BMW Auto klub ČR

Ahoj,

předem se omlouvám, vím, že tohle téma se tu už několikrát řešilo, já nemám zájem o nějakou přestavbu atp, ale nějakou dobu si lámu hlavu s denním svícením na mém autě.
Konkrétně mám e91 ,výroba 09/2008 - takže podle všeho již po FL. Podle VIN mám : E91N 318i Touring N43 Evropa, Výrobní číslo: US31

Takže podle toho co zde čtu bych již měl mít světla LCI, která jsou už homologovaná pro denní svícení jen pomocí AE. Ale pokud mám světla zapnuta na A a zároveň v BC zapnuté denní svícení tak mi pořád svítí i potkávací halogen viz foto.
Je možné že mám ještě nějaká stará světla, nebo nějaká porucha light senzoru? Nebo něco dělám špatně ?

Když stojím proti zdi a zapnu světla tak se automaticky podívají nahoru a dolu. Tohle mi dělaly xenony, ale teď mám halogeny, znamená to, že mají světla funkci - Adaptivní ?

Díky za vysvětlení.

Adaptivní u E9x = natáčejí se do zatáček .. a je to jen u bixenonu.... to naklánění pri nastartování "nahoru dolu" mi dělala už i Z4 s halogenovými světly (rv 2006) ...

Nejsou tam spíš ty kroužky dodělaný předchozím majitelem ??

xyron píše:

Nejsou tam spíš ty kroužky dodělaný předchozím majitelem ??

Díky za vysvětlení adaptivní funkce. Co se týká minulého majitele, tak nemám tušení, přivezl jsem si to z DE z autohausu. Takže veškeré info čerpám jen z VIN.

Hmmm.. zas je mi divné že bys tam měl možnost on/off na denní svícení kdyby to ty světlomety neuměly .... snad tu bude nějakej kovanej odborník ... anebo zkus pohledat přímo v ETK pod svým VINkem... tam bys měl najít co v tom máš...

http://www.realoem.com/bmw/

Řeším stejnou věc u své E90 2005 před FL - jednoduché adaptivní xenony. Když zapnu A a denní svícení, tak mi pořád svítí potkávací xenony a je jedno jestli je jasný den nebo tma.
Tak to trochu nechápu ... Na FL BMW 1 při stejném nastavení svítily pouze kroužky ....

jestli to nebude nahodou treba tim FL a uplne jinyma svetlama Je tu toho mraky napsaneho...

sweep: pokud vím, tak kroužkama na denní svícení umí svítit jenom xenony u FL

petrolinko: u předFL je to uplná smrt, tam denní do kroužků bez úpravy světel nedostaneš. Zkus si někdy přes den rozsvítit samotné kroužky a uvidíš proč to tak je

petrolinko píše:Řeším stejnou věc u své E90 2005 před FL - jednoduché adaptivní xenony. Když zapnu A a denní svícení, tak mi pořád svítí potkávací xenony a je jedno jestli je jasný den nebo tma.
Tak to trochu nechápu ... Na FL BMW 1 při stejném nastavení svítily pouze kroužky ....

Pokud máš před FL tak je to tak v pořádku. Samotný kroužky svítěj až po FL. Což je právě to co já řešim protože já mam po FL a nefunguje mi to a ja se snažim tady najít rady proč.

vita11 píše:sweep: pokud vím, tak kroužkama na denní svícení umí svítit jenom xenony u FL

Pokud je to tak, ta je to tím pádem vyřešeno

díky

Jinak ještě existují vyjímky a to E92 a E93 kterým i v předFL svítí samotné kroužky jako denní (pokud mají xenony) ...

sweep píše:

petrolinko píše:Řeším stejnou věc u své E90 2005 před FL - jednoduché adaptivní xenony. Když zapnu A a denní svícení, tak mi pořád svítí potkávací xenony a je jedno jestli je jasný den nebo tma.
Tak to trochu nechápu ... Na FL BMW 1 při stejném nastavení svítily pouze kroužky ....

Pokud máš před FL tak je to tak v pořádku. Samotný kroužky svítěj až po FL. Což je právě to co já řešim protože já mam po FL a nefunguje mi to a ja se snažim tady najít rady proč.

Tak potom nechápu proč si v CCC můžu zapnout položku denní svícení, která by tímto byla bezpředmětná .... Ale zase tolik mě to netrápí ....

Asi aby nemuselo BMW dělat x verzí podle výbavy, tak to mají všechny, ale funguje to jen když na to máš výbavu.... ?

