BMW Auto klub ČR

Minulý týden jsem si všiml divného drhnutí od předních kol při rozjezdu z 0 v plném rejdu. Svádím to na zimáky, které teď stejně budu vyhazovat. Při vytočení kol se kola přeci trochu naklání a na krajích už je dost slabej vzorek a při rozjezdu se to může smykat. Ale přeci se jen zeptám, či to může jít odjinud?
E61 Lci, xd

e60 trpí na horní uložení tlumičů

Tak prezuto na letni a dela to porad, asi vterinu hned po rozjezdu s vytocenymi koly. Je to jako bych prejel pres vroubky, jako by gumy jely po hrane a trochu proklouzly, tezko se to popisuje. Kdyz uz auto jede jakoukoliv rychlosti, muzu tocit plnej rejd a nedela to. Pockam jestli se to nezhorsi. Jinak technicka v poradku, zadne vule nic...

no a to uložení jsi kontroloval?
ještě na E60 odchází serva,a dává se tam ten lubrizol.
https://www.mjakes.cz/home/1354-lubrizo ... -6178.html

Ty ono nevrze volant, citim jen kratke zadrnceni od prednich kol. Kdyz jsem menil kola kontroloval jsem tlumice ale nic jsem nenasel, vse z vizualni stranky v poradku. Musel bych mit pri rozjezdu hlavu v podbehu abych videl co se deje
Co takhle cep rizeni? Tady se neco resilo ale nedoresilo. Vypada to na stejny problem: http://www.bmw-club.cz/forum-tema/drnce ... 415?kols=2

Tak co, nasel jsem pricinu?
A ted mi poradte, jak to opravit viz foto:
https://www.rajce.net/f1272942000
https://www.rajce.net/f1272941993

s tekoucím tlumičem na výměnu nejspíš

Co ta kyvna vzpera? Muze zpusobovat to drhnuti? Od ceho tam je?
Edit: Co takhle kardan? Diferak? VTG?(to bylo meneno pred 56000km)

Kdyby to nahodou nekdo v budoucnu resil, tak se vymenil olej ve VTG rozvodovce a je po problemu. No znamej to cele prolezl, kardanova hridel kratka, co je ve predu mela velkou vuli a mela na male, takze na vymenu. Pokud by nekdo vedel, kde ji sehnat, jsem jedno ucho! Za novou se mi 20 litru davat nechce!

Kardanova tyc zrepasovana, timto bych chtel podekovat Autorozvody.cz za ochotu a krasnou praci! Ve stredu jde zpet na auto...

snad to nebude znit jako reklama ale ja jsem s autorozvody taky spokojen Beru tam nejen na bramboráka

Po montazi nove kardanove tyce opet drnca! Intenzivni drhnuti jde az di volantu. Dela to jen pri prujezdu zatackou do prava, pod plynem nebo bez, cim vice zatocim tim je drncani intenzivnejsi. Takze olej a aktualizace VTG nepomohl, na predni naprave menena prava tyc stabilizatoru a oba silentbloky motoru, nove servo cerpadlo, kladky. Vse pevne, uz nevim kde hledat problem...

Predpokladam ze tak trivialni kontrolu jsi uz delal. Ale co treba lozisko na kole?

spis bych rekl,ze je problem v poloose,kdyz to dela vic pri zatoceni

Kdyby to bylo lozisko na kole, nedelalo by to v obou smerech? Ne tak trivialni kontrolu jsem jeste nedelal...

hansm5 píše:spis bych rekl,ze je problem v poloose,kdyz to dela vic pri zatoceni

Cim vice zatocim doprava tim vice to zacne drncat, jde to az do nohou...
Nechci vedet co se stane az se nekde v kopci v plnem rejdu budu muset rozjet.

no muze byt chycene jen jedno lozisko. a pak to zacne hodne drhnout pri zatoceni na jednu stranu. Ale samozrejme to muze byt klidne ta poloosa

Jak poznam, ze je to lozisko? Sundat kolo a zkusit jestli nema vuli?

nebo je KO VTG, připadně nevhodné gumy

VTG ma cca 70tis.km, ted v nem meneny olej a je prej v poradku. Ty gumy, to mi naposledy bylo taky receno v servise ale proc to dela jen za jizdy do prava, kdy jde vaha auta na levo?