BMW Auto klub ČR

Už jsem z toho blázen, a nejen já. Vanos mi pořád nefungoval, jinak jsem normálně jezdil. Byl horší volnoběh. Včera mi Vanos nastavoval profík, takže aretace atd, atd. Takže asi OK. Ale ta bestie zas píše, že V. nechodí. Volnoběh je ještě horší, hrozně houpe. Přisávání to určitě není (sprej všude). Výpadky zapalování to nepíše, všechny vstřiky jdou, na plyn je to o něco lepší. Může být rozvod přeskočen, když je takto pečlivě nastaven? Přijde mi totiž, že to jede hůř. Po odpojení selenoidů žádná změna. Chybu čidel to nepíše. Chtěl jsem jít na Halovky s osciloskopem, ale zvuk se mi vůbec nelíbil, takže jsem objednal nový napínák, což je poslední nevyměněná věc.
Měl jsem se na to vys... a jezdit, třeba by to ještě 30kkm najezdilo. Vodítka zas tak oloupaná nebyly. Help, díky

Pokud si to nepletu, tak si nedávno dělal rozvody? Před výměnou vanos fungoval?

Jo, vše bylo naprosto OK.

jestli všechno před výměnou rozvodu fungovalo hledal bych problém určitě tam

No,to hledáme. Ale co víc než pořádné, pečlivé nastavení?

Jediná věc, která ale snad nemůže mít vliv. HÚ není asi přesně 0 stupňů. A to tak, že různí idioti nám poradili aretovat kliku kvůli povolení řemenice. Improvizovaný kolík pochopitelně vyletěl a protikus na setrváku se trochu ohnul. Načež jsme ho ohnuli zpět, ale nějaký stupínek může být ujetý.

kdo to dělal?
jak vypadá nastavení rozvodů na diag? v live datech krásně vidíš jak máš nastavené rozvody, já si na svoji M62TUB44 dělal komplet rozvody, repas Vanosu beisan sadou včetně přelisování, přetěsnění plechů pod vanosem, ted je to uplně jiné auto, nikdy jsem nejel takovou M62, jede to odspoda jako kráva, nahoře taky, no a motor nejde vubec slyšet když běží.

Člověk, který pracoval v značkovém servisu BMW spoustu let, teď je pochopitelně na soukromo. Hrozný puňta. Žádný mlaďoch, M62 zná. Dign. má nějakou super profi, ale u něj nebyl čas, musíme se domluvit. Máš prosím tě názor, že mechanicky to nemůže být blbě? Ale proč předtím v pohodě a teď tak hrozně houpe v cca vteřinových intervalech. Dík za každou radu.

tak rozvod může být třeba ozub nebo něco, může být třeba jen potočené časovací kolo, základ je fakt na diag se podívat na live data rozvodů

O zub? Když je vše zaaretované, pak by se to nemělo stát, či jo? Vše puntíčkářsky, digitální momenťák. No, počkám na nový napínák a složím to a uvidíme. Jinak Vanos jako takový jsem nedělal. Na rachocení jsem si zvykl a údajně se to zas vrátí. Šlo mi hlavně o prevenci rozpadnutí vodítek.

kurna tak potřetí,

ZKONTROLUJ NASTAVENI ROZVODU PŘES DIAG!!!!
to je základ, neřeš nic jinyho, první prostě vyluč že ten rozvod je špatně nastavej a pak řeš něco jinyho, vždyt je to 5 min

Jasně že to chápu. Ale mám to rozhozený. A nechce se mi to složit, udělat diag a znovu rozhodit při případné chybě.
Zde pár foto. Ten bank 2 se mi nezdá. Není to v HÚ. Točeno pouze vpravo.

stačí když tam budou čidla vačky, nemusí se to skládat.

Hele, tomu nerozumím. To s tím jako zatočím starterem? A co olej?

jj, olej vychčije jen trošku, ja měl N62 nastartovanou bez ventilvík

Takže testík, normálně na benzin, tu chvilku bez vody. Na nás teda stříkal oil jen po sundání víčka. Jinak moc díky.

Tak jsem vyzkoušel selenoidy a hallovky, vše OK. Čekám na napínák.

JaraX píše:kdo to dělal?
jak vypadá nastavení rozvodů na diag? v live datech krásně vidíš jak máš nastavené rozvody, já si na svoji M62TUB44 dělal komplet rozvody, repas Vanosu beisan sadou včetně přelisování, přetěsnění plechů pod vanosem, ted je to uplně jiné auto, nikdy jsem nejel takovou M62, jede to odspoda jako kráva, nahoře taky, no a motor nejde vubec slyšet když běží.

Jen ze zvědavosti,kolik by to vyšlo kdyby jsi to měl fakturovat?

co myslíš přesně?

Repas vanosů a nové rozvody na M62TU.