BMW Auto klub ČR

.....................

...............

Jak zde někdo psal nějlepší chiptuning je čistá vložka vzduchového filtru

jo asi servis (ne serviz ) jinak většinou odchází čidlo v sedačce. takže diagnostika a pak se uvidí, málo kdy to je bag

nejedná se náhodou o BMW 7 e38? se slovenskou SPZ? Jinak ano Jirka byl cca před 14-ti dny v nemocnici a pár dní byl mimo dílnu. kdo se mu cche dovolat tak musí volat bu´d kolem 8 hodiny ráno nebo naopak večer. Přes den většinou smolík. kdo si to zde čte tak má asi špatný obrázek ale kdo ho SKUTEČNĚ ...

měli by být i ty které určují směr proudění.

Tak hodně štěstí a jak blázen se někde nezabij:-)

okena zaručeně funguje ale chce to být jemný jak Killčova prdelka aby se mu neodřela

maximálně se ti budou na jedné straně víc sjíždět destičky a malinko tahat do boku ale myslím že to moc nepoznáš, rozdíl bude max 1kg. taky zíleží na zatížení tudíž by jsem ho dal dozadu doprava od řidiče kvůli vyrovnání.

........

................

¨bu´d je chyba v ovladači nebo v motorku ovládajícím klapky směrování vzduchu. popř by mohl být v pr..eli ventily topení ale to je méně pravděpodobné.

¨To ale nemůžeš čekat od tak starého auta

¨kolikrát je to už ulomený a opět připevněný drátkem.

Cena?

Zajeď si za Jiřím Savkou do Klecan u Prahy http://www.bmwtuning.cz a ten ti poví více. je to odborník přes automaty.

V oleji se v tom případě nacházejí malé částečky z lamel které jsou spálené. tím je větši tření, ucpe se tzv mozek (kanálky) a filtr. Pak je automat po čase KO, špatně fnguje, kope , spečou se lamely atd. Jinak nejčastější závadě automatu se říká "Manželka/přítelkyně" neboli ženská, většinou auto ...

S viscou jsem se mohl zmýlit, jelikož je zde nejisté kde je chyba a ten kdo se ptal asi automechanik nebude tak jsem jen popsal všechny věci které se mohou posrat a co to znamená, co se týká odvzdušnění tak zdrojem je Jiří Savka a na rozdíl od některých (ne všech) tlachů tady na klubu vše co řekl a ...

Takže po pořádku, jelikož jsem zde četl i nějaký kraviny.
Vodu musíš mít jak v motoru tak v chladiči tudíž auto postav skutečně do kopce, stačí trošku, (čumákem nahoru).
odpoj tlustou hadici na řidičově straně od vody mezi termostatem a chladičem. Nalej vodu nejprve do chladiče otvorem pro hadici ...

Kamil má pravdu jen ceny záleží také na tom jak kvalitní těsnění a díly na to koupíš., jinak celý motor pokud to chceš mít z kvalitních dílů tě vyjde tak cca na 20 000kč. dá se i levněji ale s kompromisy.