BMW Auto klub ČR

Zůstává mi svítit podsvícení obrazovky i po zamknutí auta a do rána se auto vybije. Ale přišel jsem na to, že když po zamknutí chvíli počkám a pak znovu odemknu tak podsvícení zhasne a už zůstane vyplé až do otočení klíčku v zapalování. Nevíte prosím někdo kde hledat problém? Může to být spojené třeba se zámkem řidičových dveří? Na ostatní dveře podsvícení nereaguje pouze na řidičovy při zamykání a odemykání. DĚKUJI ZA KAŽDOU POMOC

Obraz dělá navigační jednotka vzadu v kufru. Pokud na displeji v zamčeném autě není obraz, ale jen podsvícení, tak monitor je "vzhůru" i když nedostává obraz. To by vypadalo na elektronickou část zapalování, spínačku. Můžou zůstávat seplé některé kontakty odpovídající 1.poloze klíčku a možná je toho víc, když ti to přes noc vybije auto. Podsvícení monitoru samotné to vybít nedokáže.

Zajeď k některému klubovému diagnostikovi a vyřešíš to rychleji, než takhle korespondenčně naslepo

To podsvícení reaguje jen na to zamykání dveří ale až po druhém zamknutí jak jsem psal.ten modul jsem dal preletovat ale i když v autě ten modul není tak se to podsvícení rozvicuje. Když auto zamknu na dvakrát a obrazovka zhasne tak auto v klidu nastartuji i po týdnu, takže to musí vybijet pouze to podsvícení. Jsem ze Šumperku a co jsem se ptal tady okolo tak nikdo tomu nerozumí...

Nešahat na věci, které fungují, hlavně žádné "přeletování" navigační jednotky naslepo. Řeš to s lidmi, kteří BMW znají do šroubku a ví na co se zaměřit, i kdyby jsi měl někam dojet. Ve tvém konrétním případě nejprve diagnostika - např. kousek od Olomouce (Žerotín) máš JaraXe.

Problém tvého auta je, že ti po zamčení nejen neusíná, ale i nevypíná některé okruhy spotřebičů. I kdyby jsi nechal otevřené dveře, tak po 15 či 16 min nečinnosti BMW usne i samo a vše se odpojí. Po té čtvrthodině usne i když zavřeš, ale nezamkneš. Podsvícená obrazovka je jen špička ledovce, kterou vidíš, ale nevyplých je víc věcí, když se auto vybije v řádu hodin / přes noc. Zcela konkrétně - displejová jednotka typu 4:3 při nasimulovaném klíčku (poloha 1 tzv. na rádio) a tudíž se samotným podsvícením mi tady z lab.zdroje odebírá při 12,0V necelých 0,7A. Obraz žádný, jen podsvícení.

Na obrazovce se mi zobrazovalo i neúplné menu.vůbec se neobjevovalo ve spodní liště datum ani čas.když jsem se dostal náhodou do menu stejně se mi čas ani datum nepovedlo uložit...taky mi nefunguje levá strana repraku a na levé straně volantu nefunguje ovládání rádia.myslíš že to může mít nějakou spojitost?zkusím se spojit s tím člověkem co si mi psal a asi zajedu za ním.

Aha, takže máš radiomodul typu BM54, kde ti kromě závady koncového stupně zvuku pro jednu stranu (plně opravitelné s lepším výkonem nových koncáků) také zlobí jeho ovládání, což souvisí se sběrnicí i-bus. Potřebuješ diagnostiku, ale už teď je jasné, že radiomodul je potřeba repasovat. Náhrada koncových stupňů je rutinní operace a u mě to stojí 2500 se zárukou. Jako bonus má to nové řešení vyšší hudební výkon na kanál a při stejné hlasitosti hraje mnohem "sytěji a barevněji" než původní výstupy.

Takže - diagnostika, zaměřit se na i-bus a vadné jednotky opravit/vyměnit. Napiš pak, co se zjistilo.

Zatím díky pak dám vědět.

ja mam nejakou podobnou chybu. po odemceni auta a otevreni se rozsvidi podsviceni obrazovky. to same se deje kdyz zmacknu tlacitko hodin u obrazovky. jinak vse se zda ze funguje, na diagnostice mi to akorat vypisuje par chyb ale netusim co to ma znamenat. jednotka je MK4 a je z jineho auta sw mam nejnovjejsi tj 4/1-00.

v bmwscaneru 1.40 mi to pise chyba mimo rozsah, s inpou se mi ted nedari spojit.

koubiku, tvoje chyba s hlášením, jak jsi popisoval v jiném vlákně (BMBT -> 16/21 - EEPROM Checksum does not match with programmed value) je nejspíš chybné nakódování bordmonitoru.