BMW Auto klub ČR

Zdravím.
Když napadl sníh, chtěl jsem otestovat DSC (můj první systém ani ESP jsem neměl) našel jsem dlouhou plochu, samozřejmě jsem se rozjel zatočil volantem do plného rejdu a auto jelo rovně bohužel DSC ani nezasáhla, nešlápl jsem na brzdu ale pouze uvolnil plynový pedál.
Je to normální ?
Jinak vytahuju příspěvek z street.pro > Stabilizace je schopná pomoci při náhlém smyku ubráním výkonu a přibrzděním
konkrétního kola a srovnání auta do požadovaného směru , nepomůže při nedotáčivosti ve větším rychlosti např. na sněhu do zatáčky (musíte hodně zatočit volantem, aby pochopila,co se děje).

DSC není všemocné. Jediné údaje, které má, je natočení volantu s určitou tolerancí a údaje o otáčkách na kolech. [Logika]Pokud ale najedeš na plochu, která nemá skoro žádnou adhezi, co bys chtěl přibrzdit, aby auto zatočilo?[/Logika]

DSC se v podstatě stará o to, aby auto adhezi neztrácelo, a to především pod plynem.

zkoušel jsem jestli by mi pomohl nedotáčivost na suchém místě třeba.
Ale jak čtu tak asi pomáhá abych neměl přetáčivost. O nedotáčivost se musím postarat já, jestli jsem to pochopil.

Nedotáčivost obecně vzniká ve chvíli, kdy je příliš vysoká nájezdová rychlost do zatáčky spolu s příčnou změnou směru.

Funguje to, ale pokud není např. žádné výrazné boční zrychlení, auto nemá jak poznat, že je něco zasadně špatně (je tam určitá tolerance), viz tvoje situace - auto jelo/hrnulo se rovně, asi žádnou velkou rychlostí, kola se otáčela všechna, nebrzdil si, nepřidával, žádné zrychlení, tak co bys chtěl? Pokud auto rozhodíš plynem či brzdou v zatáčce, srovná ti to. V dlouhé táhlé zatáčce musíš trochu cuknout volantem, aby to vyhodnotil jako nedotáčivost, jinak nechá "hrnout" auto po větším rádiusu a skončíš ve škarpě :-/

no četl jsem i E60 Chassis Dynamics.pdf že DSC zasahuje i při nedotáčivost, buď skončím někdy ve škarpě nebo ne, doufám že se mi to nikdy nestane.
Dobré tričko to dělám když mám 100% jistotu že si to mužu dovolit

Také jsem to teď zkoušel a DSC on - nuda, přibrzdí a nedovolí jet smykem, DTC off - dobré bezpečné blbnutí, všechna kola hrabou a potřebný směr se dá dobře udržet, DSC i DTC off - to už není sranda to udržet pod plným plynem a pod kontrolou...
PS: mám xDrive