BMW Auto klub ČR

Zdravim vás mám malí dotaz na ty kdo swapovali m50b25 do e36 jestli jste davali do kastle motor rovnou s převodovkou? A jestli jste rozebirali přední čelo nebo jestli se to tam dá nasoukat jen tak když se sundá kapota? A ješte jeden dotaz musím vymenit i pal.pumpu? Budu swapovat do 316i. Diky

Převodovku měnit nemusíš, ale z m40 je mnohem slabší takže ti nikdo neřekne jak dlouho vydrží. Čelo sundávat nemusíš ale je to lepší. Čerpadlo je stejné pro všechny motorizace

Super na druhe prevodovce je v prdeli kulisa bude pasovat i z 1.6 prevodovky?

Podívej se do etk, ale myslím že je stejná. Pohledej na foru je tady toho mraky. Za chvíli ti stejně budou psát že se na to máš vysrat jaký to bude bastl a že to nebude legální a jak tě bude pojišťovna šikanovat když něco někde uděláš.

Diky, vzhledem k tomu ze pojistovna vetšinou neplni i kvuli sjetym pneu tak myslim ze bude mit stejne pulka fora problem tak jak tak

Palivová puma je síce opticky stejná, ale pracuje s větším tlakem!

To jsou kecy od mojí bráchanec sejmul traktor s kultivátorem papírově 1,8 motor 2,5 na 70 přes 120 a pojišťovnu nic nezajímalo.

Jamall píše:Palivová puma je síce opticky stejná, ale pracuje s větším tlakem!

Podle etk maj vsechny benzinovy e36 stejnou http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=16141182842

S tou pal pumpou je to dobra sprava.

nemají všechny, vím že R6 mají 3,5Bar a M3 5,5Bar, u r4 nevím jak to je

Taky by mne zajímalo pár info o swapu z R4 na R6. Podělte se někdo

Teggy pumpy jsou stejné viz porovnání etk o 2 příspěvky výše tlak na liště nedělá čerpadlo, ale regulátor tlaku.

Jak piše Foldas regulator určuje tlak.