BMW Auto klub ČR

Nemá někdo tušení, jaký olej by se do okruhu tohohle Elektrohydraulického ovládání měl doplňovat? A eventuelně je na tom hydraulickém čerpadle nějak ladit výstupní tlak, aby to čerpadlo dovedlo to víko kufru zvednout už v počáteční poloze a nemuselo se tomu pomáhat rukou? To samé i při zavírání, aby to s tím víkem vždycky netřísklo... Nevím, jak se to má chovat originál, ale řekl bych, že takhle asi ne.

Dík za tipy a rady

Pokud mu musíš pomocí cca prvních 5cm tak je potřeba vymění plynového vzpěry. Dvě pro okno a jedna pro dveře.

Takže i elektrohydraulicky ovládané víko kufru má plynovou vzpěru? Měl jsem za to, že víko má jenom hydraulicky ovládané písty. Takže vyměnit vzpěry na oknu plus teda pravou na víku a mělo by to být v cajku, jo?

jj. mam to same kdyz bylo teplo tak nadhera a ted jak se trochu ochladilo tak mi to take ceka

Ok, když už teda tady tohle téma řešíme a ať to nemusím hledat tady v tom pofiderním vyhledávači - dovedl by mi tady někdo popsat nějaký postup výměny těchto vzpěru a eventuelně náročnost tohoto úkonu? Pokud možno bez potřeby nějakého speciálního nářadí

tohle je asi nejlepší návod na výměnu vzpěr, snad je ma hydrokufr stejný jako klasický, ale tuším že jo

https://www.youtube.com/watch?v=1VaFBlyuk6Y

speciální nářadí je jen montpáka a pořádná dávka nervů

Na to video mrknu, ale soudě dle tvého popisu je asi celkem vysoké riziko zkurvení něčeho dalšího, tak se mám asi na co těšit, co?

Tak jsem se na mrkl a nevypadá to nějak extrémně tragicky. Myslel jsem, že ty vzpěry na tom čepu drží mnohem větší silou.... Ty sám jsi tuhle operaci podstupoval taky?

tak já to dělal, de to docela dobře,celková doba tak dvě hoďky. debilní je sundat ty plasty,k montáži a demontáži doporučuju použít trubku,nejdříve sundej stranu u skla,potom nasadit(nasunout trubku) na vzpěru,uderem do boku trubky vyskočí z toho čepu,nasadit zpět to de hezky,trubku vycpu papírem aby se mi vzpěra neprotáčela,nahmatáš čep a uderem do boku trubky narazíš.

Tak do toho asi půjdu taky Dík za radu

Takže, trochu to tu oživím. Komplet všechny tři vzpěry jsem právě vyměnil za nové. Čekal jsem, že se stane zázrak a kufr už bude chodit komplet sám, ale moc změn se teda neudálo.
Je sice pravda, žeteď už se mu nemusí pomáhat k otevření tolik moc, stačí už jen pár centimetrů, ale stejně se sám nezvedne. A při zavírání s tím víkem taky ta jeho váha celkem dost bouchne o zámek (řekl bych že téměř se stejnou intenzitou jako předtím). Díval jsem se na hydraulicky ovládaný píst na levé straně a žádný znak po průsaku oleje nebo tak.

Takže co zkusit dál? Má někdo ještě eventuelně nějaký nápad?

Dík za každou radu. Rád bych to měl v cajku

Takže problém vyřešen. Stačilo jenom vyměnit komplet všechny čtyři vzpěry za fungl nové. Původně jsem si myslel, že ta hlavní vzpěra (ta velká s pružinou) je u varianty elektrohydraulického ovládání kufru jenom jedna a na druhé straně je pouze píst, což je omyl. I u tohohle typu otevírání je klasická konfigurace vzpěr, tzn. dvě hlavní velké na víko kufru a dvě malé na okno.

Takže problém vyřešen. Díky všem za příspěvky k diskuzi

Oživím starší téma...také teď řeším hydraulický kufr - e39 touring.

Klasicky se mi nezvednou vrata sami, musím jim pomoct...a při zavírání bouchnou. Vzpěry okna jsou špatný, velký vzpěry vrat nevím, vyměním je všechny.
Ale chci se zeptat na tu servopumpu...chtěl jsem do ní doplnit kapalinu...vygooglil jsem, že by tam mělo jít toto:
Aeroshell fluid 41.

V Istě jsem našel postup na doplnění toho oleje, ale nechápu kolik tam toho oleje má být...píšou, že vrata se musí otevřít, zavřít a pak otevřít a nechat otevřené a v této poloze tam má být olej - viz.obrázek. Ale to množství toho oleje právě nechápu - kolik ho tam má být? Má ho tam být až po ten symbol "+" ? To je jako ryska?
Logicky mi dává smysl, že by tam toho oleje mělo být po tu rysku - po ten "+" symbol....ale ten obrázek mě docela mate...

Já jsem tu pumpu uvolnil a postavil dle instrukcí a toho oleje tam mám méně než je ta ryska...mám to doplnit nebo je to OK?

Abych toho tam nenalil moc a potom se ta kapalina z pístu neměla kam vrátit...

Teď mě tak napadlo, že jsem mohl ty vrata zavřít a zkontrolovat kolik oleje v té nádržce přibude....to asi ještě pro jistotu udělám....

Tak jsem tu pumpu zkouknul ještě jednou...při otevřených vratech jsem na úroveň hladiny oleje nalepil pásku, pak vrata zavřel a hladina se zvedla tak o 3mm.

Takže z toho usuzuji, že by ten olej měl být opravu doplněn až k té rysce - tomu symbolu "+" na nádržce.

Takže budu muset objednat ten drahý Aeroshell 41...

Tak jsem nakonec objednal opravnou sadu přímo od BMW - č.dílu 51247015854.

A přišlo toto - viz.fotka.
250ml oleje Aeroshell 41 + pár šroubků a měděných podložek. Vše za 1.480,-Kčs.

Teď už jen to udělat....

Tak vzpěry vyměněny. Ty malé byly v pohodě, ty větší šli trošku hůř, ale docela to šlo.
Nejvíc se mi na sejmutí vzpěr z čepů osvědčil zahnutý roksor s matkou - to potom šlo sundat z čepu úplně krásně.

Olej jsem nevyměnil, protože jsem zjistil, že mám pumpu, která nemá napouštěcí šroub a tedy vyměnit olej nemohu....

Nicméně výměna vzpěr pomohla a vrata už se sami otevřou, ale při zavírání pořád dost bouchnou. Lepší už to asi nebude...co jsem koukal na videa na YT, tak to dělá i jiným...
I když přemýšlím, jestli by tam nešel nabastlit nějak nenápadně nábytkový doraz...

Video výsledku zde:
https://www.youtube.com/watch?v=YHUvWH1 ... Sw&index=1

Klíčem to na dálku otevřu, ale už nezavřu. Tlačítko jsem zkoušel držet a nic - je třeba toto dokódovat?

Nevíte někdo co se musí změnit - název té funkce?

Díky.