BMW Auto klub ČR

Zdarec lidi. Mám v plánu nechat udělat rozvody na 530d 2005. Hlavní otázka - musí motor ven? A prodávají sady rozvodů.. můžete mi doporučit výrobce? Musí se měnit ještě něco dalšího než je v té sadě? Díky moc

2005 je ročník, kdy můžeš mít M57N, nebo už N2. Prvně si zjisti, co tam máš.

Edit: můj telefon si myslí, že zná typ motoru líp, než já. Teď je to správně.

Každopádně motor u E60/61 ještě ven nemusí

Ok to se omlouvám, že jsem to nenapsal.. každopádně tam mám M57N.. ale aspoň díky za info, že to nemusí ven

Na tomhle hlavně nemusíš ani ty rozvody řešit, pokud to nemá milion, nebo prostě nějakej problém. Preventivně bych je nedělal. Problémy s rozvodama začaly až u M57N2.

Nene problém nemám žádnej spíš jsem chtěl preventivě.. auto jsem koupil před půl rokem a teď má najeto 270... jestli se dá věřit servisce tak i poctivých ale ok díky za informaci.. jen mi prosím ještě řekni, po jakým nájezdu se to cca řeší?

Tenhle motor má prostě ještě řetěz z doby, kdy s tím žádné problémy nebyly. Preventivně bych měnil možná tak, až budeš mít dvakrát tolik.

Tak ok díkec

Hele a když mam dle bimmer.work motor M57/T2, tak to je jako obdoba M57N2 ?
Je to 3.0d 145kW (E61) r.v. 2008, ale stejny oznaceni ma i 3.0d 170kW (E91) r.v. 2005

Ty už máš M57N2, takže rozvody se tě týkají. Rv. 2008 už ani nemůžeš mít starší typ motoru.

pred FL 200kW v 535D 12/2005 je taky v pohode ne?
na bimmer vidim M57X a na wiki M57D30TÜ tak jsem z toho volajaky zmeteny

Jo, 200Kw verze je N, 210Kw je už N2.

přesně 200 kw verze by měla mít ještě opravdové řetězové rozvody. Stejně tak má i vstřikovače ještě 1. generace, tzn. elektromagnetické

pravda, potvrzuji sám mám 200kw

Však tahle dvouturbova 200Kw verze já asi to nejlepší, co se v naftě kdy dalo koupit. Takovej vrchol, kdy se nafta dostala na obrovskej výkon s ještě spolehlivou konstrukcí prapůvodní staré M57. Pak to šlo rychle doprdele

Přesně. Jenom škoda že už běží na edc16, jinak bych ji už měl v e39

Běží na EDC16 tedy znamená co?
To je jako nová generace hardware s více vstupy /výstupy, s možností řídit více periferních akčních členů, nebo v čem spočívá její přitažlivost pro slabší verzi?

A ta verze 200kw má ještě litinový blok motoru? Nebo už je to nová generace frém z lehkých slitin.
Děkuji

Při kolika km se doporučuje ty rozvody u M57/T2 měnit?

Zdarec lidi. Ačkoli jsem ty rozvody nechtěl řešit, tak mi prasknul píst takže je nechávám dávat nové. Mám ale otázku. Pro časování a nastavení vaček jsem našel dvě sady s přípravky ale nevím, jestli stačí ta jednodušší nebo ta vícedílná? Na motor M57N