BMW Auto klub ČR

Prodám sadu zimních pneu 195/65 R15. 90% vzorku. Cena 2000 Kč

Foto zde: http://www.e-wheels.estranky.cz/fotoalb ... 195_65-r15

Prodam 18" kola CUSTOM SPORT DESIGN by EVOLUTION WHEELS. Jedinná sada na světě.

Více info zde: http://www.e-wheels.estranky.cz/fotoalb ... rt-design-

Více foto zde: http://www.e-wheels.estranky.cz/fotoalb ... rt-design-

V případě zájmu volejte: 774606089

Cele to nastalo takhle..... auto mi přestalo jet, úplně. Dlouho jsem laboroval, el.šla, naftu to dávalo občas to i chytlo ale hrozně to hulilo. povolil jsem čerpadlo hnul celým předvstřikem a auto šlo znatelně lépe(Ptoto bych potřeboval nastavit to nějak přesněji ) kouknul jsem na rozvody a ejhle ...

Francis píše:Je to některý z aktivních motorků centrálu, který odemyká i zamyká, takže přední dveře nebo kufr. Zadní dveře a víčko nádrže jsou pasivní, nelze jimi odemknout celé auto.

Aha...takže zjistim to jen tak, že je budu postupně měnit za nové?

Hmm...takže to může bejt cokoli a to se z toho p****u abych na to přišel...

Maji to vsechny E34....ja zamykam klickem(trapne)...otocim o 45 stupnu a zamkne se...dootocim na 90 stupnu a zablokuje to tahlo od cudliku aby to neslo vyhackovat...ma to kazdy modernejsi auto vetsinou...

Zdravim
Koukam že máte velké zkušenosti s E34kama. Mam problém, kterej se týká centrálu ...

Dneska jsem měl celé sání sundané a jediné co jsem zjistli bylo že koleno co jde od váhy vzduchu ke klapce je lehce ypuchřelé ale neni v něm trhlina takže by to falešnej vzduch brát nikde nemělo. No nevim jak je to s tim čidlem polohy klapky vzduchu...sundal jsem ho ale na tom člověk nic nepozná ...

Tak lamda to určitě neni protože jemu to po sešlápnutí plynu normálně vyjede do otáček a kolísají až po tom co spadnou na volnoběh...jenže já takhle ani nepřidám...

Nemyslim si že by to bylo váhou vzduchu...v tom případě kdybych jí odpojil, musela by se řídící jednotka přepnout do nouzového režimu a auto by mělo aspoň trošku ject...u mě žádná změna po odpojení nenastane...

Teď už se mi nepovede vůbec dostat se do otáček a už se s tim prostě nerozjedu...na volnoběhu přede jako kotě ale jak se dotknu plynu tak zase začne kolísat max do 1000e otáček ale víc nic...nechápu to...???

Zdravim
Mam problém na mém BMW E36 320i Coupe 1994
Začalo to tak že při jízdě bez plynu na nišší otáčky auto začalo silně cukat a nešlo plynule přidat aby to necuklo. Myslel jsem že mi odešla lambda sonda ale potom se problém zvětšil...
Ráno po nastartování (studený motor) kolísali otáčky od ...

Já bych to měl na 2.0 24V Vanos

zool píše:tyjo ja se ptal servisaka a von rek ze jetou za 2500,ale at si raci koupim novou), za jetou bych dal tak litra,ale to se asi nesežene nevim

1000 Kč za jednu je myslim celkem rozumná cena když vemeš v úvahu to že nikdy nevíš, kdy ti zkolabuje...
A co názor ostatních???

Dobře a kolik ty by jsi byl ochoten zaplatit za starší cívku?

Přemejšlim jestli se víc nevyplatí koupit starší než novou...

A taky přemejšlim jestli se vyplatí koupit starší za míň peněz, nebo raději novou za ranec...???

Jojo to je hned jiné svezeníčko...jede krásně čistě bez škubání...jsem si kolikrát připadal jak v erotickém filmu...
A kolik stojí nová cívka nevim a raději jsem se ještě neptal protože si nechci skazit ty 4 dny volna co teď mam ale zrovna nedavno sem je viděl že je někdo prodává tak se tam ...

Pujde to prohodit ale bude potřeba natahat pár káblů navíc a pak to napíchnout a sladit spotřebu s palubkou protože to ukazuje nesmysly.

Tak jsem je zkoušel postupně odpojovat a nezdá se mi že by to bylo cívkama. Ale chci to vyzkoušet ještě jednou. Je možné odpojovat ty cívky za běhu motoru? Jde mi o to jestli je pak nezkur*im...???

no to je jasná, já to odpojoval za běhu, normálka sundáš ten plastovej dekl,nakopneš to, a teď ...