Katalyzátor E39

Zpráva

PRAHAV8 · #1 Příspěvek od **PRAHAV8** » úte 28.04.2015 19:36

Ahoj, chci se zeptat mám možnost koupit katalyzátor od BMW nový ale začal jsem zvažovat že bych koupil repliku třeba bosal a dnes mi říkal kámoš že stačí uplně v pohodě univerzální. Chci se tedy optat jakej doporučujete univerzální katalyzátor na 528. Příjde mi divné že univerzál má rozpětí od 2-3L obsahu motoru a nevím jestli bych si spíš nepohoršil. Trubku místo katalyzátoru bych dával až v krajním případě. Díky

PRAHAV8 · #2 Příspěvek od **PRAHAV8** » stř 29.04.2015 13:13

Foldas · #3 Příspěvek od **Foldas** » stř 29.04.2015 15:16

radši origo starší než univerzal

PRAHAV8 · #4 Příspěvek od **PRAHAV8** » stř 29.04.2015 17:24

Já prakticky nekupuji opouživané díly. Proč myslíš že by to byla lepší cesta?

THe_KbK · #5 Příspěvek od **THe_KbK** » stř 29.04.2015 17:57

už je kvůli těm svodům bych nešel do repliky

PRAHAV8 · #6 Příspěvek od **PRAHAV8** » čtv 30.04.2015 10:58

No ale kupovat opoužívané díly nejsem asociál a použité bude stejně ucpané jako to moje ted. Nový zase nechci kupovat u BMW nebot si nejsem jistej jestli zrovna E39 si to zaslouží.

#7 Příspěvek od **Hanz** » čtv 30.04.2015 11:29

pokud zachovas prumer trubek a kat bude pokud mozno stejne velkej, bude to fungovat, jety bych kupoval pouze s overitelnyma km/stavem...

PRAHAV8 · #8 Příspěvek od **PRAHAV8** » čtv 30.04.2015 18:52

průměr trubek by měl zustat stejný a rozměr budu vybírat podobný. Jak velký by byl problém když bych se odchýlil od rozměrů? Nevíš jestli auto neztratí výkon při montáži univerzálu? Taky nevím jestli koupit euro 2 nebo 4.

#9 Příspěvek od **starML** » čtv 30.04.2015 21:14

Vymontuj si ten katík a odvez do http://www.motepa.cz/katalysator_cz.html v Německu, je to hned za hranicemi u Liberce. Nevím jaké provedení katů u 528i máš, ale dejme tomu, že nový stojí do 500 Euro. Já tam v květnu 2015 dával nově naplnit 2 katalyzátory z N53 a platil jsem 2x294 Euro, více zde http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... highlight=

Můžeš se domluvit:
- co tam chceš dát => hustota kanálů 400, 200 nebo 100 cpsi,
- dá se to poslat zásilkovou službou, do týdne to je zpátky,
- nebo tam být hned ráno s vymontovaným katíkem a odpoledne odjíždíš s repasovaným.

PRAHAV8 · #10 Příspěvek od **PRAHAV8** » čtv 30.04.2015 21:31

Mě se ale rozpadá i obal takže by to musely svařovat nebo nahradit nerezem asi.

#11 Příspěvek od **starML** » čtv 30.04.2015 21:39

Tak to je špatný, s tím se při renovaci nepočítá, protože origo výfuky i katy jsou z nerezu. Tak to vypadá sehnat nějaký mechanicky zdravý z bouračky. Při renovaci katů v té Motepa počítají se získáním zbytků původního materiálu katalyzátoru, proto se také použité a nevykuchané katy vykupují. Při donesení vykuchaného katu je tam nějaký příplatek, ale není likvidační

PRAHAV8 · #12 Příspěvek od **PRAHAV8** » čtv 30.04.2015 21:51

Zkusím jim tam tedy napsat. A jaký je tvůj názor ne univerzaly?

#13 Příspěvek od **starML** » pát 01.05.2015 01:24

Lepší univerzál, než žádný, na emisích to v pohodě projde, pokud nedojde ke snížení průřezu, tak to ani výkon nesníží. U Kelly se dá koupit kat do 3000 ccm přibližně za 4.500,-CZK. Ale u všech dodavatelů je problém kvalita materiálu, což se projeví na životnosti. Jinými slovy podle druhu provozu a solení silnic odejde dříve, než origo a za 4-5 let budeš stát před stejným problémem.

Kdybych se pro univerzální kat měl rozhodnout, zajedu do servisu kde dělají jen výfuky. Oni už mají své dodavatele a zkušenosti, která značka, který průměr je pro dané auto vhodný, respektive kolik to auto s tím katem má ještě najet. Jednoho takového šikulu máme kousek od Mariánek.

Názory jiných členů klubu najdeš zde http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... sc&start=0

PRAHAV8 · #14 Příspěvek od **PRAHAV8** » pát 01.05.2015 10:09

Ok. Díky za rady a odkazy

RomanM3 · #15 Příspěvek od **RomanM3** » stř 12.08.2015 08:23

chlapi mám dotaz: ta hustota kánalů u uni katů: co to znamená? dokáže mi to někdo vysvětlit? co je lepší? větší hustota, nebo menší hostota?
díky

Filozof · #16 Příspěvek od **Filozof** » stř 12.08.2015 09:09

Vem rovnou sportovní katalyzátor. Na emisích krásně projdeš a budeš mít výkon auta navíc ...s menší spotřebou ...a lepším kroutákem. a to se vyplatí když už to kupuješ a platíš.

RomanM3 · #17 Příspěvek od **RomanM3** » stř 12.08.2015 15:42

aha, a kde seženu vhodný na E39 V8? ja jsem ještě ten správný nenašel. a všude se uvádí hustota kanálů a já nevím co to znamená a jestli je lepší menší hustota nebo větší....snad mi to tu někdo vysvětlí.
díky

Filozof · #18 Příspěvek od **Filozof** » čtv 13.08.2015 19:42

třeba tady ....zjisti si pruměr nebo jim napiš či zavolej poradí ti co bys tam měl mít.
http://tuning-individual.cz/eshop/sport ... 14303.html

http://www.magnaflow.com

#19 Příspěvek od **starML** » čtv 13.08.2015 21:46

CPSI je počet kanálů na čtvereční palec. Normální kat má hustotu 400, čím nižší číslo, tím lepší průchodnost a vyšší cena. Pro sportovní využití alespoň 200 CPSI, závodní ideál je 100, ale s tím neprojdeš na emisích, takže s tím nesmíš na silnici.

RomanM3 · #20 Příspěvek od **RomanM3** » pon 17.08.2015 08:09

aha, takže já mám hustotu kanálu nyní 0,228, protože tam mám místo katu kus trubky 60mm....čili jeden kanál na nějak 4,37 palce čtverečních...
musím s tím něco udělat
díky za vysvětlení