Původně jsem tedy myslel, že jde o nějaký uvolněný kus plechu který skáče v katalyzátoru (v minulosti byl provrtaný a vykuchaný), ale v něm nic není. Dále jsem začal hledat různé uvolněné plechy kolem motoru a výfuku, ale marně. Poté jsem si všiml utrhaných nýtků na setrvačníku. (viz. foto)
Může toto způsobovat opravdu hlasité plechové rachtání? Dá se to v domácích podmínkách (bez speciálních přípravků) vyřešit?
Jde o E61 530xd v automatu.