BMW Auto klub ČR

Ahoj, mám otázku, při výměně cívek motoru N62, dělá se nějaký úkon na diagnostice motoru? Musí se smazat adaptace motoru nebo jiné úkony atd. ?

díky

adaptace smazat můžeš, ale není to třeba, ten motor si zvykne hned.
proč se ptáš?

JaraX píše:adaptace smazat můžeš, ale není to třeba, ten motor si zvykne hned.
proč se ptáš?

měnil jsem si je všechny sám, i svíčky předtím, kde se adaptace motoru smazali. Nechci něco zanedbat. Motor teď jak za mlada, 1. jízda po výměně naprostý rozdíl! Měl jsem výpadky válců, celkově to nejelo jak mělo. Co jsem zjistil při výměně svíček, tak dvě svíčky povolené nedotažené na volno. Jedna cívka vysunutá, chyběla tam právě ta plastová zábrana. Koupil jsem ji novou a klid. Ale i tak se to nechovalo dobře, tak jsem vyměnil všechny cívky a nestačil se divit

Jaraxi, mám ale problém s kouřivosti modrý dým! Nechá se motor běžet na volnoběh a pak oblak kouře. Olej mi to žere 1 litr na 4000km. Co myslíš? Gufírka ventilů? Dalo se aditivum do oleje, pomohlo to hodně ale pořád to tam je. Při jízdě není kouř. Pak akurát v kolonách, se rozjedeš a oblak. Sere mě to! Mechanik mě tvrdí, že to gufírka nejsou, že je to ve válcích. Vím, že tyto motory trpí právě na gufírka ventilů!

100% gufera na ventilech. Tvůj mechanik prostě nezná N62.

uměl by to někdo bez sundání hlav? viz video?
https://www.youtube.com/watch?v=AjAwjOSN2ow

- ano jsou to gufera na ventilech
- co tam máš za olej?
- děláme to běžně na hlavách, ale tak jak to dělaj oni je to nesmysl, to jsou lini američani co si akorát zkomplikují práci, resp chcou prodat předražené připravky, my vyhazujem vačky ven.

JaraX píše:- ano jsou to gufera na ventilech
- co tam máš za olej?
- děláme to běžně na hlavách, ale tak jak to dělaj oni je to nesmysl, to jsou lini američani co si akorát zkomplikují práci, resp chcou prodat předražené připravky, my vyhazujem vačky ven.

Lil jsem tam 5w40 cca 2 roky, teď je tam 5w50 champion
https://www.championlubes.com/EN_EU/pro ... ?cat=21412
Kouří to dlouhodobě.

a nezačlo to kouřit víc od výměny na 5W50?

JaraX píše:a nezačlo to kouřit víc od výměny na 5W50?

Přišlo mě že jo. Nalilo se aditivum do oleje od Champion. To příliš nezabralo, Pak ještě liquy moly. A je to o dost lepší.

dej tam normální 5w40 a champion mi zrovna jako kvalitní olej nepřijde.

JaraX píše:dej tam normální 5w40 a champion mi zrovna jako kvalitní olej nepřijde.

Je tedy pravda, že od té doby co tam mám olej Champion 5w50, jsou slyšet více hydra. To mě za jiného 5w40 oleje téměř nedělalo.
Můžu jít zpět z 5w50 na 5w40?
Co navrhujes do toho dát?

tak idealně ty gufera udělat, uvědom si že všema těma aditivima moc motoru neprospíváš,
můžeš taky dát 10W40, ale v zimě a za studena slušně.

Za kolik to děláte? Kolik času to zabere?

A kdy se na mě dostane se hlavně zeptej

Sweden píše:A kdy se na mě dostane se hlavně zeptej

děláme to za 25 u 7er a za 27 u 6er e70 a e53, v ceně jsou i další těsnění jako vakuovka, čidlo tlaku oleje atd.

Sweden píše:A kdy se na mě dostane se hlavně zeptej

na tebe? ale ty ses neobjednal

Uporňuju ale, že se jedná o E60 550i ! A to Jaraxi neděláš, co vim, leda na výjimku!

https://postimg.cc/wRc4C4fb

nedělám no

JaraX píše:

Sweden píše:A kdy se na mě dostane se hlavně zeptej

na tebe? ale ty ses neobjednal

sem citoval kokiho, já objednán opravdu nejsem, já čekám až nebudeš mít práci, pak přijedu na otočku