BMW Auto klub ČR

Ahoj, jde o pěknou aplikaci, ke které tu není moc informací. Mám jí chvilku a pokud máte nějaké poznatky, zaujímavosti... Budu rád, když se semnou podělíte o zkušenosti.
Používám k spojení D-Can kabel od uživatele ice-blade, protože s čínskou bluetooth mi to nešlapalo
Aktuálně používám verzi 20.00

Jedna otázka hned na začátek, jaký je rozdíl mezi hmotností popela a sazí?
Protože cca 50g a 7g jsou dost rozdílné informace které mi to ukazuje

Zkoušeli jste někdo odblokovat obraz DVD za jízdy?

pouzivam uz pres rok, zatím jen ke cteni/mazaní chyb a servisnich dat apod Funguje s kabelem /ebay - Cina/ dobře. Parkrat jsem prohlidnul live data. DVD nemám, takže ti neporadim.

kubicek106 píše:Jedna otázka hned na začátek, jaký je rozdíl mezi hmotností popela a sazí?
Protože cca 50g a 7g jsou dost rozdílné informace které mi to ukazuje

Su to dve rozlicne veci, ktore sa v DPF hromadia, popol su nespalitelne castice, ktore sa inak ako mechanickym cistenim z dpf nedostanu, takze sa tam hromadia a kvoli hromadiacemu sa popolu sa dpf v priebehu zivotnosti coraz rychlejsie zaplna a castejsie potrebuje regenerovat.
Sadze su tie castice, ktorych sa pocas regeneracie DPF auto zbavuje/vypaluje. Preto pocas regeneracie ti hmotnost sadzi zacne klesat a ked sa dostane na nulu je regeneracia uspesne ukoncena.
Inac, hodnota 50g popola je uz celkom dost, kolko mas najazdene km?

P.S. Tu som sa predsa o carly rozpisal pomerne dost rozsiahlo, takze nejake informacie o tom tu uz predsa len su http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... 8&start=15

Díky za vysvětlení - takže saze by teoreticky při regeneraci mohli vyhořet a vyletět ven. Tem sazím, kterým se to vyhoření nepovede nebo jsou pro sítko moc velké, z těch se stane popel, který snižuje kapacitu filtru. Ale ještě se pokus vysvětlit, jak ten systém pozná, co jsou saze a co je popel a ještě tomu v gramech?

lulu991 píše:

kubicek106 píše:Jedna otázka hned na začátek, jaký je rozdíl mezi hmotností popela a sazí?
Protože cca 50g a 7g jsou dost rozdílné informace které mi to ukazuje

Su to dve rozlicne veci, ktore sa v DPF hromadia, popol su nespalitelne castice, ktore sa inak ako mechanickym cistenim z dpf nedostanu, takze sa tam hromadia a kvoli hromadiacemu sa popolu sa dpf v priebehu zivotnosti coraz rychlejsie zaplna a castejsie potrebuje regenerovat.
Sadze su tie castice, ktorych sa pocas regeneracie DPF auto zbavuje/vypaluje. Preto pocas regeneracie ti hmotnost sadzi zacne klesat a ked sa dostane na nulu je regeneracia uspesne ukoncena.
Inac, hodnota 50g popola je uz celkom dost, kolko mas najazdene km?

P.S. Tu som sa predsa o carly rozpisal pomerne dost rozsiahlo, takze nejake informacie o tom tu uz predsa len su http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... 8&start=15

najezd 210.xxx km a hlasí mi to kalsickou chybu životnost filtru (452A)

smazat

Ahoj, jaké hodnoty v parametrech u Carly mám nastavit na kontrolu DPF? Našel jsem toto:

Meria sa to v stojacom aute aj pri 2000rpm aj 4000rpm a maximalne pripustne hodnoty su vraj:

volnobeh - 65mbar
2000rpm - 150mbar
4000rpm - 250mbar

po ich prekroceni by ti riadiaca jednotka mala zahlasit problem s DPF.


Ale žádný parametr v mbar tam nevidím.
Díky za radu

karaya1 píše:Ahoj, jaké hodnoty v parametrech u Carly mám nastavit na kontrolu DPF? Našel jsem toto:

Meria sa to v stojacom aute aj pri 2000rpm aj 4000rpm a maximalne pripustne hodnoty su vraj:

volnobeh - 65mbar
2000rpm - 150mbar
4000rpm - 250mbar

po ich prekroceni by ti riadiaca jednotka mala zahlasit problem s DPF.


Ale žádný parametr v mbar tam nevidím.
Díky za radu

Taky jsem hledal a nenašel tlak v mbar. jen v hPa
Taky bych uvítal název diferenčního tlaku protože mě na E91 LCI 330D jsem nic nenašel

Differential pressure across particulate filter...1 mbar = 1hPa

lulu991 píše:Differential pressure across particulate filter...1 mbar = 1hPa

Tak já tam tuto formulaci přesně nemám (motor - N57D)

Samozrejme moze sa to lisit od verzie (aku pouzivas?) a od pripojeneho motora, takze v tvojom pripade netusim ako sa to vola. Co tam mas podobne na vyber?
Ja to mam takto

Carly 20.22 crack, je riskantní používat? Zkoušel někdo? Raději koupit?

tipujem ze na e36 s ads to fungovat nebude

Kortys píše:Carly 20.22 crack, je riskantní používat? Zkoušel někdo? Raději koupit?

Už jsem zakoupil.