BMW Auto klub ČR

Ahoj, nevedel by mi nekdo z mistnich expertu poradit? Dnes jsem jel z prace a z niceho nic po cca pul hodinove jizde pri rozjezdu auto zacalo pri pridani plynu skubat a nechtelo vubec akcelerovat. Potom chciplo, tak jsem zajel ke strane a zkusil nastartovat, naskocilo na brnknuti a po chvilce zase chciplo. Zkusil jsem to jeste jednou a znova naskocilo, ale volnobeh se nechtel udrzet, tak jsem parkrat proslapl plyn a na volnobeh je vse v pohode, ale kdyz jsem se chtel rozjet, tak pri prudsim pridani plynu se auto zacne dusit a skubat. Dojel jsem domu, ale nesmel jsem to vytocit pres 3k otacek jinak opet duseni a skoky. Nevi nekdo na co bych se mohl podivat? Na diagnostiku se dostanu az pristi tyden. Diky moc a je to E39 520i 2001

Jinak než diagnostikou nic nezjistíš. Ale na M62 se mi stejně projevovala váha vzduchu.

Tak pockam na diagnostiku a snad to bude jen ta vaha vzduchu.

bych to spíš viděl na vadný snímač vačky nebo kliky. váhu když odpojíš pojede bez ní motor relativně normálně

Zkusil jsem vahu odpojit a projet to bez ni jelo to relativne v pohode,jel jsem s tim jenom kousek cca 5 minut kolem baraku a kdyz jsem se vratil, neudrzelo to ani volnobeh a chcipalo to kazdou chvilku. Tak vaha asi bude v pohode.

Jeste jsem zapomel, ze kdyz to skube tak aktualni spotreba je na max, v pondeli se snad dostanu na diagnostiku, tak snad neco zjisti.

Tak diagnostika hotova a tady je vypis

E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 11/03/15 12:14:32 ECU: MS430DS0 JobStatus: OKAY Variant: MS430DS0-------------------------------------------------------------
RESULT: 6 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
238 burning fail Cylinder 1
Error frequency : 2 Logistic counter: 18
TCO 20.25 Grad C N_32_TOL 1536.00 rpm MAF_TOL 206.99 mg/stk MAF_BOL 114.39 mg/stk aufgetreten vor (rel. BZ) 12.80 h
Misfire CARB_A Misfire CARB_B1 --- ---
Error to relevant
Error debounce
Error currently not available
sporadic Error
Errorcode: EE B3 02 12 5B 30 26 15 C7 58
-------------------------------------------------------------
8 air flow meter
Error frequency : 35 Logistic counter: 40
N_32 736.00 rpm THR 11.73 Grad TPS ISAPWM_ISA 37.11 % VMAF 0.00 V aufgetreten vor (rel. BZ) 12.10 h
--- KS--> Ground or open circuit --- ---
Error to relevant
Error debounce
Error currently available
sporadic Error
Errorcode: 08 F2 23 28 17 0F 5F 00 C7 5F
-------------------------------------------------------------
228 lambda contol tolerance Bank 2
Error frequency : 4 Logistic counter: 40
N_32 2720.00 rpm MAF 272.35 mg/stk TCO 89.25 Grad C LAM_MV_2 20.70 % aufgetreten vor (rel. BZ) 0.80 h

Deviation rich --- --- ---
Error to relevant
Error debounce
Error currently not available
sporadic Error
Errorcode: E4 B1 04 28 55 32 B7 B5 C7 D0
-------------------------------------------------------------
227 lambda contol tolerance Bank 1
Error frequency : 3 Logistic counter: 40
N_32 2720.00 rpm MAF 272.35 mg/stk TCO 89.25 Grad C LAM_MV_1 22.26 % aufgetreten vor (rel. BZ) 0.80 h
Deviation rich --- --- ---
Error to relevant
Error debounce
Error currently not available
sporadic Error
Errorcode: E3 B1 03 28 55 32 B7 B9 C7 D0
-------------------------------------------------------------
202 Lambda regulating limit Bank1
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
N_32 736.00 rpm TCO 90.00 Grad C R_LS_UP_1 255.00 Ohm VLS_UP_1 0.12 V aufgetreten vor (rel. BZ) 0.50 h
Mixture limit rich --- --- ---
Error to relevant
Error debounce
Error currently not available
sporadic Error
Errorcode: CA B1 01 28 17 B8 FF 17 C7 D3
-------------------------------------------------------------
203 Lambda regulating limit Bank2
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
N_32 736.00 rpm TCO 89.25 Grad C R_LS_UP_2 178.00 Ohm VLS_UP_2 0.05 V

aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h
Mixture limit rich --- --- ---
Error to relevant
Error debounce
Error currently not available
sporadic Error
Errorcode: CB B1 01 28 17 B7 B2 0A C7 D5 =============================================================

mohl by me nekdo navest kde zacit? Diky moc

zakladem je, aby ti motor nikde nesal falesny vzduch, potom kdyz to bezi, podivej se do bord PC menu na polozku cislo 7, druhej klik "rpm/min" - kdyz cisla skacou nesmyslne, je KO cidlo na klice... ale to by ti vyhodilo chybu na diag...

Tak mam prasklinu hned za vahou vzduchu. Zitra to vymenim a snad uz to bude v poradku.

Dostal jsem se k tomu az o vikendu. Vymenil jsem prasklou hadici a stale zadna zmena. Jakmile se rozjedu a pridam plyn auto zacne strasne cukat. Mam par screenu z diagnostiky, tak snad to pomuze.