BMW Auto klub ČR

Ahoj.

Prosim Vas, setkal se nekdo, nebo vi nekdo cim by to mohlo byt ?

Již zminovany vuz, pro doplneni - manual prevodovka...

Stalo se mi ze jsem jel pri prerazeni jsem si vsiml ze otackomer smeruje pod hranici volnobeznych otacek... tudis jsem pri jizde vyradil a vuz se "chcipl" samozrejme pri zarazeni opet naskocil a stale jel jak ma ! ... nasledne pri kazdem vyrazeni vuz chcipl a vubec nedrzel otacky... kdyz jsem vuz zastavil a zkusil nastartovat, slo to asi az na cca 10otoceni a musel jsem stat na plynu, aby drzel nake otacky jinak by opet sam chcipl... po ujeti cca 80km vuz opet zniceho nic otacky drzel... v pohode jsem dojel domu a sam se opravil Je to brouček !! Čim to prosim vas je ?? At uz se mi to nestava ?? Na krizovatkach to byl docela opruz a levackou sllapat na brzdu taky super snimac otacek ?? Vstriky ?? Diky kluci.

A ted mi pri volnobehu nesmyslne skace rucicka aktualni spotreby.

Ja bych zacal covece diagnostikou!

A kdyby nicneukazala, coz bych se divil, tak palivovym filtrem.

Buďto tam bude elektrický problém, tj. např. snímač na vačce nebo na klice, zkraty atp., který odhalí diagnostika. Nebo tam bude mechanický problém, na který diagnostika nestačí => přidřené ložisko na spojce, alternátoru nebo některá napínací kladka dokáže na volnoběh tak motor přidusit, že elektronika nestačí tyto ztráty kompenzovat.

Než seženeš někoho s diagnostikou, tak bych asi začal těmi mechanickými ztrátami, pákou odtlačit napínací kladku a vyzkoušet, jak ochotně se celý "kolotoč" točí http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2318 . Jestli se zadírá spojkové ložisko se dá zjistit, když poklesnou volnoběžné otáčky při vyplápnutí spojkového pedálu.