BMW Auto klub ČR

prostě meřící přístroje přestanou na par vteřin fungovat...zřejme nějaky zkrat...

nejhorší je že se bez varování (jak vypadnou kulicky)vyosí celá hřídel vodní pumpy včetně kladkokola,spadne řemen a je konec ses v riti,jedeš odtahovkou(neb po sto-metrech s 15min oddechama,pokud nejsi daleko od home)navíc s bloncavé hřídele je temer nemožné sundat visco spojku a bez toho se dostat ...

libovka píše:Zkus ten řemen.On se z té hladké strany ojede a zajedou se do něj prachové kamínky a pak to šustí.Moje skušenost.Dej,ale origo nebo contitech.
Ješte dotaz:když nastartuješ a stříkneš na něj WDčko co to udělá?

ale řemen, vymením taky...

rob2fab píše:ložisko vodní pumpy,za čas se ti vysype..počítej s tím.moje zkušenost

oukej...susti to tak od ledna 2008. Jeste to musi mesic vydrzet...cca 2500km...jinak diky za info

libovka píše:Zkus ten řemen.On se z té hladké strany ojede a zajedou se do něj prachové kamínky a pak to šustí.Moje skušenost.Dej,ale origo nebo contitech.
Ješte dotaz:když nastartuješ a stříkneš na něj WDčko co to udělá?

furt šustí...zřejme to bude ložiskem na vodni pumpe...mrknu na to.

u 318TDS E36 Tourning (r.v.1996) se občas, náhle za jízdy přeruší palubní deska. Jako by jste palubku restartovali. Ten "restart" trvá zhruba 3-5 vteřin. Stalo se to už nekomu?

A jakej máš řemen?

oukej:

co se stane, když vyměním starý řemen za nový? k čemu dojde?
- k napnutí napínáku kladek? (určitě ano)
- šveholení zmizí?
- nic se nezmení?

jestli vas neco napada, tak sem s tím.

ja si furt pokladam otazku: Co vlastne zpusobuje šveholení(šustení)?

vidím v tom nějaky ...

ten zvuk je asi přibližně stejnej, jako když strčíte 2mm tlustej drat na otačející se kladku v motoru, proste takový škrtošveholšust. Ale zadnej drát v motoru nikde netrčí.

a co volnoběžka na altíku??ta dělá necharakteristický zvuk


volnoběžka na altíku? vubec nevím co tim mysliš. Na altíku jsem měnil ložiska, to byl zvuk, jako kdyz se pařej kočky...:D To šveholení nebo šustení (nevím jak to přesně nazvat) děla od okamžiku, kdy nastartuji motor a nezaleží na tom ...

libovka píše:A jakej máš řemen?

řemen by mel byt v cajku, kamos co delal v servisu BMW říkal, že mam zkusit řemen trochu postříkat konkorem. Sem to udelal a nic se nezmenilo. Furt me vrta hlavou ta vodní pumpa.

Ahoj... mam 318tds r.v 96 na kterem jsem menil kladky, nebot sem si myslel ze odstranim šustění, šveholení v oblasti kladek na motoru. Loziska v alternatoru jsem si take nechal vymenit. Napadla me vodní pumpa nebo servo...klimu mam zatim odpojenou... Poradte. Diky

to mě připomíná e30tku: taky bylo mokro na podlaze u řidiče... zkusit se mrknout na brzdový nebo spojkový váleček a hlavně kolem hadiček, zda-li neprosakuje brzd. kapalina...

to teda nevim, ja mam e36 a klakson me nefunguje vůbec...taky nevim cim to je...

Já mám taky podobnej problém, jak za studena, tak i za tepla. U 318TDS E36. Volnoběž.ot. mezi 775-850. Vyřadím, otáčky klesnou zhruba na 2 vteřiny pod uroveň volnoběžných ot. tj. zhruba na 600-650. Poté se vráti zpět mezi 775-850 ot. Napadla mě váha vzduchu...