odkazu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 jako součástka č.14 nebo máš na mysli hlavní termostat č.6? Ta 14 mi minulou zimu praskla, takže tam je origo úplně nová, chápu však, že to neznamená, že se to vydrbalo... [/url]

Dnes jsem zkoušel následující:
- v nádobce na kapalinu bylo za studena skoro na dně. Dolil jsem tedy litr fridexu a trochu destilky, směs mám teď nastavenou cca na -30 stupňů. Dolíval jsem po cca 12 km jízdy, než jsem se dostal do prodejny a potom auto začalo ihned topit o poznání lépe. Ukazatel ...

To bude asi ono. Musím to zkusit celý projít a uvidíme, snad mi nikde neprotíká voda, tváří se to podezřele. Tobě zbyl ten č.6? To co jsem měnil je to číslo 14-15.

Měnil jsem takovej ten malej, co je u motoru hned vepředu nahoře - hned pod plastem.

Taky mám E39 530D, 2001 142 kW. V loni v zimě mi doslova praskl ten termostat, který je na předku motoru nahoře. Ten mám auto asi 3 dny po výměně převodovky, byl to docela ranec. S topením mám ale stejný problém. Za ty 3 dny co to mám zpátky bych řekl, že to topí čím dál tím míň. Dneska v noci jsem ...

Nemůže, protože ta moje diagnostika komunikuje přes seriový port na Bluetooth.

takže výsledek je 0, zero, nic! Asi ten převodník kopnu do řiti. Je to nejnovejší ELM 327 chip, který si rozumí se vším, jen s BMW ne. A přitom psali, že BMW zvládá v pohodě. Mám E39 2001, takže full OBDII. Ani jeden z výše uvedených prgramů mi na BMW neseděl. CarSoft 6.5 psal Bad communication ...

AirBone: klidně do diagnostiky zainvestuji víc, ale zatím zkouším. Poradíte mi někdo mašinu a soft, který by dokázal nastavovat v BMW různý vychytávky jako např. denní svícení dálkovýma, apod?

Všemi různými pokiusy se mi nepodařilo INPU nainstalovat. Ani jednu z verzí. Ne že by to bylo nějak složitý, ale asi si to nebude sedět s mým systémem.

Tak jsem se brutálně vyzbrojil:

CarSoft 6.5 with SP1
BMWScan 1.3.6.
DataPro Standard
ScanTool
SCAN407
WOBD
OBD Diag Czech
SpeedTracer
CarDiagnosticCenter 2009
ProScan
BMW INPA
ELM Master

mám diagnostiku s ELM 327. Jsem zvědavý, jak to dopadne, držte palce.

Stáhl jsem hafo SW, tak to snad během zítřka vyzkouším. Snad bude něco chodit obstojně. Kdybyste měli někdo BMW INPA, pošlte link.

A nemáš na Inpu nějaký odkaz, třeba link na rapid?

Já mám diagnostiku s čipem ELM 327. S mojí E39 r.v. 2001 to ale nechce komunikovat. Zkoušel jsem BMWScan 1.3.6., ELM Master, OBDII Master a spoustu dalších, ale nic. ECU prostě nekomunikuje.

Ahoj, měl bych docela zájem, jen by mě zajímalo několik věcí.

- umí tohle jen základní věci nebo i nějkaý "vychytávky" jako třeba nastavení denního svícení podle USA normy apod.?

- bude interface pracovat i s novějším CarSoftem? A co jiný SW?

- je nějaká možnost připojit to přes USB ...

ještě nevím, jedu tam v úterý, protože jsem to dnes ráno nestihl

Díky moc, už jsem se objednal do servisu, jsem zvědavý, co tam najdou...

to já mám opačný problém. udělalo se teplo tak jsem si chtěl zapnout klimatizaci a nic. Teploměr ukazoval 26 v autě jsem měl nastaveno 16 na obou zónách (míň to nejde), zapnul jsem vymrazování a nic. Tak jsem zkusil zapnout vymrazování max a taky nic. je pravda, že větrák se po zapnutí vymrazování ...