BMW Auto klub ČR

Zdar borci,
chtěl bych se s váma podělit o můj hrůznej nález a třeba dostat nějakou radu
Poslední dobou mě skákala chyba recirkulace 004501 a tak jsem chtěl včera vyměnit ten malej podtlakovej ventil u sání. Jak jsem odpojoval hadičky, tak jsem s hrůzou zjistil že nikam nevedou - nějakej dobrák je obě ucvakl a dokonce do jedné co vede směrem od motoru dal šroubek! ,el. konektor byl ale zapojenej. Auto mám rok a tahle chyba tam skočila cca před týdnem. EGR jsem vytáhl, total zatvrdlej na beton a tak se ptám.

- když byl egr total beton a hadičky ucvakaný ale konektor zaplej proč to neházelo chyby dřív?
- když to dám vše do origo stavu, což chci, nebudu mít nějký problémy?
- poznám nějak že někdo vypnul EGR v jednotce?
- nemám to tak spíš nechat? (k této variantě bych se osobně moc nepřikláněl

Děkuji moc za jakékoliv poznatky

E61, 530d, 170kW, M57N2, 2006

Jestli byl EGR odpojenej takovou dobu a neměl jsi o tom žádnou chybu, tak to bude nejspíš pořešeno softem. Já být tebou, tak jsem jedině rád, že je odpojený.

kadli píše:Jestli byl EGR odpojenej takovou dobu a neměl jsi o tom žádnou chybu, tak to bude nejspíš pořešeno softem. Já být tebou, tak jsem jedině rád, že je odpojený.

No jo, jenže teď mě tam skáče chyba EGR (recirkulace) a chtěl bych ji odstranit kvůli regeneraci DPF. EGR jsem vyčistil i s klapkou a trubkou od cooleru a koupil nový hadičky.
Večer to zkusím dát do origo stavu a uvidím co to hodí.

Pro jistotu bych ten soft po vraceni do originalu prehral do puvodniho stavu.

Á tak pozor, pán je idiot. Celou dobu jsem si myslel, že je to ventil na EGR, ale není, ten je hlouběji u motoru. Toto je nějakej další podtlakovej ventil co je těsně pod sáním vpravo vzadu (když stojím před motorem). Otázka je, co ovládal? Mam vykuchané swirl klapky v sání. Je možný, že je to ovládání k nim? A proto jsou hadičky pryč a jedna do podtlakové soustavy zaslepená? Děkuji za postřehy.

Nejde mi do hlavy, co jsi před tím čistil, když ne egr. Egr ventil neni hlouběji u motoru, ale je na něj vidět bez sundání krytu motoru. Že jsou zaslepené swirl klapky, je možný...

No vypadá to, že jsi čistil ventil, který ovládá klapky sání...
EGR je přístupný zepředu motoru...je na trubce, která jde do sání...
Ten ventil, který ovládá klapky je pod sáním - jak popisuješ v pravo vzadu...

Fotky z e39 - na první je EGR na druhé ventil ovládající klapky...jak vidíš, tak taky odpojen

kadli píše:Nejde mi do hlavy, co jsi před tím čistil, když ne egr. Egr ventil neni hlouběji u motoru, ale je na něj vidět bez sundání krytu motoru. Že jsou zaslepené swirl klapky, je možný...

EGR klapku/ventil samozřejmě poznám, ale EGR podtlakový ovaládání ventilu jsem si spletl nejspíš s tím ovládáním na klapky. Nicméně chyba zmizela, takže to čištění EGR klapky pomohlo a ten na swirl nechám odpojenej.