BMW Auto klub ČR

Chlopi, počebuju poradit:

Nainstaloval sem KW V1, napřed sem to nastavil -15mm vepředu i vzadu, nakonec ale sem šel dolů víc - aktuálně sem -30mm vepředu i vzadu a asi už to tak nechám, podvozkoě je to fčíl supr extra speciál. Akoráth... bixenony (mám adaptive) mi svítí úplně, ale úplně dolů, sotva 10 metrů před auto... čo s tým?

Zajímavé je že to svítí stejně málo/blbě bez ohledu esli to je -15 nebo -30mm dolů. Takže napřed zkontroluju přední i zadní čidlo zatížení, esli sa to nějak nehnulo či co... případně zkusím zadní odpojit, čo to udělá... (předpokládám, že pro náklon světel je rozhodující zadní čidlo zatížení)

Vím, že na světelem je možnost štelování, ale svítí mi to tak dolů, že zřejmě jen tím štelovacím šroubkem to nesrovnám.... kura, kde sa stala chyba?

Senzor snímá pohyb nápravy... pokud mu řekneš že je auto ve předu níž tak se to ohne - pohnout se Ti ramena, stabilizátor atd. Takže mu musíš nastavit novou výchozí pozici... Nevím, nikdy jsem to neřešil, jen jsem nad tím zapřemýšlel

dík za námět k přemýšlení a zkoušení

Čidlo je vepředu a vzadu a snad by to mělo porovnávat předek vs. zadek a podle toho sklápět světla. Jinak nevidím důvod, proč by tam byly dvě. Nemáš odpojené táhlo na předním čidle?

ono hlavne xd ma jine tahla k senzorum

Jednou jsem to taky řešil na E92 a myslím, že se prováděla nějaká změna SW, ale ruku do ohně bych za to nedal.

aha, to má logiku, vnutit tomu nový referenční bod... matizu, uměl bys?

To je otázka do pranice, nevim, nikdy jsem neresil... Cidla davaji uplne jiné hodnoty nez frm ocekava. Tezky udel individualizace -)))

neboj, napřed sa zkusím soustředit na hardware a jeho poštelování.... až dyž to nepude, tak sa ozvu s prosíkem

To vůbec není o tom, ale o tom, zdali s tim v bmw pocitaji a bude to umet pobrat frm a pujde přizpůsobit na něco co je pro nej vlastne nesmysl.

Posun ci cidlo vacky o dva centimetry... Stejna analogie, pro jednotku nesmyslne data.

Tycky jsou napevno. Uvidíme, akorát ted nemuzu di diagnostiky, protože tlacim do CCC...

divný je, že na e90post je hafo e9x na KW V1 a .... zřejmě sem první, co ma tenhle problém.... dost sázím na to, že při montáži se někde na něco zapomělo/s něčím nechtě hýblo... v pondělí dám 3er na zvedák a budu chytřejší...

A co takhle seridit si svetla manualne? Mam na e92 b12 a taky mi to svitilo dolu. Nejspis proto, ze vpredu to slo dolu niz než vzadu. Sesteloval jsem si to manualne a automatika uz si to koriguje sama podle zatizeni.

Tak světla sem fpoho srovnal tím štelovacím šroubem v každém z nich (má dostatečný rozsah)... čili díky za podnět směrem k "nejjednoduššímu" řešení...

To je dobre, protoze kdyz jsem vcera skoncil, tak jsem se rychle podival a zadne nastaveni v servisnich funkcich neni, nozna je jinde, nehledal jsem moc, mel jsem toho plne riditka o pulnoci... Jenze u ahl je to uplne jinak nez u xenonu.

Je tam na to servisni funkce

čidla jen seřizují manuálně nastavená světla ... takže nechat seřídit světla na regloskopu a bude vše OK. snížením se celková dráha pohybu ramena nemění (od dorazu po úplné svěšení (např na zvedáku v servise), takže není potřeba táhla čidel upravovat )