Položka v menu "denní svícení" u trojek s halogenovými světly znamená rozsvícené potkávačky. Viděl jsem to takhle u lidí s předface E91 halogen.

Ověření - zkus nechat spínač světel v poloze vypnuto a jen zaškrtni denní svícení. Pokud se ti (s nastartováním) rozsvítí potkávačky, je to jasné.

Servisní pohyb světel nahoru a dolů je test motorků naklápění a chovají se tak i halogeny.

A pak ještě si můžeš nechat nainstalovat vícefunkční DRL se ztlumováním jako to mají nové Fkové modely. Používáme UHP LED kroužky

Denní svícení kroužky je pouze E90 FL bixenon a to z jednoho prostého důvodu - tyto kroužky používají žárovku H8, která je umístěna místo dálkové paraboly.

E90 FL halogen používá stejný systém kroužků jako E90 předfl xenon/halogen dokonce i se stejnou žárovkou na iluminaci.

Tudíž, bez úpravy světel a fyzické výměny kroužků se denního svícení nedočkáš.

Vím, že píšeš, že o úpravu zájem nemáš, ale kdyby přece, tak pošli SZ, máme na E90 akci do konce prázdnin

Takže všem děkuji za reakce a odpovědi, obě moje otázky jsou zodpovězeny a já to považuji za vyřízené. Díky

sweep píše:Takže všem děkuji za reakce a odpovědi, obě moje otázky jsou zodpovězeny a já to považuji za vyřízené. Díky

Jinak není problém funkci denního svícení jen kroužky dokódovat i u tebe. Teda pokuď ti nevadí ta nižší svítivost...

U denního svícení, které je jen nakódované přes původní parkovací kroužky, nízká svítivost vadit bude a to dost... Už jen proto, že to nenaplňuje účel "být viděn". Denní svícení má předepsaný rozsah jasu a parkovačky bohužel dosahují jen zlomeček. I kdyby tam byly sebelepší LED markery, tak výsledek stejně zabíjí nedobrá optická geometrie těch předFL světlovodů...

Při zástavbě UHP LED kroužků a dodatečné elektroniky lze mít takovýto výsledek:

Taková hloupá otazka, jde to i v Idrivu nebo v BC vyponout? Neco jak máš v Idrivu kolonku denního svícení? Nebo nějak jinak? Jinak je to supr a po dovolene se na to chystám k vám zajet na montáž.

Nene, žádný idrive ani kódování UHP kroužky jsou ovládané hardwarovými moduly (viz foto), které instaluju do kabeláže světel. Dělají všechny potřebné funkce, abys to měl jako u nových F. Deaktivovat funkci DRL lze jedině přiděláním vypínače, který můžu vyvést např. do kastlíku nebo pod kapotou kdekoli na přívodních kabelech k systému. Funkce parkovaček/obrysovek zůstane zachována i při odpojení DRL.

Vymyslel a odladil jsem to tak, že to funguje prakticky na všech BMW včetně např. E36... Samozřejmě aby se jednalo o plnohodnotné denní svícení, musí být v autě dostatečně intenzivní zdroj světla - LED kroužky alespoň UHP V2 nebo UHP V3 - pak to splňuje i svítivost.

Falcon píše:Nene, žádný idrive ani kódování UHP kroužky jsou ovládané hardwarovými moduly (viz foto), které instaluju do kabeláže světel. Dělají všechny potřebné funkce, abys to měl jako u nových F. Deaktivovat funkci DRL lze jedině přiděláním vypínače, který můžu vyvést např. do kastlíku nebo pod kapotou kdekoli na přívodních kabelech k systému. Funkce parkovaček/obrysovek zůstane zachována i při odpojení DRL.

Vymyslel a odladil jsem to tak, že to funguje prakticky na všech BMW včetně např. E36... Samozřejmě aby se jednalo o plnohodnotné denní svícení, musí být v autě dostatečně intenzivní zdroj světla - LED kroužky alespoň UHP V2 nebo UHP V3 - pak to splňuje i svítivost.

Plnohodnotné denní svícení to asi nebude, i když tam budou kroužky s lepší svítivostí, když na svetlech nebude vyřazená norma pro denní svícení Pochybuji že by to zachránil i nějaký extra papír s atestem, kdyby k tomu byl, protože světla jako taková tu normu nesplňují
Další věc je že když se jednou světla na e90 rozlepí, tak je větší pravděpodobnost toho že se pak začnou mlžit.
Nejlepší řešení je rovnou koupit nějaké neoriginální světla s kroužky co tuto normu rovnou splňují