Koupě x5 e70

[cabatomas]

Zvažuji koupi x5 e70, ale nevím kterou vybrat motorizaci, zaujal mě motor 3.0d,ale také se mi líbí 3.0sd. Jak jsou na tom naftové motory se spolehlivostí? Rozpočet 400t a to je tak rok 2007-2008, vše najeto kolem 200t. Za zkušenosti a rady předem děkuji

[JaraX]

e70 už má jen samé nespolehlivé nafty, kterým se trhají rozvody, navíc je v tom jak traktor. do E70 určitě jen a jen 4,8i, ale počítej s tím že E70 je drahá sranda. jedno z nejdražších bmw na provoz a svezení stojí za prd, interier hodně vrže atd.
co kawaman? co říkáš na E70? ještě ji chceš?

[kawaman]

Neeee, děkuji velice rychle jsem si to rozmyslel. Stačila jedna jízda v X5 a hned jsem si uvědomil, že tohle auto není vůbec pro mě.. zlatá sedma! Však v té x5 vrže snad úplně všechno

[JaraX]

a náklady trojnásobný, možná bys mohl doplnit jak auto hodnotí tvůj kamarád co do něj přesedlal z e65

[kawaman]

No nějak se na to nemůže zvyknout a vůbec se mu nedivím. Já bych si na to nikdy nezvykl. Jedinou výhodu to má a tou je vysoký posez a Xdrive, který asi 4x ročně využiješ. Jinak to auto nemá moc co nabídnout.. a o poruchovosti se asi nemá cenu bavit..

[laik]

Vlasťo, ty jsi přešel z traktůrku na E70 4.8. U tebe dobrý?

[vlastnemec]

Manželka je spokojená a to je to hlavní.

Jezdit v tom já a mít rád SUV tak jsem v e53. Zase na druhou stranu tak vybavenou e70 skoro nikdo nemá, díky DD+EDC je to komfortní , motor 4.8 je perfekt a ještě nějaký pátek to nebude dělat ostudu, v Bruntále v e53 už jezdí cigoši a oproti e53 se to prodá za pár let mnohem lépe.

[laik]

Tak hlavně že slouží a nelituješ.
Já mám rád SUV a sedím v 53. V tom jsme za jedno. E70 už není tak hezká, pak se mi líbí asi G?
Cigáni u nás jezdí zatím ve feldách a několik jich má hlavně mergla a něco málo E65.

[Stepan1]

U nás cigoši jezdí E65 a W11: A místní gangsteři na dělnických pozicích pomalu přecházejí z E46 na E90

[Arnie_one]

tvl. to je rozhovor dělnická třída...

Jinak já sem teda čuměl z mé první jízdy E70 4,8i a jsem rozčarovanej. Rozuměj, zlatá E65 moje a E70 hold je pro někoho jiného. Vrže to, vzadu bych se po... přední poslter na dveřích jse rukama málem oddělal, vúle tak 4cm možná víc. ve dveřích není materiál někam se ztrail ta velikost kapes a polsteru, jinak jízda já nevím zklamání, četl jsem, že 4,8 ma z 0>100 5,9 říkám si kur..... to bude nářez, ne nebyl, mlj pocit z 0>100 E53 rychlejší, potom E70 tak od 140 jela pocitově líp, ale je ot stejnej klam, jako v E65 V12, jo to nejaky pomyl a tam kde ja mel 120 V12 mela 170, hodne to klame. No tvl.......... já valstně na to nemám co říct. Jo jednu věc, je to prostě novější paštika a stále dělá hubuk. Jinak u nás jezdí v E53 každej, hold Vysočina zbohatla a z 10 čistýho tady lidi beoru 15 jdeme kupředu krok ...
Jo a největší zklamání zvuk, nikde není, já když natartuju e533 uáááá to je prostě porno a při jízdě naprostá paráda, tohle nic tupý, neslyšitelný moc velký zklamání
Komforty jsou nějaký divný, co jsem seděl u Jarax v E65 tak pecka, tohle je něco mezi sportem a koforttem strašně tvrdý malý sedačky proti E65 ufff no fakt nevím sanžím se najít ty pozitiva .... ale no já je nenašel.
Jo cena je tak 3x větší než u e53

[JaraX]

tak nevymýšlej hovna, nech si E53 jako dělníka, prodej tu žebráckou 735i, najdi si pěknou 750Li poface Individual a ještě ti zbyde mraky peněz a nemáš si na co stěžovat.

