Klepaní od zadní nápravy e60

[orrllando]

Ahoj vyskytla se mi zvláštní závada na moji e60 při delší jízdě se začne od někud zezadu ozývat klepání jako když mlátíš kladivem do kovadliny mění to frekvenci podle otáček kol nebo když jde auto do tahu po vyzuální stránce není nikde nic vidět ze by neco drhlo nebo tak,takže mě napadá něco na poloose nebo diferak zajímavý je ze to začne třeba po 15km když se auto jakoby zahřeje nesetkal se s tím někdo už díky

[farkycz]

Ahoj, hledám zde na fóru odpověď na stejnou otázku, ohledně klepání, které zde popisuješ. A nedaří se mi najít odpověď Vyřešil si tento problém? Nebo někdo, kdo řešil a vyřešil?

[JaraX]

poloosa, na 90 procent, zvednout a vyzkoušet vule poloos.

[farkycz]

Ahoj, tak jen doplním, že dnes jsem se vrhl na kontrolu poloos na zadních nápravách. Jak psal JaraX, byl jsem na 90% přesvědčený, že to bude ono. Auto má už 270 000 km, takže bych se nedivil Při sundání kola, odkud zvuk vycházel, jsem si všimnul lehkých rýpanců na disku kola (vnitřní strana). Při bližším zkoumání jsem zjistil, že krycí plech kotouče byl lehce deformovaný. Srovnal jsem tedy plech kleštěmi a světe div se, zvuk je pryč Abych upřesnil a možná i někomu pomohl, zvuk se ze začátku objevoval až po ujetí pár kilometrů (myslel jsem, že s tím souvisí zahřátí), ale postupně se začalo objevovat i při studeném autě. Zvuk byl opravdu hlasitý, vibrace v autě žádný, poslední dobou se objevoval při akceleraci a nebo, když auto brzdilo motorem, pod plynem většinou klepání ustalo. Neklepalo to celou dobu jízdy, bylo jedno, jestli se jelo na rovině a nebo do zatáček. Díry na silnici na to také bez vlivu? Což nechápu Původní dotaz byl na E60, já vlastním E61 a bylo by dobré, jak původní majitel a zakladatel tohoto tématu tento problém vyřešil. Myslím, že by pomohlo lidem zde na fóru Tak tedy hodně šťastných kilometrů všem a při dalším problému ahoj

[farkycz]

Tak po třech dnech se klepání znovu ozývá Takže 90% šance, že to bude poloosa je už na 99%. Mám tedy otázku, objednal jsem díly a mám v plánu udělat poloosy na obou zadních stranách, vzal jsem rovnou i ložiska, abych se případně nemusel v budoucnu vracet k opravě. Teď otázka, mám také v plánu si to udělat sám, studoval jsem postupy a myslím, že nic složitého v tom nevidím. Mám jen problém, že postup jsem viděl jen u E60, je nějaký háček u E61, kde jsou měchy? Něco, na co si dát pozor. Jinak si v rámci možností servisuji auta sám, takže strach z toho určitě nemám Za případné reakce děkuji.

[JaraX]

spíš napiš co sis objednal za poloosy

[farkycz]

Myslím, že slovy to je bahno? od firmy STARK, ale beru to tak, že mám v plánu si to dělat sám a vím, že dalších 200K na to 100% nenajedu. V záloze mám druhé auto a nevadí mi, když tohle bude nějakou dobu stát. Nechci šetřit na dílech, spíš chci vidět nějakou práci, která za to stála, jestli mi rozumíš. Ale jestli mi napíšeš, ať se na to vykašlu, nic proti tomu mít nebudu. Spíš mi jde opravdu jen o to, zda ty měchy pro uživatele (amatéra), jako jsem já, je nějaký problém v domácích podmínkách?

[Gerchan]

Já jsem si dělal zadní ložisko na e39 nedávno - na e60 je to to samé.

Tady máš jedno pěkné video na e60 s postupem:

https://www.youtube.com/watch?v=FEVn70Y4DSI

Nevím přesně, kde vidíš problém s měchama?

[JaraX]

vsadíme se že ty poloosy nedají ani 20tkm?

[Gerchan]

A jaké jsou kvalitní? Mě taky jedna na e39 mlátí...origo novou určitě kupovat nebudu...máš nějaké ověřené náhrady?

[JaraX]

jediny co se mi jakž tak osvědčilo je spidan, připadně občas Lobro,
co rozhodně nebrat je GSP, SKF, a podobny shity
nejvíc to řešíme starším originálem, tam jsou nejlepší zkušenosti.

[Gerchan]

Super, díky.

[farkycz]

Neměl bych problém s originálním dílem, kdyby ta částka byla trochu více rozumná, když si člověk uvědomí, že je to jen kousek železa. Vím, že neoriginál nebude mít životnost a vlastnosti jako originál. Ale použitou věc tam dávat nechci a alespoň je i nějaká záruka na díl nový. Teď vím, že se není tedy čeho bát, co se opravy tyče. Dam pak ještě info, jak to dopadlo. Chystám se na to příští víkend.

[JaraX]

i nový originál pravděpododně už nevydrží to co když koupíš starší originál. to je vidět že nemáš vůbec ponětí o servisu takových aut a že tu jen ztrácím svůj čas. tak hlavně tu dobou poloosu nevyhazuje, moc rád ji tam ještě vrátíš.

[farkycz]

Nemusíš ztrácet čas Proto zde taky nepokládám otázku, co do toho strčit, koupit adt. O servisu toho auta určitě nevim tolik, jako ty. Jsem jen zapáleny amatér, co si rád servis na autech děla sám. Mé zkušenosti jsou v jiném oboru. I když je to také v oblasti Automotive. Šlo mi čistě o radu kolem samotné práce. Že jsem pořídil špatný díl, poznám sám a pro příště budu zase chytřejší. Ale jinak děkuji za tvé poznatky.