BMW Auto klub ČR

Zdar borci,dělal jsem kámošovi rozvody na n62 a po nastartování střelba do sání a nepravidelný volnoběh.Do otáček jde normálně.Hlásí to 27BC CDKANWS2 Camshaft control outlet-vanos bank2.Rozvody na přípravky.Že bych byl takovej kretén a pootočil výfukovou vačku o 180?To si fakt nemyslím nejsou to první n62 rozvody,ale možné je vše.Nějaké nápady?Dík.

Však na těch úplně prvních N62 to teoreticky jde, nemají tu značku na vačkách.
Jak to vypadá, když se podíváš na adaptace vaček přes inpu?

Jo značky tam nejsou,jen na secích vačkách.Dal jsem to ale jako vždy první válec banky2 vačka vzhůru a mírně doprava.Na ty adaptace jsem neměl srdce se dívat,ten motor de fakt sprdele.No nic dnes to rozházím a uvidím.
Stejně mě ještě chčije vratka z topení a olej kolem měrky i když jsem dal novej origo o-kroužek,na tomhle krámu je všechno špatně

otočenou vačku o 180°C jsem už viděl, a běželo to zajímavě
kolikrát jsi kontroloval rozvody po nastavení? my vždy alespon 5x točíme motorem.

zajímavě,
ono když se mu otevírají sací a výfukové ventily na jedný řadě současně tak jinak jít nemůže.
Negativní zkušenosti jsou ty nejcennější.

Prvni valec bank 2? Co si tam proboha nastavil. Nastavuje se to na prvni valec motoru (bank1) spolujezdec u chladice

superkamilos, kolik jsi jako stihl udělat rozvodů od toho co ses na to před měsícem ptal jak se to rozdělává?

snejk.To je jasny že se nastavuje bank1 1válec v horní,ale i na na bank2 to mužeš o 180,jsem mluvil o druhé řadě válců protože to vyhodila diag.Jsem to dnes rozhodil a nepotvrdilo se.Tak nevím.

jarax.Motor jsem protočil mockrát i jsem dělal ůpravy.Rozvody jako celek dělám po druhý,ale nastavení rozvodů po demontáži vaček při těsněních dříků nebo demontáži hlavy tak 6x.Neříkám že jsem nějakej odborník na n62 a proto si vážím vašich rad.

A nemohl zůstat vanos zablokovaný v poloze v max. střihu (překrytí ventilů)?
Nevím,jen uvažuji nahlas.

To je dobrá ůvaha,zajtra na to mrknu.Mohla tam prdnout i ta průža.Dík

no a ted jsi to rozhodil ,nasadil přípravky a vše sedí? a vačky jsou jak mají?

Zítra ještě zhodím víko první řady a zjistím jestli jsem to blbec nepootočil mezi hlavama,protože jsem otáčel motorem už při nasazení rozvodů banky1.Se mě tam něco nezdálo tak jsem s tím kretén otáčel jednou stranou a nevím jestli jsem dodržel2ku1jedné.Myslím si že jsem to nenamrdal,ale když to nejde tak člověka napadá cokoli. Jinak kuci dík za podněty !!!

Tak jsem to všechno rozházel a nasadil přípravky,všechny tam spadly bez odporu a vačky jsou tak jak mají být.Jsem to rozdělal ůplně a vanosy jsou na koncích co je tlačí pružina.Začínám skládat a nevím co se mohlo pomrdat.Borec si dodal iridium svíce od bosche doufám že to nebude ono. Takové práce pro nic,kdo nedělal neuvěří.

Tak problém vyřešen? Svíce? Cívky? Nebo nakonec chyba na nastavení rozvodů?

Podle mě by ty svíčky takto motor nerozjebali.....jedině že by některé nedávali jiskru a motor jel na 6-7 válců... ale BOSCH je v klidu ... ikdyž by tam byl nejlepší NGK.

Třeba tě něco napadne při sledování při pauze ... pokud už to máš vyřešené tak nic.


Pokud to furt zlobí hod sem video z diagnostiky motoru jistě někdo z guru ti bude třeba schopen říci co by ještě mohlo být špatně.

Zdar borci,dík za rady.Ta pozice vačky vyřešena,byly přehozený zápojnice k vanosům.Nějakej blb po havárce přeletovával kabeláž a prohodil to oproti originálu a já to nevěděl.Třikrát jsem rozdělával rozvody .Motor jde e ale stejně na prd a píše chybu zážehu postupně všech válců,si myslím že to budou ty svíce,cívky tam jsou půl roku nové.Jsem to neměl čas řešit bo se tam pomrdal rybniček za převodovkou a začal chcát,takže zase všechno dolu+ převodovka.Jsem na samovraždu.To je kurva šrot Stary svíce jsem samo všechny vyhodil,vánoční ůklid

Počkej, já myslel, že si měl motor venku? Nebo si ty rozvody dělal nějakým způsobem v autě?

Motor byl samo venku,ale borec omezené finance a rybník se nedělal.Jak jsem se o něj při manipulaci asi opřel tak tak ta steřelá guma začala chcát,takže převodovka zase dolu.

To znám, nakonec ho to vyjde dráž, než kdyby se to udělalo komplet najednou..