[kawaman]

Když už bych se úplně zbláznil (s tím ale nepočítám), tak bych šel do e53 IS. To má aspoň koule. Když to Jarax nastartoval, kámoš se málem po.ral

[JaraX]

tam ale nebyl výfuk, kdybys slyšel E65 bez výfuku tak je to to samý.
až ti pošlu učet toho ISa tak tě to přejde

[Arnie_one]

Jarax,
no ja nevymslim, vis jak to je, ja jsme zjistil, ze me ta 735 vyhovuje, ja vlastne jsem skromnej, jako Lenin, me to staci, ted mam pusu od ucha k uchu, konečně to jezdí a je to pecka, si to nedovedete pestavit, jak málo stačí ke štestí, ale ta E70 vs E53, kdyby to bylo na mě tak do E70 a vejš leda polib mě prdel !!!! Sou to bezpohlavní auta, nikam nesměrujou, IS E53 je nirvána a za tím si stojím, vše po tom je jen stihoman za novějším a abych někomu druhýmu ukázal, že mám vetší koule ! a tak to prostě je .

[kawaman]

tam ale nebyl výfuk, kdybys slyšel E65 bez výfuku tak je to to samý.
až ti pošlu učet toho ISa tak tě to přejde

To věřím, že by mě to rychle přešlo
Mě by stačila ta tvoje úprava výfuku, jen si doma bohužel netisknu peníze a nemůžu je cpát všechny do auta..

[JaraX]

mě to stačí? to je strašná kravina

mě to stačí říkaj lidi s fabiema HTP
ty máš jít nahoru, za skoro stejny prachy s nepatrnym příplatkem můžeš mít 745i nebo 750i s výbavou, auto co bude mít 20 věcí navíc, to že doděláš komforty nebo hydrokufr tvoje auto prostě nezachráníš. mě to je jedno, je to tvoje volba, ale být tebou tak to hned prodám a jdu do něčeho takového. pak tě přejdou nějaké E70, když do toho sedneš z tvé E70 tak můžeš asi přemyšlet, takovej kawaman nemuže ani přemýšlet, z jeho sedmy do E70 je to jako z rollsu do trabanta

[Arnie_one]

Jaraxi já už jsem vylečenej, u nás je prakticky 0 až -1 lidí co ti dovedou pomoct, když najedeš 10Kkm za rok je ti to u prdele, ale když jezdíš 7 měíscu se zkurvneným VVT a denně si užíváš tu hrůzu 200 km, sraček kdy nepředjedeš fabii ............takže držím hubu a jsem rád za to co mám a sem moc rád ! Cena kdybych prodával to svoje je tak 225-240, a to budu na cifře 0 ! takže unreal.

Imho ja nejdu do E70, si upad ! na to se každýmu můžu vysrat, je to jebka sem na tom stejně jako Vlastanemec, akorát ho stíhám vždycky v tom nápau o rok zpět

PS: Jinka super věc když už jsem si teda "koupil" E70 tak sem malem dostal šok, u mě se zadní dveře otevírají nádherným mikrospínačm E53, kdy to udělá nádherný vrrrr a sklopí se. u E70 tam trčí hnusná klika, a když za ní člověk zabere ten zadní rantl upadne, jak do vody, to chce člověku plakat kam to dospělo. Tak jsem isšel na saloon spravit chuť do F 50d M ci jak se to menuje, tvl ja mysle ze se pozvracim, ta stejna psorana klika byla i tam, jdu blejt velebnosti zaltá e53.

[laik]

U sedmy se nesluší, aby řvala na lesy. Sem tam zapnout klapku proč ne.
Kua, a 53 má dva výfuky, tam by musely dojít i dvě klapky?...kolik že by to vyšlo? Nebo je překuchat dle vzoru IS?
Pokud nejdu přes 3.000, tak z toho nic neleze.
Arnie, co má IS jinak od fl? Zvenčí širší lemy a trochu jiné nárazníky. Pak 4.8 silnější motor, ale 90% čurbes dělají hlavně výfuky, ty tak předělat.
Vevnitř bílé budíky a ještě něco málo? A za 200kil+ ? Sere mě, že jsem ji pořádně neviděl, jen z vyprávění. Méďa měl před barákem, ale v neděli dopoledne jsem neměl odvahu ho ještě déle zdržovat.

[Arnie_one]

Laiku, ale to se pleteš, právě ta krása IS E53, je v tom zuvku od sání, stejně, jako máme u 4,4. Jasne ty krasny ovalny koncovky to je super zvuk, ale v interiéru, ten nádehrnej bubljaící zvuk to je prostě nezapomenutlený, tomu věř.
Jinak i výbava bývá jiná, třeba ele. podlaha vzadu to nejde srovnávat. Každopádně E70 4,8 nastatruješ ..... těšís se.....a .........ted to prijde....vrummmmmmmmmšššššššš a už slyšíš hovno a je konec a nevím, že tam je 5litr, smutnej příběh, takhle zcivilizovat, tak úžasný motor.
No prostě ideál pro ženskou a tam taky patří.

[JaraX]

jaká zas ele podlaha? nic takovýho E53 neměli.
a IS pokud vím mělo stejný možnosti co serie, resp nevím o ničem co by se dávalo jen do ISa.