BMW Auto klub ČR

Mam problem u jednoho motoru M43B16 v E36 compact rok 97 (motor po faceliftu, volnobeznej ventil na skrtici klapce)

Pri prvnim startu po ranu, nebo vychladnuti, nastartuju, zakolisaji otacky a motor zdechne. Kdyz pridam plyn na jakykoli otacky a pustim jej, opet zdechne. Ale jakmile podruhe nastartuju, motor drzi krasny volnobezny otacky a nadale jede jak ma.
Skrtici klapku i volnobeznej ventyl jsem procistil, zadna zmena....

Ventil odvětrávání klikové skříně nebo jeho hadici jsi kontroloval?

Prasklé koleno sání. Vyndej ho a pořádně koukni, jestli tam není díra. Měl jsem přesně stejné příznaky co popisuješ. Nové stojí v BMW cca 800Kč

Případně hadice odvětrání hlavy za motorem. Je spojená ještě s jednou na vodu. Měl jsem jí jako bláto a auto pořádně nedrželo volnoběh. Spíš bych se přikláněl k tomu prvnímu.

lukepostulka píše:Ventil odvětrávání klikové skříně nebo jeho hadici jsi kontroloval?

To je ten jakoby pod sanim u levyho drzaku motoru? Znam R6 a s R4 se porad jen trapim

surfis píše:Prasklé koleno sání. Vyndej ho a pořádně koukni, jestli tam není díra. Měl jsem přesně stejné příznaky co popisuješ. Nové stojí v BMW cca 800Kč

Případně hadice odvětrání hlavy za motorem. Je spojená ještě s jednou na vodu. Měl jsem jí jako bláto a auto pořádně nedrželo volnoběh. Spíš bych se přikláněl k tomu prvnímu.

Omrknu jak se mi auto vrati na servis. Je kamosa. Pravda je, ze to zaclo delat nejakou dobu po nehode, kdy kamos ohnul oba nosniky a motor se mozna utrhnul ze silacu (lezel na nich, ale byly ko). Nasledne musel motor ven kvuli rovnani a pak sel zpatky. Vim ze deravy koleno dela psi kusy

Ja mel prave to koleno praskle tak blbe, ze jsem na to prisel az kdyz jsem ho sundal a poradne zohybal. Byla tam prasklina cca 1cm a pri studenym startu to vzdy zdechlo. Druhej start uz byl OK. Po vymene vse ok...

mne to robila zla lambda...aj ked vela ludi hovorilo ze lambdu hned po starte riadiaca jednotka neberie do uvahy tak po jej vymene mi to prestalo a auto zas startovalo ako hodinky