BMW Auto klub ČR

Umí někdo kódováním odstranit airbeg warning (seat occupancy) na 08 E92 MSD80?
OC3_1 to nicht_aktiv in ABG module

O co konkrétně jde? O deaktivaci airbagu nebo o problém se zátěžovou dečkou?

Jde o instalaci Sparco competition seat.

Tak odkodovat jde cokoli (podle toho co se odpojuje).

Nebylo by lepší tam dát oblbovací krabičku pro případnou zpětnou montáž origo sedačky?

Vlasta píše:Nebylo by lepší tam dát oblbovací krabičku pro případnou zpětnou montáž origo sedačky?

Počítám s tím, že tam budu dávat zpět orig sedačku hlavně na zimu. Pro použití simulátoru se ale musí z orig sedačky sundat kabel a pokaždé se musí rozebírat ten žlutý konektor.
Kódování je jednoduší, bohužel nikoho neznám kdo to dělá.

Pokud je to jen sedačka řidiče, tak tě nezajímá zátěžová dečka, ale pyro-předpínač pásů a spínač zapnutýho pásu. Nejjednodušší by bylo nainstalovat ten oblbovák s kabeláží včetně příslušnýho protikusu konektoru - plug-in

Vlasta píše:Pokud je to jen sedačka řidiče, tak tě nezajímá zátěžová dečka, ale pyro-předpínač pásů a spínač zapnutýho pásu. Nejjednodušší by bylo nainstalovat ten oblbovák s kabeláží včetně příslušnýho protikusu konektoru - plug-in

E9x mají zátěžovou dečku i u řidiče. Jak to odpojíš rozsvítí se airbeg. Pásy nejsou problém, to se snadno obejde.

Je tam jeden konektor pro posuv sedačky i pro dečku a pyropatronu? Já pořád nechápu, proč rozebírat konektor, když lze vyrobit vloženou kabeláž

Konektor je jeden, když ho odpojíš na straně sedačky je kryt ve kterém jsou jednotlivé konektory všech kabelů. Konektor odpojit od sedačky musíš, takže sundání kabelu ze sedačky je lepší řešení než ho vyrábět.

Ve výrobě meziksichtu nevidím nejmenší problém, veškeré konektory, housingy a piny se dají objednat v BMW a je to otázka desetikorun

Žádné díly se kupovat nemusí. Jediný problém u simulátoru je, že nejde zapojit přímo do konektoru ale musí se zapojit do kabelu. Jistě by se dal vyrobit interface mezi simulátorem a konektorem ale použití orig kabelu je jednoduší. Většinou se to řeší kódováním což je lepší řešení. Proto hledám někoho kdo na to má zařízení (kabel a SW).

Jistě, že kódování je lepší. Hlavně, pokud to má být nastálo. Ty ale pořád nechápeš, co já myslím tím meziksichtem. Udělat ho ve tvaru Y, jen by se vložil do cesty, popř zpětně odstranil

Zarizeni a kabel tu ma kde kdo V sedacce jsou jeste airbagy ktere musi taky pryc. A obavam se ze v bmw nejsou takovi idioti aby to odkodovani nechali pouze na trivialnich aktiv- nichtaktiv aby to dokazala kdejaka lama a mistri bazarnici. Nakodovat mrs neni zadny problem, problem spis je aby to fungovalo taky korektne. Kodovat systemem pokus omyl neni idealni.

Zkusil bych kontaktovat autorizak jestli vyhovi, maji podporu od lidi kteri vi vsechno... Az vznesou dotaz jestli to vzdalene udelaji a uvidis, treba ti vyhovi. V autorizaku ani omylem, pouze z automobilky pres vzdaleny pristup. Staci jednou, pak uz je to legrace prehazovat mezi sebou. Pripadne pokud bys umel sehnat auto ktere to ma, nevidel bych v tom velky problem.

Alpine Motorsports v US prodávají SW na kódování (EXX Remote Coding) a půjčují zdarma (na zálohu) kabel. Řada lidí to použila při odstranění orig sedadel, takže to funguje. Doufal jsem, že to tady někdo umí. Nechtěl bych ale aby mi pokusmo vystřelii všechny airbegy.

dyt to ti nakoduje kde kdo, Snejk, Mentuli apod.
já na jedné E90 vypínal spostů bagů apod.
druhá věc je že je to origo funkce kvuli performance sedačkám

performance sedaky maji svuj konektor, takze predpokladam ze mrs je bude videt, detekovat a bude pro ne kodovani. Myslim ze ty sparco budou jen skorepiny.

BMW Performance tu zásuvku mají, ale pro sedadla která zásuvku nemají se to musí kódovat. Potřeboval jsem někoho najít kdo to může udělat a zdá se že se to podařilo.

Odkodovat to není problém, ale jestli si myslíš, že tam pak vrazíš origo sedačku na zimu, tak jakmile bude pytel v sedačce zapojenej bude to hlásit na palubáku zase chybu.

Díky za upozornění. V tom případě použiju simulátor.