BMW Auto klub ČR

Ahoj všem, už pár měsíců se opravdu trápím kvůli následujícímu problému.
V první řadě bych chtěl říct, že jsem hodně hledal po zahraničních forech a myslím, že to má souvislost s aktivním řízením, které v autě mám.

Popis problému: Pokud auto stojí, nebo jede menší rychlostí (cca do 60 km/h) a je volant v rovině, ozývá se podivné klepání z volantu a je z něj jemně cítit cukavý pohyb, jakoby se snažil opakovaně vycentrovat. Když se volant jen lehce otočí, přestane to. Nedělá to pravidelně, většinou pokud se s volantem hne a pak je v rovině. Někdy to nedělá vůbec, ale to spíš jen vyjímečně...

Zde jsem našel video se stejným problémem - https://www.youtube.com/watch?v=pxFhO91pOvo

Auto bylo už v několika autorizovaných servisech, kde mi vyměnili všechno možné (stabilizace a další kraviny...) a stálo mě to už pomalu 100tis Opravili všechno, jen ne tohle a já jsem už opravdu bezradný.

Poradí někdo?

Rizeni mas puvodni? Treba ti to dela ten pomocny motorek na rizeni. Nevim jestli jde koupit samostatne.

Řízení je původní, auto má najeto 50tis km, rok 2012

Dival jsem se a u F10 jde aktivni rizeni koupit pouze cele vcetne motorku. Stoji hodne, 46000 kc.

Problem je, ze neni uplne jiste, zda to rizenim skutecne je i kdyz se to muze zdat. Lide na nemeckych forech casto rikaji, ze vymenili cele rizeni vcetne x dalsich veci aby se toho zbavili (dali do toho 80tis) a problem nezmizel.

Jak uz jsem psal, dal jsem do oprav uz kolem 100tis a problem zustal. Vyhodit dalsich 40 aby se to nevyresilo, tak uz by me museli odvezt

možná blbost, ale kdyby to dělalo řízení, tak by to přece muselo jít zdiagnostikovat ne? Buď diagnostikou, nebo se připojit přímo na sběrnici a načíst si data.
Předpokládám, že vůle podvozku a házivost disků už máš prověřený. 100 litrů za opravu je dost.